汽車廠家為追求“零傷亡·零事故”，對于最新的汽車安全技術的開發可謂是不遺余力。日前，豐田汽車對外宣布，公司成功開發了兼具綜合主動轉向功能的“VDIM”(汽車動態綜合管理系統)和“SRS雙氣囊”。

　　據介紹，“汽車動態綜合管理系統”(VDIM)綜合了汽車穩定控制系統(VSC)和汽車防抱死剎車系統(ABS)、牽引力控制(TRC)以及電動轉向系統的功能，通過把握駕駛員的操作和汽車動態，在汽車動態達到臨界狀態前就開始控制，以便保持汽車的穩定性。VDIM采用了可變齒比轉向系統，它能靈活變換方向盤操作量和輪胎偏角之間的關系，并重新整合了主動轉向功能，將前輪偏角控制在最佳范圍內。因此，汽車即使在左右輪接地摩擦系數不同(容易打滑)的路面上直行和剎車的時候，也能把前輪偏角和剎車、發動機及轉向扭矩控制在最佳范圍內，防止汽車偏輪，采取高質量的預防安全措施，實現理想的汽車運動性能。

　　“SRS雙氣囊”系統是豐田汽車于今年5月開發成功的。這種新式氣囊(安裝在副駕駛座上)設計為兩個氣囊袋，中央部設有凹陷之處，當氣囊展開后，它能緩沖乘坐人員頭部、肩部等多處沖擊，并分散沖擊對乘員產生的負荷。因此，相對于現在一個袋子的氣囊，SRS雙氣囊在打開后，能夠大大減輕人體局部所受到的沖擊。