第一億臺雪佛蘭小缸體(Small Block)發動機將于今年下線，這也將成為雪佛蘭品牌百年大慶中有里程碑意義的重要篇章。于1955年推出的雪佛蘭V8發動機，不但重新定義了雪佛蘭品牌，還激起了美國人對高性能汽車的熱愛，并延續到今天。

　　通用汽車高性能車和賽車副總裁Jim Campbell說：“雪佛蘭小缸體發動機的出現引起了翻天覆地的變革。由于小缸體發動機設計緊湊且非常易于改裝，為消費者帶來了實惠的價格和超強的表現，因此它立刻取得了成功。雪佛蘭小缸體發動機同樣掀起了一股追求創新和高性能的熱潮，從而改變了美國大街小巷上行駛的車輛。”

　　小缸體發動機定義雪佛蘭品質

　　在1929和1955年前后，為了滿足蓬勃發展的市場需求，總工程師Ed Cole開始設計輕便實惠、動力強勁的雪佛蘭V8發動機。解決方案簡潔明了：一個具有頂置氣門，中心孔間距4.4英寸的90度V8發動機。雪佛蘭大缸體(Big Block)發動機與之異曲同工，只是擁有更寬的4.8英寸的中心孔間距。

　　雪佛蘭小缸體發動機首次亮相便超越了市場上的任何同類發動機，能輸出195匹馬力，還有一個可選裝的四腔化油器。但是，這僅僅是個開始。新技術的出現迅速拉升了輸出功率。發布僅僅兩年后，燃油噴射技術的應用使得4.6L排量的小缸體發動機輸出功率提高到283匹馬力。到1970年，雪佛蘭V8家族又增加了擁有驚人的450匹馬力的大缸體發動機。

　　Campbell說：“小缸體發動機的表現改變了雪佛蘭品牌。在全美拖車和運動賽道比賽中，小缸體發動機將雪佛蘭品牌變為草根賽車手的制勝法寶。這款發動機也成為雪佛蘭官方賽車的指定發動機，在改裝車賽，拉力賽和泛美系列的比賽中也獨領風騷。而賽車經驗則為雪佛蘭品牌帶來了更多強勁的產品，譜寫出如雪佛蘭Corvette科爾維特，雪佛蘭Camaro科邁羅，雪佛蘭Impala以及雪佛蘭Chevelle等一個又一個傳奇。”

　　小缸體發動機文化

　　緊湊的尺寸、強大的動力和便捷的售后服務，使得雪佛蘭V8發動機成為業界最受歡迎的發動機。 例如，2010年Ridler獎得主Tammy Ray將她的1933款福特Phaeton改裝為 “淘金者” 參賽并獲獎時，她只考慮安裝雪佛蘭小缸體發動機。

　　她說：“我的技師說雪佛蘭發動機馬力超過福特，但是對我而言，這項決定純粹是基于外觀。雪佛蘭V8發動機更干凈、更緊湊，并且可以提供許多可選擇的部件，我可以自己改造引擎的每一個部分。”

　　現在，通用汽車高性能零件部門為改裝車愛好者們提供了新雪佛蘭V8發動機以及更為豐富的配套零件。例如，經典的5.7L 小缸體發動機，擁有290匹馬力，兼具實惠的動力和改裝便利，是許多改裝車的理想初始配置。超強勁的 ZZ572R 大缸體發動機擁有高達720匹馬力和927Nm的扭矩，是飆車族的理想選擇。

　　通用汽車高性能零配件部門推出的最新E-ROD發動機系列，是行業中首款滿足加州排放標準的發動機。客戶改裝車獲得高性能、低排放和燃油經濟性所需要的一切配件，都包含在E-ROD發動機組件中：高性能發動機線束和發動機控制模塊，排氣管，催化轉換器，氧氣和大規模的氣流傳感器;甚至油箱蒸發排放罐。

　　Campbell介紹到：“雪佛蘭小缸體幾乎無所不能，它的用途超過了任何一款發動機，甚至可能超過所有其他平臺發動機之和。小缸體發動機可以適應幾乎所有的改裝車愛好者的需求，無論是打造一輛鍍金的改裝車，一輛1000匹馬力的高速賽車，或符合排放標準的改裝車。”

　　小缸體發動機進化物語

　　如今，雪佛蘭四缸發動機比V8發動機更常見。但是，原汁原味的小缸體發動機后代仍然為雪佛蘭旗下操控性最強的產品和賽車提供動力。就像最初的構想一樣：新型V8發動機小巧輕便，而燃油效率超高。

　　通用汽車全球發動機工程的執行董事 Sam Winegarden說道：“毫無疑問，現在的雪佛蘭V8發動機是1955年小缸體發動機的直系后代，它們保留了90度的V型八缸配置布局，頂置氣門的位置和獨具特色的氣門推桿。而它們的不同之處在于擁有了如全鋁合金材質，鈦合金連桿，氣缸管理技術，和可變氣門正時等現代技術。這些在50年前，聽起來就像科幻小說一樣。”

　　在賽場上，小缸體發動機使得雪佛蘭成為在NASCAR歷史上獲獎最多的品牌，并且使雪佛蘭Corvette科爾維特車隊在2001年至2011年之間，共獲得7次勒芒賽車冠軍。

　　在大街上，從Silverado和Suburban之類的全尺寸卡車，到Camaro科邁羅和Corvette科爾維特之類的高性能轎車，都由小缸體發動機為雪佛蘭產品提供動力。這些現代化發動機所提供的性能、耐用性和燃油效率，都是50年前不可想象的。舉例來說，2012款雪佛蘭Corvette科爾維特搭載的6.2L 小缸體發動機提供了436匹馬力的功率，百公里油耗只有9L，同時還有通用汽車5年/16萬公里的保修。

　　Winegarden表示：“持續不斷的創新和演變使得雪佛蘭小缸體發動機擁有超過半個世紀的生命力。我們正積極地投身于第五代小缸體發動機上，相信它將成為有史以來最好的V8發動機。通過添加缸內直噴等新技術，我們將繼續提高這款發動機的性能、耐用性和效率，將雪佛蘭品牌標志性的V8發動機不斷提高與完善。”

　　通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車在中國擁有11家合資企業和2家全資子公司，員工總數超過 35,000名。通用汽車在中國進口、生產和銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放及寶駿等品牌的乘用車和商用車產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。2010年，通用汽車在中國全年累計銷售超過235萬輛，同比增長28.8%，成為首個在中國市場年銷量突破200萬輛的跨國汽車公司，并連續六年在華領跑其他跨國汽車企業。