【太平洋汽車網 新車試駕頻道】入門級SUV大多以手動擋車型為銷售主力，尤其是北汽幻速S5這種大空間、低價格的完全走實用路線的SUV車型，手動擋車型是最走量的。但現在也有越來越多的消費者開始依賴自動擋車型，而你會發現在低價格的SUV市場中，選擇自動擋車型的空間并不大，這些車不是4AT就是AMT，這兩者的使用體驗可能不會讓你堅決的去選購它們。在對技術含量要求較低的車型中，CVT是一個非常好的選擇，因為“平順性”在這個級別的車型中并不是一個很低的標準。北汽幻速S5推出了CVT版本，這是7萬多元就能買到的一款加速平順的緊湊級SUV。

體驗讀圖模式

　　這次的主要體驗項目是CVT變速箱，關于靜態感受先簡單回顧一下。從定位上，北汽幻速S5算是一款緊湊級SUV，它和S6是一個互補，也就是比常規的緊湊級車小一點。車身尺寸4460*1820*1685mm，軸距2650mm，介于小型車和緊湊級車之間，如果拿常見的哈弗車型舉例，它比H2大，比H6小，但比較接近H6。

　　從賣相來看，北汽幻速S5有著較為硬朗的設計，在同級車中還是比較加分的。車身設計采用了和S6相同的設計元素，兩車都很符合大眾審美。在這個價位的自主品牌車型，尤其在外形設計上，其實不減分就是加分了。S5是很好地抓住了消費者的審美感。

　　內飾從設計到配置上都做的不錯，工藝也達到了挑不出硬傷的水平，各方面都有模有樣，配置也非常齊全。在空間方面也達到了緊湊級SUV的水準，比那些小型SUV強了很多。從實用性上來說，S5足夠了，這是在這個價位中能買到的介于小型SUV和MPV之間的車型。

　　北汽幻速S5有1.6L和1.3T兩個動力系統選擇，其中有2款是1.6L，1.3T車型則有6款。從車型布局來看，1.3T算是主打排量，CVT變速箱也只供1.3T車型。1.3T這臺發動機的參數比1.6L稍高一些，應用了DVVT、集成式排氣、雙中置凸輪軸、雙節溫器等技術，最大功率98KW，最大扭矩185N·m，1500-4500轉峰值扭矩輸出。從參數上來看還是不錯的，扭矩的輸出點來得很早，峰值范圍也很寬。

　　對于這個價位的SUV車型來說，CVT是個非常好的選擇。因為在這個級別，如果是自動擋車型，好一點的也就是配4AT，有些車型還都是AMT，頓挫感是少不了的。再加上普遍都是小排量，所以會面臨頻繁加速，4AT或者AMT的頓挫問題會很影響駕駛感受。而雙離合或者6AT在這個價位是買不到的，所以，這個價位的車型能裝載CVT，其實是很有購買價值的。

　　1.3T+CVT的組合是一個“實用型”搭配，相比于S6的1.5T+CVT算是一個階梯式產品序列，S5比S6輕了154公斤的重量，這個排量其實也不算差。實際駕駛中，在中低段確實有CVT較為綿軟的特點，但這么小的排量，在達到100km/h的時候，再加速卻還有力度，且這種加速感不比40-60km/h的加速差。

　　雖然峰值扭矩來得很早，但如果滿載的話還是需要深踩油門，只不過這種感覺比自然吸氣發動機要輕快很多，日常駕駛2000-3000轉就夠了，超過3000轉在超車時會用到。雖然CVT對于急加速的效果不如普通的AT變速箱，但在這個價位中，4AT和CVT相比，平順性的重要性是高于4AT那點多余的闖勁兒的。

　　從底盤的調校水準來看，至少算是符合這個價位車型的要求。沒有太多可圈可點的亮點，比如操控性和高速穩定性，高速巡航或彎道都沒法表現出和10萬元SUV競爭的實力，但它做到了這個價位車型應有的素質，那就是舒適性。底盤不僅隔音很好，而且濾震效果出色。通過減速帶時你能感受到阻尼的韌性，而不是松松垮垮的瑣碎感。其它更高的素質應該體現在S6或者未來的S7上面，S5這種六七萬的車做到這樣就夠了。

　　其實，這款車的細節設計還有提升的空間，比如高速巡航時，也許空氣動力學設計沒有考慮到日常會以120km/h的速度在高速上持續行駛。高速情況下車身會產生異響，比如雨刮器會抖動。轉向在高速狀態下也不算很穩定，緊急避讓會給人信心不足。所以，什么車干什么活兒，這臺車應該大部分行駛在二三線城市的國道或鄉鎮的公路上。

結語：

　　這次的試駕主題是CVT車型，這其實是一個很大的賣點。不過，7萬多元的價格不光買了個CVT，其它的實用性其實都不錯。CVT是一個錦上添花的“配置”，也算是讓低價位車型逐漸進入自動擋時代的一個推進。在這個進程中，未來也許會有更多更好的變速箱進入這個領域，而目前來說CVT是個很好的選擇。所以，綜合其它方面的實用性來說，北汽幻速S5算是一臺好用務實的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	北汽幻速S5 2017款 1.3T 自動尊貴型	北汽幻速S5 2017款 1.3T 自動豪華型	北汽幻速S5 2017款 1.3T 自動舒適型
官方價：	8.58萬	8.18萬	7.68萬
廠商：	北汽銀翔	北汽銀翔	北汽銀翔
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2017-03	2017-03	2017-03
發動機：	1.3T L4	1.3T L4	1.3T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	133	133	133
最大扭矩(N·m)：	185	185	185
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4460×1820×1705	4460×1820×1705	4460×1820×1705
軸距(mm)：	2650	2650	2650
最高車速(km/h)：	165	165	165
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7	6.7
整車質保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4460	4460	4460
寬度(mm)：	1820	1820	1820
高度(mm)：	1705	1705	1705
軸距(mm)：	2650	2650	2650
前輪距(mm)：	1542	1542	1542
后輪距(mm)：	1545	1545	1545
最小離地間隙(mm)：	200	200	200
車重(kg)：	1465	1465	1465
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	F13B	F13B	F13B
排量(mL)：	1298	1298	1298
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	133	133	133
最大功率(kW)：	98	98	98
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	185	185	185
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4500	1500-4500	1500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	-	-	-
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
擋位個數：	無級變速	無級變速	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16
后輪胎規格：	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	200	200	200
最小轉彎半徑(m)：	5.15	5.15	5.15
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	○	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	-
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	-
無鑰匙進入系統：	●	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	-
方向盤調節范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	-
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-
空調調節方式：	手動	手動	手動
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	-
車聯網服務：	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	4
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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