隨著中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，各汽車品牌也解開(kāi)了“年中考”成績(jī)的面紗，盡管政府、地方不明確的車市政策導(dǎo)向，引起了車市的波動(dòng)起伏。但數(shù)據(jù)表明，全國(guó)汽車上半年銷量932萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.35%，也就說(shuō)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的剛性需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有激發(fā)出來(lái)。

　　作為合資的自主品牌車東南汽車V3菱悅，也在A級(jí)市場(chǎng)中驚鴻，得到了穩(wěn)定的發(fā)展，每月平均保持5000輛的銷量。業(yè)內(nèi)人士表示，V3菱悅自上市起，就以高性價(jià)比領(lǐng)先于同等級(jí)的家轎市場(chǎng)，6月份推出的幸福版，更是以5.48萬(wàn)起的價(jià)格，進(jìn)一步優(yōu)惠于民，這無(wú)疑是給A級(jí)市場(chǎng)注入一陣興奮劑，加據(jù)5萬(wàn)元級(jí)入門(mén)家轎汽車的競(jìng)爭(zhēng)。

　　市場(chǎng)證明，V3菱悅幸福版的上市，進(jìn)一步擴(kuò)大了V3菱悅的市場(chǎng)半徑，使產(chǎn)品矩陣更加完善與強(qiáng)大。特別是極具競(jìng)爭(zhēng)力的幸福“四重奏”，加碼A級(jí)市場(chǎng)，成為首次購(gòu)買入門(mén)級(jí)家轎消費(fèi)者的第一選擇，倍受消費(fèi)者的關(guān)注與厚愛(ài)。

　　入門(mén)級(jí)家轎的“幸福”開(kāi)拓者

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，擁有一款時(shí)尚動(dòng)感高性能，卻又不“掉價(jià)”的家轎，無(wú)疑是幸福的。作為一輛入門(mén)級(jí)家轎，V3菱悅幸福版，以高性價(jià)比、低油耗為賣點(diǎn)的準(zhǔn)合資車型，毋庸置疑成為了入門(mén)級(jí)家轎的“幸福”開(kāi)拓者，強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)入門(mén)級(jí)家轎的需要。

　　V3菱悅幸福版的車身在整體線條上，運(yùn)用了大量國(guó)際流行的設(shè)計(jì)元素和超前的時(shí)尚元素，以求獲得最佳的視覺(jué)效果，滿足年輕人審美需求。前臉曲線婀娜、大氣。鵬翔式水箱護(hù)罩簡(jiǎn)單而有力，加大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)使車型整體感覺(jué)更加耐看。水滴型璀璨頭燈讓V3菱悅顯得神氣十足。簡(jiǎn)潔、明快的側(cè)邊線條，表現(xiàn)出家庭轎車平易近人的親和力。有網(wǎng)友評(píng)價(jià)，無(wú)論是車身，內(nèi)飾，還是從配置、性能上講，V3菱悅都當(dāng)仁不讓，超高性價(jià)比的價(jià)格更是經(jīng)濟(jì)車型的首選，這足以說(shuō)明V3菱悅幸福版有著獨(dú)特的魅力之處。

　　“裸婚”的“幸福”密碼

　　“如果你有夢(mèng)想的話，就要去捍衛(wèi)她”，比如有人夢(mèng)想花6萬(wàn)元就可以享受入門(mén)級(jí)家轎，向往幸福之路;再比如有人夢(mèng)想花6萬(wàn)元就可以入手四輪碟剎緊湊型家轎，開(kāi)往幸福之路;而東南V3菱悅幸福版，就是為能幫助這些人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想而生的。

