北京國際汽車工業展覽會(AutoChina)，從1990年-2004年共舉辦了八屆。從首屆到第八屆：展出車輛由240輛增加到520輛，參展客商由400家增加到1500家，展出面積由2萬平方米增加到11萬平方米，觀眾流量由10萬人次增加到46萬人次，與會記者由50多位增加到5000多位。
 
　　AutoChina得到了世界知名汽車及零部件制造商的熱情加盟和國內各大汽車集團的積極參與，并以其展品的科技前瞻性、創新程度備受業界及國內外觀眾的青睞。AutoChina是中國最具權威性、最有影響力的國際汽車展覽會。

　　該展覽會每逢雙年6月間在北京中國國際展覽中心定期舉辦。通過16年的探索和實踐，該展覽會的組織策劃水平不斷提高，展出規模不斷擴大，參展廠商逐年增加，參展展品不斷更新。展覽會匯集了一大批當代國際汽車工業的高新科技產品，以及近年來國內企業開發研制的領先技術及新產品，代表了當今國內外汽車工業的發展水平。北京國際汽車工業展覽會的成功舉辦，在國內引起了轟動，在國際上產生了較大的影響，已成為國內規模最大、國際影響力較高的國際汽車展覽會。

　　北京車展躋身世界前六強

　　備受矚目的2004年北京國際車展6月9日拉開了帷幕，國內外的汽車廠商紛紛云集6月的北京，競相展示自己的力作。隨著中國汽車消費市場的升溫與汽車制造業的快速發展，特別是去年中國已經成為世界第四大汽車生產國和第三大汽車消費國后，北京國際汽車展更加受到國際汽車企業的重視。世界最著名的汽車廠商紛紛表示要將北京車展與世界5大車展連成一線，共同列為國際頂級車展。

　　16年心路歷程這樣走過

　　近幾年來，隨著我國加入世界貿易組織、全球汽車工業的重組與兼并，國外汽車業對中國汽車市場的戰略調整，加上國家有關政策的出臺以及人民生活水平的提高等綜合因素，我國汽車工業得到了快速發展，中國汽車市場呈現了繁榮發展的景象，也使得北京國際車展在規模和影響上越來越大。2002年的第七屆北京國際車展在參展商數量、展品的品種和數量以及觀眾人數等方面都創造了我國專業展覽會的記錄。

　　第七屆北京國際汽車工業展覽會共有來自：白俄羅斯、加拿大、捷克、法國、德國、匈牙利、印度、印度尼西亞、意大利、日本、韓國、馬來西亞、波蘭、俄羅斯、西班牙、瑞典、瑞士、泰國、荷蘭、英國、美國、中國等24個國家和地區的1200余家廠商參展，展出各種車輛550輛，展出面積8萬平方米，參觀人數達41萬人次，其中：專業觀眾占40%，外地觀眾約占35%，從觀眾結構上看，專業觀眾和有購車意向的群體占主導地位。

　　國際有300余家廠商參展，其中包括28個整車制造廠商，8個國家、商會、州政府、地區展團和零散參展廠商總計280家零部件廠商；國內有940余家廠商參展，其中包括由16個總公司、汽車集團、協會組團參展的240余家廠商和單獨報名參展廠商700余家，整車廠商與汽車零部件及相關產品廠商比例為1比8。

　　歷屆車展得到了中外汽車界的積極參與和支持，海外參加展出的著名整車制造廠商有：奔馳、寶馬、大眾、奧迪、通用、福特、豐田、戴姆勒-克萊斯勒等。

　　國內參展廠商有：一汽集團、東風集團、上汽集團、上海大眾、一汽大眾、神龍汽車、上海通用、廣州本田、一汽轎車、北京吉普、南京菲亞特、華晨公司、海南馬自達、吉利汽車、上汽奇瑞、福建東南汽車、湖南長豐、悅達起亞等。

　　北京國際車展備受矚目

　　北京國際汽車展作為大型的國際汽車產品、技術展示和商務、文化活動。吸引了數以十萬計的觀眾前來參觀，包括國家各部委、有關機構、各大公司、汽車?穴集團?雪公司、各省／市／區汽車主管機構、科研院所、大專院校、國內外汽車生產和銷售企業、相關行業企業事業單位及社會各界人士。許多專家、技術人員通過觀摩展覽會，與同行交流探討，各取所長；京城的百姓以及來自各地的汽車愛好者，聚會在北京國際汽車展，盡飽新車、新技術、新概念之眼福。展覽會期間，每日觀眾十分擁擠，日參觀人數最高達7萬，總計參觀人數達40余萬人次，成為百姓關注的熱點。

　　1998年和2000年的第五屆、第六屆車展中，中央電視臺在黃金時間現場直播展覽會的盛況，讓全國乃至世界上更多的觀眾了解國內外汽車工業的發展現狀及北京國際汽車展覽會盛況。這是新聞媒體首次選取展覽會進行現場直播，為展覽會的成功舉辦錦上添花。

　　上屆展會主、承辦單位采取的各種便利采訪的措施以及我國汽車工業所處的地位，激發了國內外新聞機構報道展會的熱情。據統計，共有來自海內外500余家媒體參與報道本屆車展，接待中外記者達1600人次，今年更是創紀錄地達到了5000人。

　　技術交流會悄然興起

　　為配合展覽會的舉行，每屆展覽會期間都將舉行大中型的專題報告會、合作洽談會和技術交流會。高層國際研討會、內容豐富的各種技術交流會、專題報告會等已成為車展的一大亮點。如在1996年汽車展上，研討交流會達25場，其中包括：由主辦單位組織的“汽車工業的改革與發展”專題報告會；由歐共體和主辦單位共同組織的“歐洲汽車工業發展介紹”大型技術研討會；由香港生產力促進局和主辦單位共同組織的國內外“汽車零部件企業合作研討會”；由中國汽車運動聯合會和中國汽車工業總公司聯合組織的“汽車與汽車運動研討會”；美國TRW公司的“汽車氣囊最佳造型技術系統”和“多功能開關-駕駛員的信息中心”等專題講座，許多專業技術人員前來探討和交流。2002年第七屆北京國際車展期間舉辦的“21世紀世界與中國汽車工業”國際學術研討會，其會議主題為：中國汽車工業加入世貿以后面臨的機遇與挑戰，以及經濟全球化趨勢對汽車工業的影響等。

　　不斷出新 力求完美

　　歷屆北京國際汽車展覽會，主辦單位都推出一些新的舉措，完善展覽會的管理與服務功能，挖掘展覽會的社會與人文內涵。如：不斷改進展覽會的硬件設施，改善場館的服務條件和周邊的交通環境；在各展館門口設置了觸摸屏式的參觀指南；展會期間，舉辦展覽會“攝影大獎賽”、“車展模特大賽”、“車展風云榜評選”等活動，為展覽會的舉辦增加了文化色彩；推出展覽會“吉祥物”、“日光式超級顯示大屏幕電視墻”，開辟“展中展”展區，在北京朝陽公園設立了“北京國際汽車環保園”，舉行展覽會的“專場演出”等等，為展覽會的舉辦創造了較好的文化氛圍，同時也體現了組織者積極尋求“改革與創新”的精神。