圖為：從1923年就開(kāi)始使用的羅孚MG標(biāo)志

　　備受關(guān)注的南汽羅孚項(xiàng)目，近日終于塵埃落定。據(jù)悉，代號(hào)為566的南京汽車集團(tuán)羅孚項(xiàng)目，于近日已獲得江蘇省人民政府的核準(zhǔn)，并于3月10日通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委備案，這標(biāo)志著南汽集團(tuán)的跨國(guó)收購(gòu)項(xiàng)目將進(jìn)入全面動(dòng)工階段。

　　566是南汽利用收購(gòu)英國(guó)MGR(MG羅孚公司)和PTL(動(dòng)力總成公司)的資產(chǎn)開(kāi)發(fā)自主品牌轎車的建設(shè)項(xiàng)目代號(hào)。據(jù)了解，南汽將羅孚項(xiàng)目代號(hào)命名為566，是因?yàn)槟掀��?005年6月6日最終做出收購(gòu)羅孚的決策。2005年7月23日，南汽集團(tuán)有限公司成功收購(gòu)了MGR和PTL公司的全部資產(chǎn)。在這次收購(gòu)中，南汽不但獲得了從系列發(fā)動(dòng)機(jī)到整車車型的生產(chǎn)制造設(shè)備及產(chǎn)品研發(fā)設(shè)施，同時(shí)也獲得了包括MG、Austin等品牌及相關(guān)制造技術(shù)的無(wú)形資產(chǎn)。憑借此次收購(gòu)，南汽將得以在南京形成20萬(wàn)輛汽車、25萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和10萬(wàn)臺(tái)變速器的生產(chǎn)能力。

　　據(jù)南汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王浩良介紹，566項(xiàng)目的主要生產(chǎn)線和研發(fā)基地都在南京。“最先投入生產(chǎn)的是高檔轎車MG7Z，生產(chǎn)基地放在南京浦口。我們爭(zhēng)取2007年上半年能下線。”

　　記者了解到，MG7Z即原羅孚公司的MGZT高級(jí)轎車，這款車除了在前后方加了保險(xiǎn)杠，突出運(yùn)動(dòng)型外觀外，MG7Z與上汽將要投產(chǎn)的Rover75采用的是完全相同的技術(shù)。這意味著在未來(lái)的一年多內(nèi)，將會(huì)有兩款外觀與技術(shù)相差不多，但是品牌不同的高檔轎車將同場(chǎng)競(jìng)技。據(jù)悉，南汽握有的車型主要是羅孚旗下MG系列，包括MGZR、MGZS、MGZT等。南汽羅孚項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王耀平指出，南汽已將其更名為3Z、5Z和7Z。目前，南汽已確定率先投產(chǎn)最為高檔的7Z車型，并冠以MG品牌。至于其他兩款車型以及使用MG還是奧斯汀品牌，目前尚未確定。

　　南汽除在國(guó)內(nèi)加緊羅孚項(xiàng)目的建設(shè)外，還于今年2月份與英國(guó)圣莫德溫地產(chǎn)公司在伯明翰簽署了為期33年的生產(chǎn)場(chǎng)地租賃合同。據(jù)悉，這也是南汽為建立跑車生產(chǎn)線所做的準(zhǔn)備之一。