李書福終于可以在圣誕節前短暫放松一下了，因為，圣誕節前，吉利將完成收購沃爾沃的所有談判，并將簽署協議。據有關媒體獲得的信息顯示，吉利將很快宣布成功收購沃爾沃汽車。

　　這位知情人士表示，包括知識產權、收購價格、過渡期安排、資產交割時間、沃爾沃未來的發展戰略等所有問題的談判都將在圣誕節前結束。隨后，吉利將與福特汽車簽署最終協議，并進行資產交割，這個過程大約持續半年左右。

　　19億美元從何而來？

　　了解這樁交易的知情人士告訴我們，吉利汽車將斥資不超過19億美元收購沃爾沃汽車公司100%的股權，這個價格還不到福特汽車當初收購沃爾沃的64億美元的三分之一。

　　但是對于吉利汽車來說，19美元絕對不是一個小數目。早前有媒體報道稱，吉利汽車已經與中國銀行等三家中國銀行達成了融資協議，提供部分收購資金。據我們了解，渤海產業投資基金也將為吉利收購沃爾沃提供資金支持。渤海基金是天津市政府報請國務院批準成立的大型產業基金。消息人士指出，天津方面希望通過對吉利收購沃爾沃提供資金支持，來換取未來沃爾沃項目落地中國時選擇天津。

　　李書福的管理策略：沃爾沃人治沃爾沃

　　吉利收購沃爾沃對于外界來說，最大的顧慮在于吉利汽車是否有能力運營和管理好沃爾沃汽車，并未該公司未來的長遠發展提供支持。

　　知情人士透露，在如何運營和管理好沃爾沃汽車這個問題上，李書福的思路是“沃爾沃人治沃爾沃”。上述人士透露，收購沃爾沃之后，吉利對沃爾沃的管理將經過一段較長的過渡期。在過渡期兼，吉利將保持沃爾沃的管理團隊不變、工廠設施不變、研發設施不變，同時，吉利汽車將尊重沃爾沃公司的價值觀和企業文化。 

　　未來，吉利將建立一個國際化的管理團隊來運營和管理沃爾沃汽車，團隊成員都將是具有國際化視野的管理人員。

　　據了解，此次，吉利收購沃爾沃汽車可謂是有備而來，先期做了大量準備工作，也組建了龐大的收購團隊。據了解，在北京的項目組有近百人左右。

　　提高歐洲產能利用率 開拓新興國家市場

　　對吉利汽車來說，當務之急一是提高沃爾沃汽車歐洲工廠的產能利用率，鞏固好歐美發達國家市場，更重要的是，幫助沃爾沃積極開拓在新興市場的市場份額。

　　目前，沃爾沃汽車在歐洲的產能為56萬輛左右，但是產量只有35萬左右，產能利用率只有60%左右。在福特汽車內部，沃爾沃面臨內部競爭，因為福特汽車旗下的品牌和車型平臺眾多，而且主要市場在歐洲和美國。

　　目前，包括中國在內的新興市場的豪華車銷量正在大幅增長。對于沃爾沃汽車來說，急需提高在新興市場的占有率。不過，上述知情人士表示，吉利汽車目前并不急于考慮在中國的國產問題。如果在歐洲的產能不夠了，才可能考慮在中國生產。

　　至于沃爾沃S40和S80L在長安福特馬自達生產的問題。該人士表示，未來在長安福特馬自達內部，將由包括吉利汽車以及它的合作伙伴組成的實體來代表福特汽車與長安汽車和馬自達汽車協調沃爾沃現有車型的生產問題。吉利汽車認為，沃爾沃應該在中國取得更大的銷量，目前，沃爾沃汽車每年在中國市場銷售1萬多輛，遠遠落后于豪華車市場上的其他競爭對手。

　　政府鼓勵民企海外并購 弱化世界對中國國有資本并購的擔憂

　　吉利收購沃爾沃打破了歐洲、美國和日本對豪華車市場和技術的壟斷，使得中國汽車企業與跨國公司的競爭上升到了一個新的階段。目前，中國本土汽車企業正在遭遇跨國公司在中高端以及低端市場的全面競爭，吉利收購沃爾沃之后，使得這種競爭將在更高層面的高端市場進行。

　　我們注意到，商務部對于吉利收購沃爾沃汽車一事給予了間接支持。12月16日，在商務部例行新聞發布會上，商務部新聞發言人姚堅在回答關于商務部是否會為吉利沃爾沃提供幫助時表示，政府支持企業有效利用資金，抓住機遇，通過海外投資積累國際化的經驗、技術和人才等。姚堅說，今年以來，中國內汽車銷售取得了快速的發展。面對如此龐大的市場，需要更加完善的管理和先進的技術。通過對外投資和并購來引進先進技術和管理人才，將有利于中國汽車行業發展，也將為中國的消費者提供更好的產品。

　　我們認為，商務部的表態另有深意。目前，包括中國主權投資基金在內的中國國有資本在海外的收購已經引起了國際社會的擔憂，政府部門意圖鼓勵民營企業和資本走出去，在海外收購來弱化國際社會的這種擔憂。

（文章來源：搜狐汽車）