值得注意的是，在李宏宇與一汽豐田談判的同時，浙江地區一直有車主在進行集體維權活動，5、6月時曾有皇冠車主計劃組織問題車主游行未果。

　　在維修了兩天后，27日李宏宇從3S店提回了久違的愛車。同日，一汽豐田比原計劃提前2天在車主維權最激烈的浙江發布了最終社會補償方案，豐田漏油事件終于落下帷幕。

　　昨天下午，李宏宇正式撤訴，銳志車主與一汽豐田的斗爭以和解方式徹底解決。

　　事件回放

　　▲2006年初 一批銳志車主發現油底殼、正時鏈盒出現不同程度的滲漏，此前曾陸續有皇冠車主稱其發動機存在機油滲漏問題。隨著網絡上統計的問題車輛數量增加，豐田漏油事件開始冒頭。

　　▲2006年4月 銳志漏油事件爆發后，一汽豐田曾于5月17日發布聲明稱，“REIZ銳志是在發動機裝配過程中由于裝配工藝問題，導致部分車輛在使用過程中出現機油滲出問題。原因是油底殼的黏著劑涂抹面上，粘到了不純凈物，從而導致黏著性能降低。”

　　▲5月23日 天津車主李宏宇因發動機維修后出現二次滲漏，將一汽豐田經銷商天津華苑豐田告上法庭，同時汽車生產廠天津一汽豐田作為第二被告負連帶責任。銳志車主與天津一汽正式對簿公堂。

　　▲6月27日 一汽豐田通過浙江消費者協會發布社會補償方案，對所有4月29日前出廠的皇冠和銳志車輛進行免費入庫檢修，并對這部分車輛延長保修期至4年10萬公里，而原廠規定的新車保修期為2年5萬公里。

　　一汽豐田發表聲明如下：

　　一汽豐田汽車銷售有限公司宣布：近期市場上部分銳志和皇冠轎車出現了發動機滲油的現象，給部分用戶帶來了不便，對此，一汽豐田再次表示深深的歉意。為了使消費者更加安心的使用車輛，一汽豐田決定從7月17日開始對銳志、皇冠轎車開展免費入廠檢修活動，并對活動對象車輛延長發動機滲油項目的保修期。

　　此次活動的具體內容為：

　　1、本次活動的對象車輛范圍為：截止到06年4月29日（含4月29日）下線的所有銳志、皇冠車輛。（以車輛合格證上記載的時間為準）

　　2、用戶在接到一汽豐田發送給客戶的相關信件后，可攜帶該信件到就近的一汽豐田經銷店進行發動機滲油項目免費檢查。

　　3、對出現發動機滲油現象的車輛，一汽豐田將進行免費修理。

　　4、為了讓用戶安心的使用車輛，延長對象車輛發動機滲油項目的保修期。

　　具體為：從現在的2年或5萬公里延長至4年或10萬公里。