在古戰場中，有這樣一種說法，叫做“千軍易得，一將難求”。而在現代車市中，同樣存在這樣一種現實，那就是“一款經典的車型能夠成功的帶領著一個汽車企業邁向成熟”。類似的例子比比皆是，往遠的說，比如甲殼蟲之于大眾;往近的說，比如CR-V之于東風本田。

　　從2003年成立至今，東風本田一直堅守著“開創者”的產品戰略，正是得益于這種戰略的實施，讓東風本田從一家小公司一躍而為當今中國汽車界的著名企業，而其中的首功之臣莫過于開創了城市SUV這個細分市場的經典車型——CR-V。

　　“The Innovator”CR-V創造了國內城市SUV市場的繁榮與引領

　　在東風本田將CR-V引入國內前，SUV車型在國內消費者心目中的認知還僅被局限于類似JEEP的純越野車，而“運動型多用途汽車”這個更為準確的定義還未能被消費者熟知。在這種環境下，由于存在油耗、操控難度及舒適度等方面的先天不足，SUV車型很難能被大眾用戶所接受。在CR-V進入中國前，國內SUV/越野車市場累計銷售13.3萬輛，占有率僅為6%。

　　面臨著這樣一個前景未知的市場環境，2004年東風Honda具有創造性的將CR-V這款SUV車型當成投產的第一款車型，并旗幟鮮明的定義了“城市SUV車型”這樣一個細分市場。讓人驚喜的是，在隨后的日子里，CR-V憑借著“轎車般的舒適，越野車般的駕駛體驗”這一獨一無二的優勢賣點，以及時尚外觀、精致內飾、寬大空間、經濟省油等產品優勢創造了國內城市SUV市場的繁榮與引領。從04年最初引進的第二代SUV到今年剛上市的全新CR-V，每一代車型都制造出了持續熱銷，一度一車難求的市場奇跡，并長期坐擁：“銷量第一、節油第一、安全第一、質量第一、產品魅力第一、環保第一、保值率第一” 7個NO.1，奠定了在行業中不可取代的王者地位。

　　“Stylish MPV”艾力紳將開創出另一段CR-V式輝煌

　　見證過CR-V的成功之后，如果說東風本田“開創者”之路就此打住，那么很難保證不被后來者們追趕上。但可喜的是，隨著2012年7月12日艾力紳的正式上市銷售，宣告著東風本田又將開創性的目光聚集在了另一個重要市場分支——MPV市場!

　　與CR-V當時所面臨的市場環境相似的是，由于此前未有具競爭力的對手出現，國內MPV市場的王者地位被GL8長期霸占，而純商務用途的GL8則把國人對MPV的認知局限于“商務用車”這一狹隘的定義。同樣與當初SUV市場類似的是，此時的MPV車型銷量同樣處于起步階段，MPV市場銷量僅占汽車整體銷量的3%左右，亦處于高于車市整體增速的狀態。

　　兼具著與CR-V一樣的重任，艾力紳的國產就是奔著引領國內MPV市場回歸到“多功能乘用車”價值源點的目的而來。相比于CR-V，艾力紳超群的產品力給予了我們同樣的信心。針對于競品，艾力紳“全三排”的品牌主張，更好的滿足了商用家用兼備的用戶需求;轎車化底盤的開發理念深度詮釋了“Honda駕趣”，讓MPV也成為了“駕駛者之車”;時尚動感而不失低調豪華的造型，具備了讓你出席各種場合的底氣;高效節油的動力組合以及ECON(智能化綠色節能輔助系統)的加入，則讓MPV徹底的擺脫了“油老虎”的形象;而全系標配雙側電動滑門、堪比沙發的舒適座椅、智能化多功能顯示系統、3D數字化自發光儀表盤等配置更是給予艾力紳“豪華、舒適、科技”多重特性，真正的實現“宜家宜商”的MPV全新革命

　　從CR-V，到艾力紳，東風本田一直在走著一條 “開創者”之路，這是一條引領東風本田繼續保持強大的坦途，也是一條高姿態的勇者之路。經過多年的歷練， CR-V已然獲得極大的美譽與成功，那么艾力紳即將迎來的想必也是一片光明!