中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，盡管北京市在2011年將限牌24萬張，但是應(yīng)該能達到50萬輛新車的銷售規(guī)模，因此，對于北京地區(qū)的汽車經(jīng)銷商來說，今年會有困難，但多數(shù)能夠克服。

　　羅秘書長表示，24萬張牌照，大約90%以上都會購買新車;此外，舊車淘汰更換新車是不需要搖號指標的;再加上外地人進行購車回當?shù)?a href="http://www.zhixintuan.com/zt/guangzhouyaohaogouche/" target="_blank" class="cmsLink">上牌的情況，以及商用車的銷售，預(yù)計2011年北京市總體上牌量仍然能達到50萬輛左右。

　　目前，北京地區(qū)有4S店約460多家，如果能夠?qū)崿F(xiàn)年銷售50萬輛，平均每家4S店銷售在1000輛以上，可以恢復到2008年時的水平(2008年銷售了49.28萬輛)。

　　羅秘書長說，北京限購為經(jīng)銷商提供了冷靜思考的機會，如何能夠在市場總量縮減的條件下繼續(xù)發(fā)展，是廣大汽車經(jīng)銷商早就應(yīng)該思考的話題。

　　他表示，中國汽車市場不可能永遠的高歌猛進，總會有飽和、滯漲或下滑的時候，此時的調(diào)整會讓經(jīng)銷商冷靜下來反思企業(yè)的發(fā)展策略，也未必不是一件好事。

　　從“搖號政策”開始，汽車經(jīng)銷商將實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”：第一，服務(wù)主體的轉(zhuǎn)變：服務(wù)對象由生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)向消費者;第二，經(jīng)營策略的轉(zhuǎn)變：由賣車型向服務(wù)型 ，延展服務(wù)鏈，將客戶轉(zhuǎn)化為客戶資源;第三，營銷方式的轉(zhuǎn)變：從等顧客上門到主動尋找顧客，“提高顧客滿意度”將從應(yīng)付廠家變?yōu)槠髽I(yè)自主行為，現(xiàn)代化營銷及傳播工具將會被廣泛運用。

　　(太平洋記者網(wǎng) 記者/王溪)