　　2011年，對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，無(wú)論從工作、生活、精神上，都是艱難的。房?jī)r(jià)持續(xù)增長(zhǎng)，物價(jià)起伏波動(dòng)大，生活成本增加，都對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生了極大的影響。特別是對(duì)于適齡結(jié)婚的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有房有車的“婚姻條約”，令人無(wú)比苦悶。與上萬(wàn)的房?jī)r(jià)相比，買車無(wú)疑成為解開(kāi)“裸婚”枷鎖的“幸福”密碼。V3菱悅幸福版在5.78萬(wàn)元售價(jià)的基礎(chǔ)上，再享受3000元國(guó)家惠民補(bǔ)貼，最終售價(jià)僅5.48萬(wàn)元，再度拉低V3菱悅的專享門(mén)檻，領(lǐng)跑了整個(gè)入門(mén)級(jí)家轎市場(chǎng)，成為5萬(wàn)元入門(mén)級(jí)家轎的翹楚。

　　冠軍品質(zhì)的“幸福”加速器

　　V3菱悅幸福版延承了三菱血統(tǒng)，采用了與三菱冠軍車型EVO賽車相同的底盤(pán)技術(shù)，配以三菱技術(shù)4G15M 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車起步、加速時(shí)強(qiáng)勁有力，具有的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，配合低滾阻輪胎，操控不僅更加靈活，更是有效降低了綜合油耗，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放與高性能靈活操控的完美結(jié)合，成為“幸福”的加速器。

　　更令人驚奇的是，V3菱悅幸福版一反同等級(jí)別常態(tài)，在硬件配置上，以五連桿獨(dú)立后懸掛的結(jié)構(gòu)布局，大幅度減少來(lái)自路面的前后方向力，保證了直線行駛的穩(wěn)定性，在車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí)，提高了車輛的控制性能，讓汽車在加速時(shí)更加平順，制動(dòng)時(shí)更加舒適。三幅式方向盤(pán)，設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔而實(shí)用。此外，四輪碟剎、ABS+EBD、BAS剎車輔助系統(tǒng)等，有效保證行駛安全。值得一提的是BAS剎車輔助系統(tǒng)，同級(jí)車都沒(méi)有該項(xiàng)配置，它可以自動(dòng)探知駕駛者的剎車意圖，瞬間增大制動(dòng)力，安全智能。而相比于其他同級(jí)別車型采用的前盤(pán)后鼓，V3菱悅幸福版的四輪碟剎有著其無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，如通風(fēng)更好，散熱快，摩擦表面溫度低，剎車失效率極低，可以說(shuō)安全又可靠。

　　低油耗的“幸福”理財(cái)助理

　　以“漲”為根本的油價(jià)行情已經(jīng)成為有車族心中的一大痛楚，低油耗節(jié)能車型已成為最為重要的購(gòu)車條件之一。油價(jià)的不斷上漲和燃油稅的即將推出，讓低油耗車越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞。

　　對(duì)于秉承環(huán)保理念、追求低油耗的東南汽車來(lái)說(shuō)，V3菱悅在燃油經(jīng)濟(jì)性方面自然會(huì)更加受到消費(fèi)者的期待。為了在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低油耗，東南V3菱悅搭載了三菱的1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)。這款具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和扭矩分別達(dá)到81Kw/6000rpm和134N.m/3000rpm。同時(shí)，工業(yè)和信息化部發(fā)布的第5批“輕型汽車燃料消耗量通告”顯示，東南V3菱悅四款車型入版，并證明V3菱悅綜合油耗比競(jìng)品低15%。V3菱悅幸福版在低油耗的同時(shí)還能保證提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，儼然已成為家庭幸福的理財(cái)助理。

　　由工業(yè)和信息化部發(fā)布的第5批“輕型汽車燃料消耗量通告”顯示，東南V3菱悅四款車型入版，并證明V3菱悅綜合油耗比競(jìng)品低15%。V3菱悅在低油耗的同時(shí)還能保證提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　幸福的人是相似的：能花最少的錢，買到最合適的車。V3菱悅幸福版無(wú)論從車型配置，還是產(chǎn)品性能，甚至是“入手”價(jià)格，與其他同等級(jí)入門(mén)家轎相比，都更勝一籌。據(jù)東南汽車4S店介紹，V3菱悅幸福版有少量現(xiàn)車，感興趣的朋友可以與當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，快來(lái)將幸福進(jìn)行到底吧!