如果說福特是美國汽車業的精神領袖，那么在雪佛蘭就是美國歷史的一面鏡子，camaro就是雪佛蘭的靈魂。只要提起camaro，就會聯想到美國好萊塢的影視文化，從1960年第一代camaro的誕生到2011年第五代的日升月恒。它見證了好萊塢的風起云涌，見證了美國的盛衰興廢。

　　如果你不知道camaro，那么你一定聽說過科邁羅，如果你不知道科邁羅，那么你肯定聽過“大黃蜂”。這部在街頭巷尾口耳相傳傳奇車。隨著《變形金剛Ⅲ》的上映，全世界掀起了一股camaro瘋。隨著影片的大熱，人們漸漸的關注點由車子的性能轉移到了車子的外觀。繼而camaro帶來的一系列影片也被大家所津津熱道起來。作為一款傳奇性能跑車，雪佛蘭Camaro科邁羅是美系跑車的經典之作。Camaro的作為主角最早是在1977年的《變形金剛Ⅰ》，此片可謂汽車工業與電影產業的一次經典合作。“領銜主演”的“大黃蜂”在影片中擔綱重要角色，以超強動能和極酷外形為全球觀眾帶來精神和視覺上的雙重超級享受。繼而2009年上映的《變形金剛Ⅱ》也理所當然的，搶占了票房的榜首。《變形金剛》里的大黃蜂從一輛1977年的老款雪佛蘭Camaro變換為Camaro概念車，在變身的一剎那，一輛極富時代氣息，同時具備威猛身形的Camaro展現在眼前，相信很多的觀眾都為之驚嘆。

　　和camaro有關紅極一時的名片還有2006年上映的《速度與激情：東京漂移》，《頭文字D》、《霹靂嬌娃》、《樓上的外星人》、《歡樂合唱團》、《金剛不壞》。以年輕人的都市生活為主題的喜劇 《Entourage》。Camaro并非只在國外電影中出現，就連華語電影也有他的身影，電影《東京攻略》中就出現了94年camaro的劇照。

　　無論是國外還是國內。看了那么多的Camaro ，不知大家是否關注到，在性能和外觀上雖然有改變，，但是車映像最深的還是前臉的變化。話說看人先看臉。臉是一個人的標志。同樣的，在車上也是。中網是前臉的一個重要展示位置，所以中網的美觀直接影響到車整個前臉的視覺效果。因此中網的改變漸漸的受人們重視起來。Camaro最早出現在電影里是1968年電影《Petulia》中的Camaro，當時的車對中網的的認識更多的是起到散熱的作用，因此他的裝飾作用反而不那么重視，在造型上，也就沒那么花心思，一個四四方方的柵格隱藏頭燈的設計即時車前臉的一個重要展示，在1976年的電影《Eat My Dust》和1979年的電影《Charles et Lucie》中出現的Camaro，大家會發現，在前臉的變化上，中網作為裝飾方面的作用開始受到關注。雖然造型上中網還是長方形的，但是V型前臉的設計已經有了雛形，通過前臉看車感覺很具侵略性。在1999年電影《Summer of Sam》中的Camaro。在車外形上的中網在整部車上的裝飾比重加重了，在設計上，雖然還是延續之前的長方形，但是照明燈和中網的突出設計。使車整體看上去更具充滿了野性。氣勢較同期車比略勝一籌。到20實際80年代，歐美日本的改裝車風開始流行，因此。大家會發現。電影中，車的前臉開始更具有獨特性，在2006年上映的《速度與激情：東京漂移》，運用了大量的改裝技術。在外形上保留雪佛蘭標志性的V型前臉、“鯊魚鰓”式進氣口、更寬厚的后側翼、為了讓車更具有強烈力量感的箭鋒式身姿，改裝了閃著金屬光芒的全罩式中網。在《速度與激情：東京漂移》之后出的一系列以車為題材拍的電影。都采用了改裝時前臉車。影片中各種充滿野性的前臉，讓車迷們為之驚艷。在即將上映的《變形金剛Ⅲ》里。相信大家可以更深的感受到。雖然原廠Camaro已經擁有非常酷的外觀和不俗的性能，但在這個追求個性幾乎瘋狂的時代，改裝才是表現個性最直接的方式。

　　收筆前，經了解，國內改裝熱也在慢慢愈演愈烈，其中就前臉的改裝上。已有公司引進美國viogi生產的以航空鋁材為基材生產的金屬中網。相信在不久的將來，只要個性的需求還存在，改裝將不是難事，越來越多的改裝車將遍布大家的眼球，讓我們來一場空前的改正盛宴吧。