中國車市經過十幾年發展，特別是最近幾年銷量突飛猛進，對于相當多普通家庭而言，有車絕對不再是奢侈的。需求量大，自然加入競爭的車企也就多了，競爭激烈，伴隨著的不僅僅是外形、內飾還有空間以及動力的革命性進步，更重要的是人機工程學的廣泛運用，汽車不但要開的舒服，坐得愜意，還得用著稱手。

　　車型：東風日產 新一代軒逸

　　售價：11.90-16.90萬元

　　人性化評級：★★★★☆

　　新一代軒逸的動力部分更加符合國內消費者的需要，1.6L發動機性能指標不但比以往有進步，同時標配CVT的做法可以滿足舒適和節油的雙重訴求。新款1.8L發動機(MRA8DE)，最大輸出功率為102kW，峰值扭矩達到174Nm，傳動部分匹配6速手動或XTRONIC CVT無級變速器，這套動力系統也是首次應用于軒逸車型上，實際體驗還是挺不錯的，不算運動類型，但很舒適。

　　人機工程是人性化的基礎，日產在新一代軒逸設計上十分注重這個要素，首先是車身縮短以及車寬增加60mm的做法，無疑增大了車內橫向空間，同時又降低了車身修長的感受。而涉及操控方面，我們注意到，前后輪距也隨之提升，這將帶來更好的車身安定性與彎道合理側傾效果。在同級中，你甚至都找不出比軒逸更加舒適的選擇對象。

　　日產的座椅舒適性早已經在業內和市場聞名，寬大而柔軟，這是一貫的風格，并不直接追求強烈支撐表現，而是給乘員一個沙發般的享受。無論是長途或市內，坐在新一代軒逸的座椅上，絕對是非常愜意的。你可以比比更大一個級別的車型，無論是邁騰還是帕薩特，甚至是奧迪，除開座椅面積之外，其他方面的確不如軒逸座椅這般柔軟和舒適。配合那種純家用的操控風格，軒逸給大多數人印象是一個徹底舒適的代步工具。

　　人性化還要體現在儲物方面，現代人隨身物品較多，比如錢包、鑰匙、香煙火機、手機、飲料、停車卡、文件包等等。日系車在這些貼心部分一貫出色，而東風日產則是更加出色。比如前排，你不但擁有一個檔位臺面儲物格，可以放下鑰匙或香煙之類。還有一個拉蓋式杯托，不用時拉上儲物蓋，防止灰塵進入，用時不但可以當做兩個獨立杯托，還能取下中間分隔板，形成一個整體空間，無論是放手機，錢包等等小物品都可以外，還能當做一個較為隱私物品的存放處。

　　新一代軒逸的手套箱深度不錯，豎著放800毫升飲料不是問題。四個車門另外布置有獨立杯托，提供給全車乘客。和老款一樣，新一代軒逸有一個容積很大的行李廂，里面不僅較為平整規則，而且開口也很大，放一些大件物品都沒有問題。后排中央留有通道，后排乘員可以不用下車就能拿取后備箱物品。除開遙控開啟行李廂之外，新一代軒逸的車內行李廂按鈕位置也很特殊，就在方向盤左側中控臺上。如果你沒有帶鑰匙，又要拿取物品，很便利就可以從駕駛室車窗開啟，不用再開門彎腰這么麻煩了。

　　無鑰匙啟動系統在新一代軒逸上也有部分車型配置，這個功能便利性就不用多介紹了。總之你不要掏出鑰匙，就可以輕輕打開或鎖止車門，上車后，可以順利找到一鍵啟動功能，就在中控臺左側位置。很多人喜歡新軒逸的儀表，黑底白字簡潔明了，同時質感也不錯，一如軟性材質包裹的中控頂部、車門給人的舒適觸感。

　　新一代軒逸絕對不花哨，從儀表到中控面板設計都很簡潔明了，娛樂區在上方，空調面板在下方，正好符合國人觸手可及的位置以及用車習慣。加上旋鈕、按鍵阻尼到位，新一代軒逸透露著高檔轎車味道。銀色空調出風口裝飾和木質鑲嵌在統計來說也并不是軒逸一家獨有，但整體看上很有檔次感，并不庸俗化。另外，你如果請撥轉向燈桿，還能提供三下燈光閃爍，并線安全與舒適性大大提升，你不會因為常常忘記關閉轉向燈帶來其他車輛的判斷麻煩。