在本土車企中，有著這樣一批為“中國(guó)創(chuàng)造”正名的執(zhí)著實(shí)踐者。通過(guò)掌握核心技術(shù)和新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，打造出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的產(chǎn)品，讓自主品牌汽車擺脫“低質(zhì)低價(jià)”的印象。長(zhǎng)安汽車正是這些實(shí)踐者中的一員，多年精心打造的長(zhǎng)安汽車質(zhì)量，讓世人重新認(rèn)識(shí)“中國(guó)創(chuàng)造”的本質(zhì)和內(nèi)涵。

　　從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，自主創(chuàng)新始終是其中的命脈。尤其是長(zhǎng)安汽車，以“自主創(chuàng)新”為信條，多年來(lái)默默耕耘在“中國(guó)創(chuàng)造”這片熱土之上。

　　“企業(yè)的發(fā)展核心是戰(zhàn)略，而汽車產(chǎn)業(yè)核心戰(zhàn)略是產(chǎn)品戰(zhàn)略。”自20世紀(jì)80年代進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車就著力開(kāi)始推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。

　　經(jīng)過(guò)與世界一流企業(yè)的對(duì)標(biāo)，長(zhǎng)安汽車充分認(rèn)識(shí)到自我的不足，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造、企業(yè)管理等各個(gè)方面，開(kāi)始與國(guó)際靠攏。2009年，長(zhǎng)安汽車成功躋身中國(guó)汽車行業(yè)第一陣營(yíng)。站在新起點(diǎn)上，長(zhǎng)安提出“打造世界一流汽車企業(yè)”的宏偉愿景，制訂“T138事業(yè)領(lǐng)先計(jì)劃”，確定未來(lái)10年公司總體規(guī)劃，通過(guò)十年的努力構(gòu)建一個(gè)世界一流企業(yè)。

　　在戰(zhàn)略規(guī)劃提速下，長(zhǎng)安汽車2006年推出首款自主轎車“奔奔”，并一路秉承“節(jié)能環(huán)保、安全時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)適用”的產(chǎn)品理念，隨后，相繼推出具有世界級(jí)品質(zhì)的長(zhǎng)安悅翔、奔奔MINI、CX20、CX30等系列產(chǎn)品。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車將全面覆蓋A、B、C、CD、D級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。自主品牌占比遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的長(zhǎng)安汽車，將為“中國(guó)創(chuàng)造”夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　福特高層曾經(jīng)來(lái)訪長(zhǎng)安，試駕完長(zhǎng)安自主品牌轎車悅翔，即讓福特的研發(fā)人員與長(zhǎng)安對(duì)標(biāo)，分析長(zhǎng)安為什么能夠生產(chǎn)出如此優(yōu)秀的產(chǎn)品。馬自達(dá)也曾以悅翔為對(duì)標(biāo)車型，對(duì)車身進(jìn)行全面解剖，稱這是一款“世界級(jí)品質(zhì)車”。PSA在對(duì)長(zhǎng)安CX20進(jìn)行解剖后，也盛贊其具有“全球競(jìng)爭(zhēng)力”。長(zhǎng)安汽車質(zhì)量和品質(zhì)，在國(guó)際知名企業(yè)的眼中頻頻獲得贊譽(yù)。

　　長(zhǎng)安汽車是民族主義的吶喊者，在提升自我實(shí)力的同時(shí)，更是責(zé)無(wú)旁貸地扛起“中國(guó)創(chuàng)造”的大旗，不斷提升品質(zhì)，引進(jìn)人才、強(qiáng)化自主創(chuàng)新、推動(dòng)科技進(jìn)步。長(zhǎng)安汽車在推動(dòng)“中國(guó)創(chuàng)造”進(jìn)軍世界、融入世界的進(jìn)程中，極力提升自已的產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車質(zhì)量的跨越發(fā)展。