1月11日，印度塔塔汽車公司（以下簡稱塔塔）宣布，該公司制造的“世界上最便宜的Nano汽車”定價為10萬盧比，約2500美元。

圖為印度塔塔nano小車

　　塔塔何不換種方式生產“世界之最”

　　塔塔董事長瑞坦·塔塔說：“研發Nano的原因是，我曾看到有印度一家人駕乘一輛摩托車外出。當時我就想為他們研制一款安全性能達標，同時節能的經濟型轎車。”據了解，塔塔計劃年產25萬輛Nano汽車。

　　這個消息發布后的幾小時內，筆者的郵箱就塞滿了來自世界各地的電子郵件，朋友、同事紛紛詢問這個消息對于中國汽車意味著什么。一位朋友非常直率地問了一個大家都在思考的問題：“如果印度真的制造世界上最便宜的車，是否意味著印度汽車搶了中國汽車的飯碗？”

圖為印度塔塔nano小車

　　經過與同事近一天的討論，筆者得出結論：塔塔與其自行研發Nano車，不如從日本鈴木直接購買一套奧拓的設計圖紙，然后去掉收音機、空調、副駕駛一側的反光鏡和一支雨刷器，最后與中國工廠簽訂生產合同。這樣做，塔塔不僅可以實現該公司對超低價車的所有預期，還可以在生產過程中每年節省2000人的勞力。

　　中國最便宜車的性價比遠高于“世界之最”

　　隨后，筆者開始搜尋中國市場最便宜的轎車。最后發現了售價2.38萬元人民幣的江南奧拓，約3260美元。