廣州本田成績突出

　　2006年是廣州本田成立的八周年。八年來，廣州本田始終把成為“社會期待存在的企業(yè)”作為自身發(fā)展的目標(biāo)。2006年，廣州本田完成了年初制定的產(chǎn)銷目標(biāo)，累計產(chǎn)銷轎車26萬輛，比2005年增長13％，銷售收入達(dá)到400億元，同比增長11％。
 
　　廣州本田生產(chǎn)的雅閣、奧德賽、飛度以及思迪轎車在2006年的市場表現(xiàn)均十分優(yōu)異。雅閣轎車2006年累計銷售超過12.3萬輛，飛度轎車?yán)塾嬩N售5.7萬輛，奧德賽累計銷售3.6萬輛，思迪轎車自今年4月上市以來，也取得累計銷售4.3萬輛的好成績。

　　自1999年3月在廣州本田正式生產(chǎn)以來，雅閣轎車多年來一直得到用戶的青睞，持續(xù)旺銷，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者，到目前累計銷售已經(jīng)超過55萬輛；2006年，雅閣轎車將再次成為國內(nèi)中高檔轎車市場的銷量冠軍。

　　作為2006年推出的一款全新品牌的新都市轎車，思迪轎車實現(xiàn)了“安全、環(huán)保、節(jié)能”的和諧統(tǒng)一。在由中國汽車工程學(xué)會和中央電視臺聯(lián)合主辦的首屆“2006CCTV節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，思迪奪得1.6升MT級別“百公里節(jié)油比賽”第一和1.6升MT級別節(jié)油總冠軍。自推出以來就一直深受用戶歡迎的飛度和奧德賽在各自市場也有精彩表現(xiàn)，2006年1月－11月，飛度在1.1L－1.5L級別的兩廂車市場上累計銷量名列第二，而奧德賽也是MPV市場上的銷量亞軍。

　　2007年，廣州本田將繼續(xù)推出新產(chǎn)品。根據(jù)對汽車市場的預(yù)測及自身的情況，廣州本田制定了2007年產(chǎn)銷31萬輛的目標(biāo)計劃。

　　長安福特馬自達(dá)銷量翻番

　　長安福特馬自達(dá)汽車有限公司在剛剛結(jié)束的2006年12月里取得了創(chuàng)紀(jì)錄的月度業(yè)務(wù)增長，從而為其成績斐然的2006年畫上了一個完美的句號。在過去的12個月里，長安福特馬自達(dá)汽車在市場營銷和服務(wù)等方面的表現(xiàn)都可圈可點，超過了其年初制定的極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，呈現(xiàn)出遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的喜人增長。

　　2006年全年，長安福特馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的福特品牌車型批發(fā)量達(dá)到131079臺，比去年增長68154臺，增幅為108.3％，超過了長安福特馬自達(dá)汽車和其經(jīng)銷商在年初共同制定的目標(biāo)。福特品牌車型的零售達(dá)到了129790臺，比去年增長68768臺，增幅為112.7％。其中福特�？怂�的零售達(dá)到了78430臺，超過了預(yù)期，充分反映了這款成功車型三廂版和兩廂版的強(qiáng)勁市場競爭力。蒙迪歐2006年的表現(xiàn)也完全達(dá)到了預(yù)期，全年零售達(dá)到47651臺，比去年增長15％。

　　除了勢頭強(qiáng)勁的整車銷售以外，長安福特馬自達(dá)汽車也達(dá)到了今年零件服務(wù)和精品銷售翻番的目標(biāo)。在達(dá)標(biāo)的同時長安福特馬自達(dá)汽車仍舊保持了極高的零件“第一次供應(yīng)率”，從而保證了日益壯大的用戶群可以迅速而有效地獲得所需零件。2006年長安福特馬自達(dá)汽車的銷售和服務(wù)滿意度也有令人矚目的提升，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年初既定目標(biāo)，而且?guī)缀踹_(dá)到了去年水平的兩倍。

　　上海大眾再創(chuàng)歷史新高

　　2006年，上海大眾年度直銷量已突破35.2萬輛，創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)單一品牌直銷的最好成績，并實現(xiàn)了行業(yè)庫存量歷史最低水平，為企業(yè)2007年的良性運(yùn)轉(zhuǎn)打下了一個良好的基礎(chǔ)。

　　其中，PASSAT領(lǐng)馭延續(xù)了2005年11月上市以來在中高級市場的強(qiáng)勁攻勢，月銷量始終保持在細(xì)分市場前三甲，2006年其全年銷量已超過10萬輛，這一成績在整個中國車市也是非常少見的。而延續(xù)了領(lǐng)馭模式的POLO勁情、POLO勁取6月23日正式上市后，也成功地攪動了A0級車市，成為時尚精品小車的象征，目前其月銷量保持在6000輛左右。

　　與此同時，途安這款一度被認(rèn)為是叫好不叫座的車在經(jīng)過了一段較長的市場助跑之后，憑借良好的市場口碑，銷售也開始漸入佳境，今年以來在細(xì)分市場的銷量一路攀升，同比增長超過50％，有的月份甚至達(dá)到200％的增長奇跡，途安也由此成功殺入多功能轎車第一軍團(tuán)。而上海大眾的歷史功臣桑塔納品牌在2006年依然延續(xù)了常青樹的傳奇，月銷量始終保持在13000輛左右。

　　在這些銷售數(shù)據(jù)的背后，“直銷”這一關(guān)鍵詞更是增加了這些數(shù)字的含金量。2005年，上海大眾在營銷模式的轉(zhuǎn)變中有一個極為關(guān)鍵的舉措，那就是由傳統(tǒng)的關(guān)注批售轉(zhuǎn)向?qū)χ变N的關(guān)注，從而擠掉汽車企業(yè)在銷量數(shù)據(jù)上普遍存在的水分，有效地減輕了經(jīng)銷商的壓力，大大提升了他們的積極性，同時也更有效地檢驗、提升了整個網(wǎng)絡(luò)的營銷能力和企業(yè)的市場應(yīng)變能力。

　　路虎刷新在華銷量紀(jì)錄

　　2006年路虎品牌各系車型在中國市場銷量達(dá)到2709輛，與去年同期相比，銷量增長幅度高達(dá)91％，其中路虎發(fā)現(xiàn)3銷售量為1417輛，路虎攬勝為514輛，路虎攬勝運(yùn)動版為398輛。與此同時，2006年4月上市的路虎頂級旗艦車型攬勝06機(jī)械增壓款給06年的中國SUV市場帶來一個小高潮。延續(xù)2005年強(qiáng)勁的增長勢頭，路虎2006年在中國市場實現(xiàn)了更大的突破。

　　進(jìn)入嶄新的2007年，路虎家族將再添新成員——引領(lǐng)新一代緊湊型SUV標(biāo)準(zhǔn)的路虎全新神行者2代將全面出擊中國市場，它的到來將掀開路虎新的篇章。

　　捷豹穩(wěn)中求進(jìn)

　　在過去的一年中，捷豹在中國市場的業(yè)務(wù)取得穩(wěn)步增長:2006年在華的總銷量達(dá)到1012輛，銷量比2005年同比增長58％，其中捷豹XJL皇家加長版的增長率達(dá)到206％，捷豹S型的增長達(dá)到37％，同時于2006年7月上市的頂級車型全新捷豹XK也頗受青睞。

　　2006年的捷豹已在中國的豪華車市場畫上圓滿句號，其銷售的穩(wěn)步增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。明年捷豹將承載更多的夢想繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)。