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　　７月１６日，在第三屆長春國際汽車博覽會上，記者采訪了華晨中華轎車銷售公司總經理楊柏一。 　　楊柏一說，自從５月份以中華·晨風２．０自動擋豪華型的正式上市，中華轎車的“晨風計劃”啟動以來，中華轎車不僅產品線得到了豐富，目前已有２．０Ｌ和２．４Ｌ兩大系列４種產品，而且中華轎車的品質也得到很大的提升，尤其是在底盤、空調和車身三大方面都得到進一步的優化。在著名跑車品牌保時捷的技術支持下，我們對中華轎車的底盤進行了全新的匹配，大大改善了高速和壞路面、冰雪路面的操控穩定性。新的車型全部采用恒溫空調，有的車型在后座上還有獨立的出風口，乘坐的舒適性大大提高。在車身方面，中華轎車采用的四輪全獨立懸掛系統在同級別的國產車中還極為罕見，它帶來的是中華轎車更好的舒適性與操控的平順性。晨風計劃的實施目前已初顯成效，截止到６月末，中華轎車自去年８月上市以來累積銷量已達２７０００輛，僅今年前６個月的銷量就達１９０００多輛。此外，中華轎車銷售網絡的建設也十分迅猛，截止到６月底，華晨汽車在全國各地的４Ｓ專賣店已經擴展到８０余家，中華轎車“物超所值”的品牌核心價值正在被越來越多的消費者所認識和接受。 　　對于消費者和媒體都極為關注的國產寶馬的問題，楊柏一表示，華晨與寶馬的合資公司已完成注冊，生產線的建設正緊鑼密鼓地進行，經銷商的選拔和服務體系的建設也已開始。他說國產寶馬的生產與銷售都將采用獨立的體系，與中華轎車是分開的，不過為了更有效地利用資源，寶馬將與中華共用涂裝線。楊柏一透露，最先投產的將是寶馬３系，將于今年年底前下線。（北京晨報）