新車上市不久，價格堅冰即告打破。昨天，記者從一家二級經銷商處了解到，剛于6月26日上市的上海大眾新POLO勁情，就已有經銷商開出了2000元現金抵用券的優惠。雖然要得到該2000元抵用券，消費者必須在二級經銷商處上牌和購買保險，且這2000元只能抵用這部分費用而不是車價，但對于這樣一輛上市還不到一個月的新車，優惠條件著實令人心動。

　　除了勁情、勁取，記者了解到，前段時間因供不應求要加價4萬元才能提貨的凱美瑞，雖然在4S店經銷商仍以“沒有現車”為由推脫，但二級經銷商處的加價已明顯縮水，一般不超過2萬元，且有很大的商量余地。 此外，樂風1.4也出現了一定幅度的優惠，而一汽大眾今年的主力車型速騰和新寶來，市場價也能優惠1000元。

　　一位從業多年的汽車經銷商老總表示：“新車在這么短的時間內就有優惠并不多見。”那究竟是什么原因導致新車價格堅冰如此易碎？記者了解，主要有以下幾方面的因素：首先，不排除廠家定價偏高；其次，競爭形勢激烈使經銷商不得不在短期內讓出自己的利潤，而汽車廠家為了維護渠道的利潤不得不進行補貼，從而引發一輪又一輪降價；另外，經銷商估計不足也是一個原因，如凱美瑞的經銷商，雖然廣豐從6月開始供貨，但經銷商幾乎都把6、7月的貨“暗藏”起來，初始訂單就從8、9月開始接，人為造成了供應緊張。而兩個月后，一旦市場無預期火爆，經銷商就會開始出貨，市價自然下降。

　　對此，業內人士也擔心，如此快速的降價，會讓消費者摸不準廠家的底牌，可能將使越來越多的消費者對新車價格產生懷疑。