5月19日，長城汽車第二屆科技節在保定總部舉辦，繼去年首屆之后，長城再次拿出自己的過硬科技成果，用“真槍實彈”來詮釋“專注”的力量。

　　本次科技節歷時9天，主題為“科技•長城”，規模較去年有更大提升，長城近年來的科技研發成果悉數參展，展品達到280余件，涵蓋動力總成、新能源、材料、電器、底盤、整車性能、內外飾、裝備、生產、工藝、銷售和展品互動12個版塊，每個版塊都有亮點展品。引人注目的有6MT變速器、電池管理系統、1.0L小排量增壓發動機等，均為行業領先水平。此外在北京車展備受關注的哈弗E、新一代混合動力系統等也再次展出。

　　期間有省市領導、行業專家、媒體記者、員工家屬等3萬多人齊聚長城，共同見證這場科技盛典。為表彰科技人才，期間還舉辦表彰大會，頒發2012年長城汽車科技進步獎、優秀人才獎、優秀團隊獎等9個獎項。

　　技術論壇的舉辦將科技節推向另一個高潮，長城邀請國內外相關領域共49名專家做專題匯報，來自清華大學、同濟大學、博世公司、CODA公司、大陸集團等高等院校和國際零部件公司的技術專家齊聚保定。論壇涉及新能源、汽車新材料新工藝、動力總成、底盤、內外飾、電子電器、裝備、電控、安全、NVH、可靠性等方面。屆時，技術人員將接觸行業最新技術動向。

　　據了解，本次科技節共展出發動機6款，其中三款已經量產，并已搭載于長城不同車型，包括用戶熟知的綠靜2.0柴油機、2.0T汽油機和1.5T汽油機。另外三款為1.0L增壓發動機、3.0L直噴增壓發動機、1.3L直噴增壓發動機，均為在研產品，具備自主知識產權。變速器方面展出5款，如CM51、CM52，這兩款變速器采用目前處于行業領先水平的6速手動變速器技術，可分別搭載柴、汽油機型。此外，5MT、5AMT、4AT三款變速器也會展出。

　　在一直低調對外的新能源方面，長城也不負重望拿出潛心成果，如新一代混合動力系統，集成了電芯、散熱系統及信號采集系統的電池模組，電池管理系統，電動汽車行人聲音提示系統等新能源技術等，集中展示了長城“跟隨”策略下的研發成果。

　　值得一提的是，在內外飾、新材料等方面的展品，足以顯示長城一直在專注造好車所下的努力。諸如隔音棉、底護板、備胎倉等一些用戶無法直接感受的細節之處，長城也毫不含糊，均采用行業領先水平的材料，讓參觀后的觀眾真正感受到長城造高品質車的內涵和誠意。

　　長城汽車技術中心相關負責人介紹，今年長城科技節規模比去年有更大提升，除了展品和參展人數增加以外，技術專家、論壇規格等方面也更顯專業。近幾年長城一直致力于科技研發，堅持走自主研發之路，目的就是為了掌握核心技術，更廣泛的參與國際競爭。“專注專業專家”這三個詞，也許并不響亮，但若想落到實處，也著實需要下一番功夫，長城所追求的是從專注造車到專業造車再到專家造車，打造具有競爭力的產品，這是長城對自主品牌參與國際競爭的新思路。

　　今年1季度財報公布后，長城汽車凈利潤10.94億元，比上年同期增加24.94%。營業收入87.31億元，同比增長25.57%，成為為數不多的營業收入和凈利潤雙增長的企業。長城負責人表示，這主要得益于聚焦戰略的優勢，長城將有限精力投入到有限品類，目的是將產品做窄、做深。長城會始終秉承聚焦戰略，堅持“專注專業專家”的品牌理念，一切以客戶滿意為中心，立足于現有SUV、皮卡及A級轎車，進一步聚焦SUV品類，將哈弗打造成為全球經濟型SUV的領導品牌。并且通過利用專業的技術和人才，為之提供專業化產品和服務，最大化的滿足消費者需求，使消費者獲得最大的利益。