如果一切順利的話，下個(gè)月南京方面組團(tuán)到上海應(yīng)該是正式談判的開始。

　　6月28日下午，國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶從江蘇宜興趕往南京，在江蘇省和南京市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，視察了南汽名爵浦口基地，并在名爵基地會(huì)議室與南汽及名爵項(xiàng)目高層舉行了半個(gè)多小時(shí)座談。
 
　　“南汽要抓住機(jī)遇，抓好銷售，抓好質(zhì)量，做好充分的準(zhǔn)備，下個(gè)月我們將組團(tuán)到上海。”視察結(jié)束后，南京市委書記羅志軍意味深長(zhǎng)地對(duì)南汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王浩良說。

　　而記者了解到，目前南汽和上汽的談判小組人員都已經(jīng)確認(rèn)，并且雙方也已有了自己的方案，如果一切順利的話，下個(gè)月南京方面組團(tuán)到上海應(yīng)該是正式談判的開始。

　　江蘇省政府對(duì)南汽的對(duì)外合作一直持支持態(tài)度。南汽一位高層向記者透露，在此前的三四年中，江蘇省省委書記李源潮每年來南汽都要叮囑，“南汽要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、引進(jìn)人才、引進(jìn)合作者。”

　　由于之前上汽和南汽在合作上出現(xiàn)過不同聲音，屆時(shí)談判是否能有所突破，上汽和南汽多位人士認(rèn)為“心態(tài)是關(guān)鍵”。

　　對(duì)張國(guó)寶的來訪，南汽的大部分員工表示歡迎。“我們希望能與上汽合作”，南汽的一位員工告訴記者，重組是汽車產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)所趨。

　　合并的信心也體現(xiàn)在上汽身上。6月21日，上海汽車(600104)年度股東大會(huì)上，胡茂元明確表示：“上汽和南汽都是要打造國(guó)際品牌，想法是一致的，而兩者的合并能夠使國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)作更高效。”

　　有市場(chǎng)人士認(rèn)為，目前是南汽與上汽談判的最好時(shí)機(jī)，目前南汽的資產(chǎn)中，除了依維柯并無贏利項(xiàng)目。日前意大利菲亞特總裁CEO塞爾吉奧·馬爾奇奧尼表示，2010年菲亞特在中國(guó)產(chǎn)量達(dá)到30萬(wàn)輛，并已經(jīng)做好了一切投資準(zhǔn)備，南汽與上汽一旦合并成功，將會(huì)增加菲亞特在華投資的信心和力度。

　　目前，名爵項(xiàng)目還在投入期，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)滾動(dòng)發(fā)展的可能性很小，何況名爵沒有上市，未來的發(fā)展一切還是一個(gè)未知數(shù)。如果此時(shí)不合，名爵項(xiàng)目一旦有閃失，南汽未來的發(fā)展前途充滿不可測(cè)的因素；南汽的另一合作伙伴———依維柯此前已與上汽有了合作，日前上汽、依維柯和重慶紅巖三方合資的上汽依維柯紅巖商用車有限公司已在重慶開業(yè)。

　　考慮到兩個(gè)外資方對(duì)上汽的信任，以及上汽近幾年良好的業(yè)績(jī)，南汽并入上汽將全面盤活自己的現(xiàn)有資產(chǎn)。

　　上世紀(jì)90年代中期，上汽為了與南汽進(jìn)行資源互補(bǔ)，當(dāng)時(shí)上汽的高層多次提出了一些具體的合并方案，由于時(shí)任南汽高層的堅(jiān)持而沒有成功。按照目前的形勢(shì)判斷，南汽即使不和上汽合并，將來也是要跟其他人坐到談判桌前的。

　　“與上汽合作，南汽每個(gè)人心里都很清楚，無論是對(duì)于南汽未來的發(fā)展，還是對(duì)于整個(gè)汽車工業(yè)的整合都是一件好事，”南汽一位高層告訴記者，“現(xiàn)在的問題不是技術(shù)問題，而是思想問題。只要南汽上下的思想通了，整合將是很快的事。”

　　此次與上汽談判，從企業(yè)的規(guī)模和合作迫切性上來說，南汽明顯處于弱勢(shì)。“南汽該做什么還是做什么”，南汽的一位中層認(rèn)為，先把自己的事做好才能有更大的余地。