2006年9月26日，繼南汽名爵(MG)在中國生產的首批MG配件于今年6月出口歐洲市場服務全球200萬現有MG用戶，南汽名爵(MG)在打造真正強勢的國際化汽車企業的道路上再建新功：利用南汽集團存量資產實現了MG動力總成系統在中國的恢復生產，并正式命名為“名爵(MG)動力”。這一代表著擁有汽車產業核心競爭力的標志性成就，不僅成為南汽名爵(MG)項目的又一個重要里程碑，更首次在中國點燃了世界級的動力。

　　南汽名爵(MG)擁有英國原MGR集團最核心的部分--全球優秀的動力系統供應商PTL(Powertrain Ltd. 動力總成公司)。PTL向全球市場提供優異的N系列汽油機、渦輪增壓D系列轎車用柴油機和5速PG1變速箱，除了為自身的MG和Rover提供配套外，還為英國著名的蓮花跑車(Lotus)，福特高檔越野車陸虎(Land Rover)，世界最快的量產跑車卡特漢姆(Caterham)、制造英吉利海峽最快穿越記錄的水陸兩用高速汽車GIBBS Aquada等以動力見長的車型提供動力配套。技術上的不斷創新，令PTL始終處于世界領先水平，是世界上首個用LPS技術批量生產全鋁發動機的公司，其發動機系列長螺栓緊固技術至今是世界上獨一無二的技術。

　　南汽名爵(MG)總經理張欣表示：“打造強勢的自主高端國際化品牌從動力開始，是南汽名爵(MG)發展的核心戰略，也是南汽名爵(MG)項目建設的重中之重。PTL是世界著名的動力供應商，并且已經擁有一大批聞名全球的汽車生產商用戶，因此，我們從一開始收購就一并瞄準了PTL，且將動力總成系統在中國的恢復生產作為初期建設的重點。一邊握有技術和生產，一邊握有國際用戶市場，以MG動力帶來的核心競爭優勢掌握面對國內外市場的主動權，不僅能為名爵(MG)自身提供強勁動力，更能承續MG動力業已存在的市場，為國內外合作伙伴提供動力支持。這是南汽名爵(MG)項目至今邁出的最關鍵的一步。”

　　據張欣介紹，“名爵(MG)動力”的突出特點在于依靠對PTL的全面傳承，實現三個領先——技術領先、設備和生產領先、產品領先。

　　名爵(MG)動力擁有當前發動機行業的全面先進技術，包括汽油渦輪增壓、歐洲先進排放技術、進氣管歧管可變技術等，而且能夠做到發動機缸體通用，將排量變化體現在缸套變化上，同時應用了DOHC、多氣門等技術。

　　名爵(MG)動力的生產線是來自PTL英國工廠的全部設備，包括全系列國際一流的領先設備。無論制造設備、制造技術還是制造工藝，均居于全球領先地位，包括先進的全自動裝配線和在線自動檢測設備、配置齊全的零部件生產線等，在柔性制造和專機制造之間形成完美的結合。

　　名爵(MG)動力的所有產品不僅升功率、升扭矩在當前國內中高端車市場處于領先地位，并全部達到歐III、歐IV的排放標準。9月份首批投產的發動機是1.8T渦輪增壓全鋁發動機。預計明年將首先實現5萬臺的產量，未來每年將生產13萬臺N4汽油發動機、7萬臺NV6汽油發動機和5萬臺D柴油發動機。

　　依靠由國際領先研發機構組建的國際化研發隊伍，名爵(MG)動力從高起點起步，利用世界頂級的研發、制造和檢測設備，完備的生產控制與流程管理，以及完善的全球供應鏈支持，在當前競爭激烈的國內發動機市場顯示出獨特的比較優勢——具有世界領先的性能、產品更貼近中國市場、擁有技術和產品不斷升級的能力和在國內的良好售后服務支持。

　　南汽集團董事長王浩良表示：“動力先行是南汽名爵(MG)項目的關鍵啟承點，它為百年MG品牌在中國重生奠定了最重要的基礎，更為中國汽車產業帶來能夠領跑世界的跑車動力。作為國際化戰略的重要組成部分，名爵(MG)動力將率先進軍國際市場，而且目前已與歐洲及美國等多家國際合作伙伴達成合作意向。隨著項目的逐步推進，名爵(MG)動力將成為南汽名爵(MG)的一項主營業務。”