日前，北京現代和東風悅達起亞分別宣布了2008年的產銷目標。與去年北京現代僅僅23萬輛的產銷成績相比，今年北京現代的生產銷售目標提高了50%以上，達到38萬輛。

　　此外，東風悅達起亞的2008年計劃銷量目標也鎖定為20萬輛，其中賽拉圖車系將擔負起半壁江山，兩廂銳歐RIO與獅跑2.7L也將成為銷量增長的動力。

伊蘭特HDC（資料圖片）

　　目前，位于北京順義的北京現代第二工廠建設已于去年年底全部結束，將在2008年陸續投產三款全新車型。首先投產的車型將是在去年廣州車展上亮相的全新伊蘭特HDC，新車型于4月8日正式投產。全新伊蘭特HDC上市后，老款伊蘭特不會停產，將呈現新老兩代同堂的現象。

　　其次是今年下半年，北京現代將推出特意為中國消費者重新設計的全新中級轎車御翔。另外一款全新車型是在海外熱銷的經濟型轎車i30，該車型將于年底正式推出，借此北京現代第二工廠的產能也將從年初20萬輛提升到30萬輛。

　　東風悅達起亞方面，擁有08款賽拉圖與兩廂賽拉圖歐風的賽拉圖車系在今年的銷量任務是10萬輛，比去年提升近4萬輛，其中，目前已上市的歐風今年的任務為3萬輛左右。相對于去年僅賣出10.5萬輛汽車，近一半目標落空的東風悅達起亞而言，實際上今年的銷量預期增幅達到了一倍，廠商今年的信心可見一斑。