�K�K被稱為今年國內首個國際性車展的廣州車展昨天在廣州國際會展中心舉行。不僅傳言中的許多新車未能亮相，就是參加車展的廠商也沒有全力以赴。

�K�K傳言中多款新車并未亮相

�K�K昨天（7月24日）記者得到的準確數據是，此次車展共近400輛車型參展、展覽面積達到88000平方米的規模，但是所創造的兩個數字的紀錄并沒有給廣州車展帶來賣點，傳言中天津一汽的威志、一汽大眾的兩廂寶來、華晨汽車的尊馳1．8等消費者關心的車型并沒有現身。

僅有幾款新車現身車展　圖為長安福特兩廂福克斯

�K�K雖然組委會發布的數字顯示，參加今年廣州車展的國內外廠商達到了400多家，但是天津一汽等廠商盡管來到了廣州，但是并沒有把即將上市的新車拿來。除了消費者不會在此次車展上看到他們關心的新車型外，很多國內“大腕”也都沒有來廣州捧場。往年在北京、上海車展上出手闊綽的一汽集團、上汽集團、東風集團并沒有以集團的名義參展，倒是坐擁本田、豐田羽翼漸豐的廣汽集團在家門口亮出了全部家底。東風集團只是旗下的東風雪鐵龍、東風標致來參加，而隸屬一汽集團的一汽大眾此次是和大眾中國湊在了一起。就連一向出手大方的奇瑞汽車也只在此次車展上要了300平方米的展位。

�K�K廠商抱怨中國車展太頻繁

�K�K“我們的確沒有把新車拿到廣州，但是我們的新車一定會在北京車展上出現。”多家企業負責人接受記者采訪時，均對過于頻繁的廣州車展頗有抱怨。一位不愿意透露姓名的老總稱，北京和上海的車展是每兩年才舉行一次，廣州車展年年舉行頻率的確太快了。其實，這次是廣州在不到一年中舉辦的第二次車展了，他們去年11月剛辦過一次，現在距離上次只有8個月時間。由于北京把車展的時間從6月推遲至了11月份，廣州為避免和北京車展在時間上撞車，不得不把原本11月的車展提前至了7月。該老總甚至稱，如果此次車展效果不好的話，廣州車展則完全成了北京車展的犧牲品。

�K�K東風雪鐵龍相關負責人說，現在中國車展多得讓他們忙不過來，9月有成都車展，11月是北京車展，中間還夾雜著武漢車展。

�K�K在目前中國車展的選擇上，商家和消費者更愿意選擇參加北京和上海的車展。記者在現場看到，此次廣州車展并沒有吸引大批外地參觀者，多數觀眾來自廣東周邊地區。