本報記者 蔣敏華 福克斯行駛途中莫名其妙熄火，這一困擾福克斯車主3年多的問題，終于得到了廠家的正式回應。4月29日，長安福特發布聲明，解釋了熄火原因并提出初步解決方案。實際上早在3年前，本報就曾關注過福克斯的這一問題，長安福特的聲明顯然是姍姍來遲。

    3年前福克斯遭遇熄火

    2006年9月22日，本報《行駛途中突然熄火》一文，率先披露了福克斯的這一質量問題。

    2006年5月，杭州車主周先生購買了一輛1.8L手動擋福克斯。行駛在市區道路上時，周先生遭遇多次熄火事件。尤其是在減速換擋過程中，車子會突然熄火。周先生為此找到4S店，4S店檢修后認為問題出在變速箱身上，屬于怠速不穩，經過多次維修卻一直未能解決。2006年9月中旬，忍無可忍的周先生向本報求助。

    由于一直未能根除突然熄火的問題，長期以來周先生一直生活在陰影當中。“要是在哪一天高速公路上突然熄火呢？”周先生無法想象哪天會突然發生這種事情。

    長安福特堅稱“只是個案”

    為什么一輛正在行駛中的車輛會突然熄火？當時4S店方面堅稱：“這只是很偶然的個案”。

    同時，4S店維修技術負責人認為，極有可能是油品問題致使積碳，并最終釀成熄火。之后，4S店表示他們之前從未遇到類似問題，需等待廠家技術支持。

    不過，記者事后卻調查發現，并非僅有周先生遭遇過熄火事件。車牌號為浙JH6976的福克斯車主鄭先生、車牌號為浙QQJ018的金華福克斯車主李先生，也曾先后向本報反映類似事件。

    然而，不知長安福特究竟是出于什么樣的顧慮，一直未曾就這一問題給車主一個明確說法，直到上個月底被央視曝光。

    央視曝光熄火問題嚴重

    4月27日，央視對福克斯熄火問題進行了曝光。

    根據央視的調查顯示，福克斯熄火事件決不僅僅是“個案”。發生熄火事件的福克斯遍及杭州、寧波、青島等多地，2009年12月9日一些福克斯車主通過 QQ群聯系起來，成立了第一個福克斯熄火QQ群，人數一度達到了200人。他們通過網絡訴說自己的經歷和對長安福特對這一事件處理態度的不滿。

    實際上，長安福特的處理方案是，給出現熄火的車輛清洗節氣門，可是這并不能解決根本問題。一些福克斯甚至清洗節氣門之后開了不到100公里，就再次出現了熄火現象。顯然，長安福特在處理這一問題上犯了方向性錯誤，遭到眾多車主的指責。“福克斯熄火，怎能一洗了之？”眾多車主把矛頭直指長安福特。

    長安福特終于認錯

    4月29日，一直倔強不肯認錯的長安福特，首次就福克斯熄火事件低下了頭。

    長安福特發布以下聲明：

    長安福特馬自達汽車了解到用戶對于一些福克斯在低速下發動機熄火的反饋后，立即進行了調查研究，發現主要由于積碳的影響，發動機節氣門的標定軟件可能會導致發動機在低轉速下熄火。

    雖然只有少數福克斯出現此現象，長安福特馬自達汽車仍然在全力以赴解決用戶的問題。公司目前已開發出升級的軟件，以解決熄火的問題。為了進一步給福克斯車主提供更完善的解決方案，針對國內車主可能遇到的各種條件和環境，長安福特馬自達汽車的工程師正在使用從國內不同地區收集到的汽油樣本做嚴格測試，以進一步優化升級軟件，該解決方案將在5月31日通過經銷商發布。

    該聲明顯示，長安福特已經找到徹底解決熄火問題的辦法：對軟件進行升級。而先前清洗節氣門的做法無疑是治標不治本。

    然而，大多數車主認為長安福特直到現在才被迫“認錯”，態度顯然有欠誠懇。此外，長安福特表示要到5月31日才會公布最終處理方案，本報也將繼續關注這一事件的最新進展！（文章出處：浙江在線-今日早報）