蒙迪歐的價格下探，與福克斯的關系需要協調

　　兩廂與三廂為何一個價？蒙迪歐與福克斯價格為何接近？　馬自達3何時恢復生產？年內還會有什么新車？———

　　上周，長安福特高調推出自己的最新產品———兩廂福克斯。最先上市三款車型，分別是1.8手動經典型（12.98萬），1.8自動時尚型（14.98萬），2.0手動運動型（15.98萬）。

　　在發布會后，長安福特執行副總裁，地道的重慶人鄒文超接受了記者的采訪，回答了四個對于長安福特來說非常敏感的問題。

　　 ●兩廂與三廂一個價？

　　談及公眾最為關注的定價問題，長安福特表示：“福特福克斯兩廂1.8L經典型定價為12.98萬元，福特福克斯1.8L時尚型定價為14.98萬元，完全等同同排量三廂車的價格，但兩廂車更多了全車大包圍。而搭載著Duratec-HE全鋁合金反置式發動機與運動懸掛設計的2.0L運動款，則以15.98萬元的定價，體現出極佳的性價比優勢。

　　鄒文超介紹說，到今年年底，兩廂福克斯計劃銷售1萬輛。首批兩廂福克斯1100輛成品車已經開始發往全國各地160家代理商。受產能限制，10月前，兩廂福克斯的貨源不會充足，10月后，日產輛可達到200輛，將大大緩解供貨緊張。

　　●蒙迪歐與福克斯價格為何接近？

　　記者在市場上觀察到，同為長安福特的產品，其B級車型蒙迪歐的價格與C級車福克斯的價格很接近。蒙迪歐2.0手動擋車最低價格不到17萬，而三廂福克斯2.0運動款最高價格是17.68萬元。如此界限不明的定價，讓蒙迪歐的銷售一再受挫，遠低于福克斯的銷量。有經銷商告訴記者，長安福特實行搭售政策，每進三輛福克斯需搭一輛蒙迪歐。

　　對于定價問題，鄒文超做了解釋。以前的價格確實存在交叉的現象。在兩廂福克斯上市的同時，長安福特調整了三廂福克斯車型品種和價格，停產了三廂運動款，把三廂福克斯的最高價格由17.68萬調整為16.58萬元。通過這樣的調整，蒙迪歐與福克斯的價格基本拉開，長安福特的產品線的價格體系也更合理。

　　●馬自達3何時恢復生產？

　　“這是大家都想問的問題，也是我現在無法給出明確答復的問題”鄒文超如是說。馬自達3經歷了2月上市，5月停產之后，有關長安汽車集團、美國福特、日本馬自達以及一汽集團等幾家企業之間矛盾重重的傳言不時“爆料”，而最有發言權的長安福特一直保持沉默。面對記者的提問，鄒文超話說得很誠懇：“馬3牽扯到國家的政策、企業間的合作、市場的變化。這些條件隨時在變。現在國家的有關政策正在更新，我們企業要根據政策做相應的操作，目前三家企業正在進行討論溝通，我相信時間不會太久。”作為執行副總，鄒文超表示，一旦接到指令，他會馬上恢復生產。

　　●年內還會有什么新車？

　　“這是你們的愿望也是我們的愿望。”鄒文超這樣回答新產品的問題。據外界猜測，長安福特今年在兩廂福克斯之后，將要投產一款新產品，目前最被猜測的是兩個產品，一個是改款的蒙迪歐，一個是全新的MPV車型———S-MAX。前者的理由是蒙迪歐的價格一跌再跌，在8月降價后，銷售量翻番。此舉令人懷疑，也許是為新車上市的清庫之舉。后者的理由則是長安福特的產品線中缺少一款轎車化的MPV車，而S-MAX正是福特MPV車型的最新產品。

　　兩廂福克斯北京暫不能上牌

　　剛剛上市銷售的兩廂福克斯，因未進入北京環保局目錄，目前到京的部分現車只能展示，無法交付。據一家長安福特4S店銷售總監透露，該店本周將有近10輛兩廂福克斯到貨，但實際交車日期可能推遲到9月中下旬，屆時將與新寶來同時通過環保審批。

　　目前北京各經銷商接受的訂單在20輛左右，北京地區訂單數量約150輛。訂金最低為1000元。