來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車共銷售52.28萬輛，環(huán)比同比均呈下滑態(tài)勢(shì)。這意味著各廠家在2008年的倒數(shù)第二個(gè)月沖量計(jì)劃大受沖擊。若照此趨勢(shì)下去，12月的銷量也可能不會(huì)出現(xiàn)很大的調(diào)整。

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比亞迪F3無疑是近期意料之中的“黑馬”　圖片

　　11月份，轎車銷售38.96萬輛，同比下降10.94%；MPV銷售1.44萬輛，同比下降29.94%；SUV銷售3.50萬輛，同比下降3.62%；交叉型乘用車銷售8.38萬輛，同比下降5.15%。

　　事實(shí)上，很多廠家日前都已經(jīng)或明或暗地下調(diào)了產(chǎn)銷計(jì)劃，今年或許將不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的降價(jià)沖量現(xiàn)象。從前11月的累計(jì)銷量我們也可以看出，今年轎車銷量前十強(qiáng)雛形已現(xiàn)，這些企業(yè)之前都進(jìn)入過前十強(qiáng)。或許今年十強(qiáng)中不會(huì)有“黑馬”殺入。一汽大眾今年將穩(wěn)摘冠軍，這將是其從去年奪第一名后的又一場(chǎng)勝利。

廣汽本田雅閣后勁十足

　　前十強(qiáng)幾乎涵蓋各細(xì)分市場(chǎng)

　　11月的車型銷量表披露：前十強(qiáng)車型涵蓋到轎車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，前十強(qiáng)依次是：捷達(dá)、F3、桑塔納、雅閣、卡羅拉、凱越、凱美瑞、QQ、伊蘭特和夏利。

　　我們可以看得出來，捷達(dá)、桑塔納、卡羅拉、凱越、伊蘭特、F3這五款中級(jí)車銷量勢(shì)頭不減，尤其是捷達(dá)銷量依然占據(jù)了排行榜第一名。此外，在中高級(jí)轎車中，雅閣和凱美瑞進(jìn)入了前十強(qiáng)。還有QQ和夏利這兩款車型銷量也可圈可點(diǎn)，代表著微型車和經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊。

奇瑞QQ3/qq6歷久彌堅(jiān)

　　與上月相比，桑塔納和雅閣排名提前，QQ再次進(jìn)入前十名，表現(xiàn)也較為出色。上述十個(gè)品牌共銷售13.18萬輛，占轎車銷售總量的34%，11月的自主品牌車型表現(xiàn)依然不俗。但從整個(gè)轎車市場(chǎng)份額看，11月自主品牌轎車共銷售10.55萬輛，占轎車銷售總量的27.08%，略低于上月的27.57%。

　　SUV和MPV市場(chǎng)風(fēng)光不再

　　11月車型銷量表還披露：在乘用車主要品種中，除交叉型乘用車環(huán)比有所增長(zhǎng)外，其它品種均呈一定幅度下降；與上年同期相比，乘用車各品種呈不同程度下降，其中MPV降幅最為顯著。此外，SUV風(fēng)光不再，環(huán)比同比均呈現(xiàn)下滑。