福特汽車公司今日宣布，2011年第二季度實現凈利24億美元，或每股59美分，較上年同期下降2.01億美元，或每股2美分。第二季度福特汽車業務持續增長，盈利能力穩健，現金流強勁，公司持續專注于不斷改善資產負債表并為未來投資。

　　“我們第二季度穩扎穩打，業務在全球范圍持續增長，并且在每個地區都贏得了更多的消費者。”福特汽車公司總裁兼首席執行官艾倫∙穆拉利(Alan Mulally)表示，“即使在商業大環境不明朗的情況下，我們仍進一步強健了資產負債表并繼續為未來投資。”

　　第二季度，福特汽車實現稅前營運利潤29億美元，或每股65美分，較去年同期下降6,400萬美元，或每股3美分。公司汽車業務總體增長，但被金融服務業務已預計到的業績下降所抵銷。

　　2011年上半年，福特汽車稅前營運利潤為57億美元，凈利為49億美元，汽車業務運營相關現金流為45億美元。整個上半年度，公司的銷量和營收繼續增長。

　　福特第二季度凈利受到2.72億美元不利特殊項的影響，較去年增加1.77億美元。特殊項包括裁員、北美地區的水星品牌關閉及其相關經銷商措施，員工養老金結算。

　　第二季度汽車業務稅前營業利潤為23億美元，較2010年第二季度增長2.09億美元。福特汽車信貸第二季度稅前營業利潤為6.04億美元，較去年同期下降2.84億美元

　　福特北美第二季度實現稅前營業利潤19億美元。福特亞太和非洲區、南美以及歐洲均實現盈利。

　　福特第二季度營收為355億美元，較去年同期增長42億美元。福特第二季度產生汽車業務相關現金流為23億美元。

　　福特持續專注于加強其資產負債表，第二季度汽車業務債務凈減26億美元，其中包括支付了23億美元的短期貸款以及全額償還其循環信用額度的8億美元未清余額。其中部分由用于支持先進技術的低息貸款代替。

　　福特第二季度末汽車業務總現金流為220億美元，與今年第一季度末相比增長了7億美元。汽車業務總現金超過債務80億美元，較2010年年底增長66億美元。

　　福特汽車業務流動資金總計322億美元，較去年年底增長43億美元。

　　“我們正朝著2011年全年的目標穩步前進。這包括不斷達成既定目標，我們的稅前營業利潤和汽車業務運營相關現金流較去年都有所增長。”福特汽車公司執行副總裁兼首席財務官Lewis Booth表示，“未來，我們將以此為堅實基礎，繼續進行投資并持續增長。”

　　2011年第二季度亮點

　　• 在美國和歐洲的市場份額上升

　　• 在加拿大持續排名第一，6月份取得22年來最好成績

　　• 在土耳其銷量增長超過40%，在俄羅斯銷量增長超過30%。

　　• 在中國和東盟國家的市場份額上升

　　• 福特福克斯、F-150和MKX榮獲美國高速公路安全保險協會頂級安全獎，福克斯榮獲歐洲NCAP五星評級

　　• 林肯在“2011AutoPacific 汽車品牌滿意度大獎”評選中榮登榜首

　　• 在紐約車展上展出2013款 金牛座(Taurus)

　　• 宣布生產1.0升三缸EcoBoost發動機和全新八速變速箱計劃

　　• 和合作伙伴在中國市場宣布投資3.5億美元建造福特在華首家變速箱工廠，該廠初期設計產能為40萬臺6速變速箱

　　• 宣布到2015年將在中國市場新增至少340家經銷商

　　• 宣布將在中國生產新一代福特Kuga SUV

　　• 宣布投資7,200萬美元，提高印度欽奈發動機廠產能

　　• 在南非啟動生產Duratorq TDCi發動機

　　• 宣布從南非出口Ranger至148個市場計劃

　　• 宣布將在接下來的三年內在歐洲發布至少20款全新或大改款車型

　　• 與俄羅斯Sollers公司簽訂協議成立合資公司，股權比例為50:50，為俄羅斯提供更多產品與服務

　　• 宣布計劃到2013年將美國的電動車產能提升至目前的三倍至超過10萬臺

　　汽車業務

　　第二季度汽車業務稅前運營總利潤為23億美元，較去年同期增長2.09億美元。增長來自各個汽車業務運營單位更高的凈定價，在北美良好的產量和產品組合，以及更低的凈利息支出。凈利息的支出改善主要由于福特自2010年第二季度初以來持續償還債務。

　　福特汽車第二季度車輛批售銷量為150萬臺，較上年同期增加10萬1千臺，各個市場取得了更佳的批售成績。第二季度汽車業務總營收為335億美元，較2010 年第二季度上升47億美元。

　　第二季度，亞太和非洲區實現稅前運營利潤100萬美元，較去年下降1.12億美元。利潤下降主要緣于成本上升，包括福特在該地區各主要市場中進行的投資項目。第二季度亞太非批售銷量為22萬6千臺，較上年增長1萬7千臺。營收為21億美元，較去年上升3億美元。

　　展望

　　福特持續專注于堅定不移地實現“一個福特”計劃：

　　· 根據目前市場需求大膽進行業務重組，實現運營贏利;改變車型組合

　　· 加速研發顧客想要并物有所值的新產品

　　· 為計劃提供資金支持，進一步強健資產負債表

　　· 團結一致，高效協作，運用福特全球資源

　　第一季度財報中已提及，一些在北美發生的短期問題引起部分產品質量問題，福特已著手處理這些問題。福特認為目前這些短期問題已經獲得滿意進展。

　　福特汽車公司正在按照既定軌道在其世界各個市場提升其產品的品質。

　　福特2011年第二季度及整個上半年表現非常出色，正朝著實現比2010年更高的全年稅前運營利潤和汽車業務運營相關現金流的目標穩步前進。2010年，福特汽車實現全年稅前運營利潤83億美元，汽車業務運營相關現金流44億美元。

　　福特預計公司下半年業績將低于上半年。在汽車業務部分，業績下降將主要源于商品及結構成本的上升，以及對上半年有利的季節性因素。福特汽車信貸的利潤下降的主要因素與影響其上半年業績的因素相同。

　　福特預計商品成本以及結構成本較2010年將各自上升約20億美元。上升的結構成本源于短期內對產量提升的支持，以及該業務規劃階段內涉及業務增長、品牌建設、產品改進的相關計劃。福特預計其結構成本占凈營收的百分比，將較2010年有所改進。

　　根據上半年的表現和對于全年的預期，福特預計汽車業務運營利潤率在商品成本上升的情況下，仍將與2010年同期的6.1%持平或有所增長。上半年，汽車業務運營利潤率為7.3%，與去年同期相比下降了半個百分點。

　　福特預計2011年資本支出在50億美元至55億美元之間。公司上半年資本支出為20億美元。

　　福特預計公司第三季度產量將為約140萬臺，較去年同期增長9萬2千臺，主要源于消費者對其產品的強勁需求。

　　“我們正在不斷努力，以實現全面盈利性增長的承諾。”穆拉利說，“接下來，我們將持續專注于積極應對短期挑戰和機遇，進一步堅實基礎，以實現我們中期計劃并服務全球越來越多的福特消費者。”