昨日，我們獲悉，安徽蕪湖奇瑞汽車已經與意大利菲亞特汽車公司達成合作框架，未來奇瑞汽車有望代工生產菲亞特高端品牌阿爾法·羅密歐。如果雙方最終簽署這一合作協議，則奇瑞汽車巨大的在建產能有望得到部分消化，菲亞特對中國市場的野心也有望實現。
 
　　“奇瑞汽車代工菲亞特汽車，目前暫不可能。雙方未簽署正式協議，僅達成了一個框架性意向。”奇瑞汽車高層透露，“目前，雙方先從零部件合作起步；若深入合作后，覺得有必要，將代工生產菲亞特汽車。”但是該高層未透露具體車型。

　　我們多方詢問后得知，未來菲亞特計劃將高端品牌阿爾法·羅密歐引入中國，菲亞特早想在中國推出該款車，其曾在成都車展和廣州車展上展出過阿爾法156、166，并獲得車迷的追捧。但在多年研究后，菲亞特意向中的代工地是奇瑞汽車，而非目前菲亞特在中國的唯一轎車合資企業———南京菲亞特。

　　據悉，菲亞特此舉源于對中國市場的渴望，及對近年來南京菲亞特的發展較為不滿：自南京菲亞特1994年成立以來，歷年均至少虧損數億元；而中國汽車市場經歷了跨越式發展，比菲亞特遲進中國的日韓企業已大獲豐收。此外，南汽集團（南京菲亞特的中方股東）忙于自主品牌建設，在這一誘惑下，相當多的原南京菲亞特技術、銷售骨干均跳槽至南汽車名爵（南汽運作自主品牌的主體）。而按照中國汽車產業政策，外資企業有權在商用車、乘用車領域選擇兩個合資伙伴。因此，菲亞特汽車開始退而思變

　　去年以來，奇瑞汽車躍入了菲亞特的視線。菲亞特汽車高層在經過慎重考察后，主動提出與奇瑞開展多方面合作。奇瑞汽車派出了頗有經驗的副總經理闞雷與之談判，闞雷主要負責奇瑞海外擴張業務、國內與跨國汽車公司談判事宜。這對剛剛擦出火花的汽車企業嘗試“從朋友做起”，菲亞特已經開始向奇瑞大批量采購其自主研發的ACTECO發動機，預計采購量超過10萬臺，并將其安裝在菲亞特轎車上，以降低生產成本。

　　業內認為，從長期來說，這一接觸有利于奇瑞汽車的快速擴張，消化其在建的巨大產能。