此前無限制擱置上市計劃的廣汽集團將獲得巨額資金支持。

　　國家開發銀行（下稱“國開行”）與廣州汽車集團股份有限公司（下稱“廣汽集團”）昨日簽署的《開發性金融合作協議》規定：從2006年到2010年，國開行將向廣汽集團提供總共43億元政策性貸款，重點用于廣汽集團自主研發、相關項目投資和自主品牌構建。
 
　　“這將為廣汽集團搭建一個更為廣闊的融資平臺。”國開行廣東分行行長戴達年在協議簽署儀式上對我們表示。廣汽集團董事長張房有也認為，這43億貸款將幫助廣汽集團啟動自主創新戰略。

　　與日本本田、豐田、五十鈴和韓國現代建立了戰略合作關系的廣州汽車工業集團有限公司，2005年在中國企業500強中排名第51位，綜合實力排在一汽、上汽、東風之后，列全國第四位。

　　9月，廣汽集團公開宣稱了自主創新戰略：將在近四五年推出自主品牌，其中包括轎車、商用車和發動機等。

　　張房有表示，早在今年7月10日，廣汽集團成立了廣汽集團汽車工程研究院，專門負責自主研發。這是廣汽集團邁出自主品牌戰略實質性的第一步。今后，包括廣汽集團未來的自主品牌乘用車和商用車將全部在研究院進行設計和研發。

　　根據廣汽集團“十一五”規劃，2010年，廣汽集團將實現乘用車整車規模達到110萬輛；還將引進輕、中、重型卡車，輕型載客車和大中型客車等商用車產品，在商用車領域，力爭到2010年年產能達到23萬輛；摩托車板塊整體銷量要達到150萬輛。

　　該規劃還強調：“在‘十一五’規劃末期，廣汽集團自主品牌在整體110萬輛規劃中，必須也要有一定的份額。”按照廣汽集團的構想，將通過整合重組，剝離非核心業務，以汽車研究院為中心，構建完整的核心技術和自己的品牌。

　　為支持自主創新，早在2002年廣汽集團已經開始上市融資計劃。但是2006年6月，廣汽集團副董事長陸志峰在香港聲稱：“廣汽集團將無限期地擱置上市計劃。”同時廣汽集團表示，上市時機不成熟，目前廣汽集團的重心仍放在既有子公司的生產經營和新項目的調研等方面。

　　盡管上市受阻，但獲得43億元貸款后，廣汽集團依然能夠啟動自主創新計劃。業內人士認為，這筆巨款不僅為其自主創新計劃提供必要的資金支持，還將促進其進一步業務整合重組。而自主品牌本身將成為上市的重要融資項目。