上海大眾領(lǐng)馭即將面臨邁騰的競爭

 　　2007年上海大眾的大眾品牌因無新車型推出，即將面臨“空當(dāng)期”。更令人頭疼的是，一汽-大眾基于PQ46平臺(tái)上的帕薩特B6今年即將推出，這將和上海大眾主力車型帕薩特領(lǐng)馭形成直接競爭。

　　新年的第一個(gè)周末，離上海400多公里的浙江武義，上海大眾為期三天的華東區(qū)經(jīng)銷商大會(huì)在這里舉行。享受著武義的天然溫泉，經(jīng)銷商們的心情是復(fù)雜的———?jiǎng)傔^去的2006年上海大眾取得了業(yè)績，但轉(zhuǎn)眼新的一年又到了，形勢(shì)逼人。

　　目前上海大眾2007年的銷售目標(biāo)并未正式公布。而據(jù)記者從多位經(jīng)銷商處了解到，上海大眾品牌今年的銷售目標(biāo)只比2006年略高。即便如此，455家經(jīng)銷商仍感到了壓力。

　　葉永明的慰問信

　　一個(gè)月前的2006年12月1日，上海大眾經(jīng)銷商的傳真機(jī)幾乎同時(shí)收到了上海大眾執(zhí)行副總經(jīng)理葉永明發(fā)來的傳真。

　　在這封題為《畫上一個(gè)圓滿句號(hào)》的慰問信中，葉永明肯定了經(jīng)銷商的業(yè)績———“上海大眾和經(jīng)銷商伙伴們牢牢把握住了市場機(jī)會(huì)，有效落實(shí)營銷措施，實(shí)現(xiàn)了銷售數(shù)量和贏利水平的有效增長，1至11月份完成了銷售320886輛，同比增長25%，同時(shí)去年上半年經(jīng)銷商平均投資贏利率也達(dá)到了4.7%。”

　　2006年對(duì)上海大眾和經(jīng)銷商來說，確實(shí)是舒暢的一年。截止到11月底,已經(jīng)有237家經(jīng)銷商的銷售目標(biāo)完成率超過90%，占總體的52%，他們有力的支持了上海大眾市場占有率和直銷目標(biāo)的達(dá)成。

　　“我每年都要給經(jīng)銷商寫信。”在接受記者采訪時(shí)，葉永明說，更何況2006年上海大眾確實(shí)取得了不錯(cuò)的業(yè)績。不過，葉永明在信中所要表達(dá)的也并非僅是感激之情。

　　由于帕薩特的升級(jí)車型B6已經(jīng)被引入一汽-大眾生產(chǎn)，上海大眾今年將只有斯柯達(dá)明銳(明銳新聞,明銳說吧)(Octavia)一款車型，上海大眾今年很大程度上將依靠現(xiàn)有產(chǎn)品拼市場。葉永明在給經(jīng)銷商的信中自然表達(dá)了“要共渡難關(guān)”的意思。

　　在此前舉行的投資者會(huì)議上，上海大眾的相關(guān)高層就曾告誡大眾品牌投資者：“雖然2006年銷售形勢(shì)很好，但2007年會(huì)很困難。”來自經(jīng)銷商的消息，上海大眾的工作重點(diǎn)很可能將繼續(xù)放在強(qiáng)化渠道贏利能力上。