三菱車型將從北京奔馳體系中退出，以維護北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒高端車的品牌形象，這是記者最新得到的消息。

　　“三菱標將從我們店面上撤銷，三菱車型也將逐漸從店里撤去。”日前，武漢市一家北京戴-克專營店工作人員告訴記者，由于三菱車型價格太低，與戴-克的高端身份不符合，因而北京戴-克考慮將三菱品牌拿出該公司的生產(chǎn)和銷售體系。
 
　　“這個過程可能需要1至2年，也可能很快就實施。”該工作人員指著店門口貼著戴姆勒奔馳、克萊斯勒、三菱標徽的標志牌說，屆時三菱的標徽將從路邊標志牌上取掉。

　　據(jù)了解，北京戴-克的專營店主要銷售北京JEEP、克萊斯勒300C、歐藍德等車型，歐藍德的售價在15萬至18萬元區(qū)間，而其他車型售價都是在30萬元以上。

　　“三菱撤出意味著北京奔馳將放棄大眾市場，主攻高端消費的小眾群體。”業(yè)內(nèi)資深分析人士認為。

　　早在去年11月底，戴-克就拋掉了花巨資買來的包袱——三菱汽車。戴-克將與高盛簽署協(xié)議，把其持有的三菱汽車12.42%股權悉數(shù)出售給后者。從戴-克方面來說，三菱撤出北京戴-克公司的條件已經(jīng)成熟，但由于北京汽車此前與三菱汽車單獨有合作，因而三菱暫時未退出北京奔馳體系。

　　就在三菱何去何從成為業(yè)內(nèi)焦點的時候，北京奔馳公司克萊斯勒/三菱汽車銷售市場部銷售總監(jiān)劉智豐表示，北京奔馳與三菱的合作還會繼續(xù)。但不和諧的聲音緊跟著出現(xiàn)，業(yè)內(nèi)傳出了戴-克將從北京撤資的消息。

　　在此情形下，武漢市北京戴-克專營店透露的消息，似乎顯示出北京汽車與戴-克已經(jīng)形成共識。