圖為Rover 75車型。上汽首款新車或?qū)⒁源塑嚍樵��?/FONT>

　　昨天，記者委托上海京滬商標(biāo)事務(wù)所查詢后獲悉，早在去年12月7日，上汽股份就委托上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司向國家商標(biāo)局申請了包括“路晟”、“路紳”、“路坤”、“路驊”在內(nèi)的多個(gè)中文商標(biāo)，同時(shí)還申請了包括“650”、“750”、“850”在內(nèi)的多個(gè)數(shù)字商標(biāo)。雖然目前離注冊成功還有一個(gè)過程，但根據(jù)我國申請?jiān)谙鹊脑瓌t，上汽股份最后獲得這些商標(biāo)的可能性很大。
 
　　此前，上汽已出資6700萬英鎊購得羅孚的核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但南汽也以5300萬英鎊購得了包括MG、Austin等品牌在內(nèi)的羅孚剩余資產(chǎn)。因此，羅孚品牌的歸屬一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。此次上汽汽車申請注冊“路”系列商標(biāo)，很容易讓人聯(lián)想到“ROVER”字母的協(xié)音，而“650”、“750”、“850”這些數(shù)字，又很容易讓人聯(lián)想起寶馬采用的3系、5系和7系。由此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從這些注冊的品牌看來，很可能“路系”為上汽“ROVER”的母品牌，數(shù)字品牌則分別為其不同檔次的車型。
 
　　上汽汽車基于ROVER平臺(tái)打造的第一款車將于今年年底上市，雖然目前上汽與寶馬的談判已進(jìn)入最后階段，但上汽汽車“要么全部擁有、要么全部放棄”的態(tài)度，可能會(huì)打亂寶馬按輛收使用費(fèi)的如意算盤，也可能影響雙方的最終合作。但上汽即將上市的新車是不可能沒有合法品牌的，所以上汽有謀在先也在情理之中。
 
　　但也有知情人士透露，上汽汽車自主品牌可能會(huì)采用“內(nèi)外有別”的方式，即在國外市場采用從寶馬手中購得的“ROVER”，而在中國市場，則還是采用自己申請的中文名字，打造與ROVER相關(guān)但又全新的品牌。記者就此致電上汽汽車市場及公共關(guān)系部總監(jiān)黃華瓊。“上汽汽車自主品牌的名稱有多個(gè)預(yù)案，已申請注冊的這些也是其中的幾種。”但其表示這些名稱尚未最后敲定，具體的方案要待8月22日再公布。