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　　油價兩個月跌了23%

　　截至北京時間昨日19：00，紐約商品交易所11月份交貨的輕質原油期貨價格報每桶59.73美元，比前一交易日跌0.71美元，創下了半年來的最低位。倫敦國際石油交易所11月份交貨的北海布倫特原油期貨價格報59.41美元，比前一交易日跌0.82美元。

　　以昨日最新的59.73美元價格計算，紐約商品交易所原油期貨價格與兩個月前的歷史紀錄相比，已經累計下跌超過23%。受到中東動蕩局勢的影響，國際原油價格今年以來一直在不斷上漲，并于7月14日創下每桶78.40美元的最高紀錄。

　　“油價大跌主要受兩大因素影響，”瑞士信貸董事總經理陶冬表示，一是國際能源需求在逐漸減弱，這主要是因為隨著全球用油大國如美國和中國的經濟在逐漸降溫。第二個原因則是因為前一段時間油價被炒得過高，此次下跌屬于正常調整。而在近日曝出對沖基金巨虧60億美元的消息后，投資人也多少有點“樹倒猢猻散”。

　　中國國家信息中心經濟預測部牛犁也表示，中美兩個消費大國經濟增速放緩，是導致油價下跌的主要因素。

　　國際能源總署上周將今年和明年的全球原油需求預測調低，今年的全球每日原油需求預測調降至8470萬桶，2007年下調至8620萬桶。

　　而由于近期支撐油價大幅上漲的地緣政治問題近期也得到了一定的緩解。伊朗總統內賈德一改前期強硬的態度，本月21日公開表示愿意同西方國家一同探討解決本國核問題的方法，而且伊朗制定的核計劃是為了和平目的。

　　同時，美國原油商業庫存和成品油庫存充足，是令國際市場油價下跌的主要原因。此外，美國上周五還同意英國石油公司重啟美國最大油田的計劃，這也緩解了市場對國際原油供應的擔憂。

　　國內外油價時隔兩年再接軌

　　在追隨了兩年后，國內的成品油價格終于在昨天和國際油價實現了動態對接。

　　隨著紐約原油期貨合約昨日一度跌破60美元，長時間倒掛的國內外油價，終于有機會實現接軌。同時，這樣的價位也可能讓許多國內煉廠可以基本擺脫虧損。

　　從1998年開始，國內成品油價格主動和國際市場掛鉤，形成汽油、柴油價格和國際成品油市場三地（新加坡、紐約和鹿特丹現貨市場）價格掛鉤的機制。而自2004年起，國際原油價格一路高漲，導致國內外油價出現倒掛。

　　如今，隨著國際油價跌破60美元，國內油價終于有機會與國際實現接軌。行業人士透露，目前國內的成品油價格正是參照60美元/桶左右的原油價格標準制訂的。

　　而對于煉油廠而言，原油價格持續下跌無疑降低了不少成本，因此不少煉廠也得以扭虧為盈。由于煉油設施并非配套建設，成本相對較低，因此，許多民營企業較中石化這樣的大型企業提早實現了扭虧。

　　山東某私營煉廠老板就告訴記者，早在原油價格跌破63美元時，公司的煉油業務已經扭虧。此后，煉油裝置一直在開足馬力生產。而中石化等大型企業旗下大煉廠在63美元時僅能確保汽油業務實現扭虧，而柴油部分還存在倒掛。但是當油價下探到60美元時，倒掛已經完全消失。

　　目前，國內有90%左右的成品油都是中石化和中石油等大型國有公司生產的，余下10%左右由私營煉廠生產。

　　按照以往經驗，每年的9、10、11月都是油品消費的旺季。而就今年而言，專家表示，供應緊張的局面有望不會再出現。