夏日車市“韓流”再來襲

　　在汽車行業，有一個不成文的共識：得中級車市場者得天下。北京現代第八代索納塔在4月的上市，宣告“2011年最值得期待車型”終于加入中級車戰局。海外市場的優異表現使第八代索納塔征戰中國市場的信息備受關注。歷次車展亮相，第八代索納塔不斷吸引市場眼球，繼在美國市場獲得肯定之后，成為中國市場“2011年最值得期待車型”。

　　第一陣營第四名的“品牌”追求

　　依托于北京現代歷經多年來所積蓄的品質勢能與品牌蛻變，第八代索納塔得以在高起點上“厚積厚發”。北京現代從年銷量5萬輛躍升至2010年的70萬輛，穩居中國車企第一陣營;自2010年4月晉級200萬輛俱樂部之后，至今累計產銷已突破250萬輛，獲得強大口碑護航;從成立之初的一款車型，到目前織就一張錯落有致的強大市場版圖：“瑞納+雅紳特”領跑A0市場，“伊悅”組合稱霸A級市場，“ix35+途勝”馳騁SUV市場，“領翔+名馭”為北京現代發力B級市場作了富有意義的前期探路。北京現代品牌已從“高性價比”向“高品價比”悄然而變。　

 

　　業內觀察認為，北京現代經過歷年發展，通過外延式擴張到內涵式增長的遞進過程，已蓄勢足夠的資本與在中級車市中展開新一輪的角逐。同時，隨著沖擊百萬輛產銷體系的第三工廠的投建，在ix35、第八代索納塔等一系列車型的推動下，北京現代有望在中國車企第一集團中進一步贏得中高端市場的話語權，由旗艦產品引領品牌形象提升，促進北京現代品牌地位實現質的飛躍。