今年上半年汽車大戰(zhàn)打響。激戰(zhàn)正酣之時(shí)，盤點(diǎn)所獲，各系車都有不少“戰(zhàn)利品”。對于自己的成績，多數(shù)車系表示滿意。自主品牌2009年1~5月，乘用車共銷售168.31萬輛，占乘用車銷售總量的45.98%。今年前5個(gè)月，通用在華銷量同比增長33.8%。除了通用以外，5月份長安福特銷量27840輛。

　　來自一汽豐田的消息顯示：今年1~5月，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售12.7萬輛。東風(fēng)日產(chǎn)的銷售情況也很樂觀，東風(fēng)日產(chǎn)銷售總部副部長陳瑋稱：“今年1~5月東風(fēng)日產(chǎn)共收獲了18萬輛的銷售成績單。”

　　2009年不少車進(jìn)行改款 這些車成為現(xiàn)實(shí)生活中的變形金剛

　　《變形金剛》中，汽車人變形是為了維護(hù)和平和正義；現(xiàn)實(shí)中，汽車變形是為了迎合市場需求，為消費(fèi)者提供更加增值的服務(wù)。

　　2009年車市中不乏一幕幕“變形”記，在電影中意猶未盡的車迷們，趕快來看看現(xiàn)實(shí)生活中改款車型或許會讓您發(fā)現(xiàn)驚喜。

　　自主品牌代表

　　中華尊馳改款后內(nèi)飾更環(huán)保

　　華晨計(jì)劃對旗艦車型尊馳進(jìn)行改款，以強(qiáng)調(diào)商務(wù)車的定位。

中華尊馳

　　記者從遼寧鑫辰4S店了解到，改款尊馳在外觀方面，采用中華品牌的“微笑式”造型設(shè)計(jì)，配備全新的晶鉆霧燈以及17寸鋁合金車輪等。內(nèi)飾上，該車將采用大量環(huán)保材料，以提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　在中控臺的設(shè)計(jì)上，中華新尊馳采用了ICP面板以及三屏DVD設(shè)計(jì)，使屏幕占據(jù)了整個(gè)中控臺一半的面積。此外，中華新尊馳還升級了無線藍(lán)牙、加裝了GPS以及車載電源。

　　美系車代表

　　新樂風(fēng)更動感時(shí)尚

雪佛蘭新樂風(fēng)

　　2008年底，上海通用雪佛蘭推出了09款樂風(fēng)，今年5月7日，上海通用汽車正式推出了雪佛蘭樂風(fēng)改款車型———雪佛蘭新樂風(fēng)。換了新臉譜的新樂風(fēng)，前臉融入了很多雪佛蘭家族的設(shè)計(jì)元素，鑲嵌著雪佛蘭標(biāo)志的橫向線條將中網(wǎng)分成大小兩部分，感覺上很像科魯茲。

　　標(biāo)志更立體，大燈尾部向上翹，鋼圈罩由五幅改為八幅，整體感覺比老款樂風(fēng)更動感時(shí)尚。

　　新君越車內(nèi)空間更大

2010款君越

　　預(yù)計(jì)今年7月8日上市的新君越與原有車型有了非常明顯的變化，似乎是想與老款車型完全劃分界限。在外觀方面，新君越基本保持和海外版本一致，仍采用別克家族特色的直瀑式進(jìn)氣格柵。較老款君越車型，新君越的車長增加2mm，車寬增加了7mm，車高增加了36mm，而軸距增加了30mm，車內(nèi)空間更大。

　　動力方面，別克新君越將搭載3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動機(jī)和2.4L發(fā)動機(jī)。其中全新的3.0L發(fā)動機(jī)的最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N.m/5600rpm。而2.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為170馬力，峰值扭矩225N.m。別克新君越配備六速手自一體變速箱。

　　德系車代表

　　新奔馳GL級SUV配備更多安全設(shè)備

　　奔馳近日發(fā)布了其GL級大型SUV的小改款車型。

奔馳GL級

　　記者從遼寧之星了解到，新車增加了新的車身組件并對內(nèi)裝進(jìn)行了升級。車身變化包括重新設(shè)計(jì)的鍍鉻車底護(hù)板，集成LED日間行駛燈的新前隔柵，新的保險(xiǎn)杠，重新設(shè)計(jì)的鍍鉻裝飾排氣管以及新增的兩種車身金屬漆涂裝。

　　另外18~21寸輕質(zhì)合金輪圈也是車身外裝的一部分。新款GL還配備了奔馳最新開發(fā)的眾多安全設(shè)備，這其中包括可以探測到撞擊危險(xiǎn)的PRE-SAFE系統(tǒng)。

　　帕薩特新領(lǐng)馭發(fā)動機(jī)功率提升10K

　　4月20日，上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭在上海車展首次發(fā)布。整體前臉設(shè)計(jì)，參照即將在一汽大眾投產(chǎn)的第六代高爾夫的前臉設(shè)計(jì)，前大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格是來自新奧迪A4，但對飛翼LED行車燈有所簡化。尾燈部分采用分體式尾燈，完全顛覆了帕薩特B5的經(jīng)典設(shè)計(jì)。內(nèi)飾基本延續(xù)老款領(lǐng)馭。

　　經(jīng)過重新調(diào)校的1.8T發(fā)動機(jī)，較原來的功率提升了10K。

　　日系車代表

　　本田新奧德賽轎車化風(fēng)格更明顯

　　記者從經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)款?yuàn)W德賽將于本月下旬停產(chǎn)，新款預(yù)計(jì)在9月份上市銷售。

　　新一代奧德賽延續(xù)了低重心、低底盤設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用Honda最新的設(shè)計(jì)元素，前臉造型延續(xù)了Honda FCX概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用六角形設(shè)計(jì)，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強(qiáng)的視覺沖擊，新款?yuàn)W德賽轎車化風(fēng)格更為明顯。