日前，奇瑞汽車確認正式與美國夢幻汽車公司分手，此前美國夢幻曾夸口2007年將向美國銷售25萬輛奇瑞汽車。奇瑞與夢幻于2005年12月16日簽訂合作協議，夢幻公司獲得奇瑞汽車在北美市場的獨家分銷權。 但此后雙方的合作一直沒有實質的進展，而夢幻汽車在北美也一直吸引不到經銷商加盟。在剛剛結束的北京車展期間，夢幻汽車公司負責人布魯克林正式對外聲稱，終止與奇瑞汽車有關聯合開發北美市場的計劃。

　　分手，因為資金還是質量？

　　對于分手的原因，奇瑞方面表示，夢幻公司的資金遲遲沒有真正到賬是分手的重要原因之一；今年1月26日，作為美國夢幻公司的商務顧問美國嘉勒斯（Galaxaco）集團中國總代表夏東曾表示，為履行合作夢幻公司將投入2億美元現金，奇瑞則計劃以5款車型的知識產權、部分廠房、設備作價出資3億美元，此外還有1.5億美元的資金缺口有待融資。而布魯克林則表示，奇瑞的汽車仍然無法滿足在美國市場取得成功所需達到的質量及安全標準。

　　據悉，與夢幻的分手，對奇瑞的出口大計似乎并不會造成太大影響。此前奇瑞剛剛召開了國際經銷商大會，會上奇瑞宣布今年的出口量將超過5萬輛，明年出口目標是10萬輛。不過，奇瑞出口市場目前仍以俄羅斯、中東等為主。而奇瑞為克萊斯勒貼牌生產小型汽車出口到美國市場的合作已經得到雙方的確認，這也將為奇瑞汽車出口美國市場鋪平道路。

　　夢幻尋求在中國貼牌生產汽車

　　雖然與奇瑞分手了，但是夢幻公司并沒有離開中國，布魯克林向外界表示，他目前在和其他中國汽車廠家接觸，商談出口汽車到美國市場事宜。夢幻汽車公司一位發言人Wendi Tush說：“明年一季度，夢幻汽車公司將最終選定3個合作伙伴。”

　　夢幻汽車公司一直打算在美國銷售中國制造的低成本汽車。據悉，布魯克林計劃與其中國的合作伙伴生產夢幻牌汽車，車型可能有10到15款，2008年年底或者2009年年初在美國銷售。

　　Wendi Tush表示，貼夢幻牌子的中國造汽車在美國的平均售價大約為2萬美元，由于中國的制造成本低廉，中國造汽車可能以極具競爭力的價格進入到美國的高檔車市場。

　　布魯克林是美國著名的汽車進口商，上世紀80年代中他曾把南斯拉夫廉價YUGO汽車引進美國。最初由于價格便宜，車型比較新穎，YUGO在美國時興了一陣。但不久，包括性能、安全系數、保修等問題暴露。后來，美國就再也沒有進口過YUGO，直到現在，YUGO還是美國汽車市場的一個笑話。