在第14屆上海車展上，新車型、新技術、新設計令人目不暇接。部分廠商還帶來了有著悠久歷史的老爺車。JEEP威利斯、奔馳300SL gullwing、沃爾沃123GT等經典老爺車引人駐足欣賞。但最經典的老爺車莫過于雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931半履帶車。經歷了種種極限氣候和惡劣路況的挑戰和考驗，憑借著傳奇的品質、卓越的性能，雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931完成了一次橫跨亞歐大陸達12000公里的偉大探險歷程，這無疑使其成為本次車展上最具傳奇色彩的車型之一。

　　80年前，40位勇士分乘14輛雪鐵龍履帶車，沿著古老的絲綢之路，橫跨亞歐大陸，完成了一次從地中海到中國的遠征。這就是世界汽車史上著名的“東方之旅”。而確保此次壯舉得以成功實現的正是14輛雪鐵龍AUTOCHENILLE 1931。它們也是最早行駛在中國大地上的法國雪鐵龍履帶車。

　　雪鐵龍“東方之旅”車隊分為“帕米爾”與“中國”兩組車隊。 “帕米爾”車隊由哈爾特帶領，從黎巴嫩的貝魯特出發，穿越伊拉克、阿富汗、克什米爾山谷，翻越喜馬拉雅山脈，前往新疆。“中國”車隊的領隊是年輕英俊的海軍上尉維克多•普萬，他們將自東向西穿越中國北部茫茫的戈壁大漠，奔赴喀什迎接“帕米爾”車隊。兩支車隊在新疆會合之后，將一同前往北京，行程達12000公里。這次前往神秘東方的旅行對于人與汽車都是嚴峻的考驗。 “帕米爾”車隊于七月越過的拉奇干山口和布爾齊山口，海拔分別為3590米和4200米，山上的積雪厚達六米，終年不化，接連不斷的雪崩與道路塌方使前行更加艱難，有時八個小時才前進八公里。“中國”車隊的旅程也同樣充滿艱辛與波折，但他們還是抵達了目的地——新疆。

1931年10月24新疆

　　1931年10月8日，兩組車隊終于在新疆喀什附近的阿克蘇勝利會師。十月以后中國北部地區已進入了寒冬。極端的嚴寒是一個所有在上世紀30年代制造的汽車都難以克服的障礙。但讓人意想不到的是，所有的雪鐵龍車輛都戰勝了嚴寒的挑戰，它們依舊平穩地行駛在“東方之旅”的征途上。

　　1932年2月12日，歷經312天，探險隊終于來到紫禁城的紅墻碧瓦之下，十個多月行進在荒山和沙漠間的艱苦經歷與這里的繁華喧囂形成了鮮明的對比，法國駐華使團和法國僑民組織了一個隆重的歡迎儀式，熱情地迎接了完成探險的英雄們。至此，“東方之旅”勝利完成。

　　“東方之旅”的成功引起了巨大反響。隊員們返回歐洲，并帶回了珍貴的記錄資料，包括文字、聲音以及影像等。特別是對這次探險壯舉給予翔實記錄的4000米長的膠片，更被剪輯成一部長片電影，向大眾講述了一次關于夢想與傳奇的精彩故事。

　　雪鐵龍“東方之旅”是一部汽車行駛的傳奇，是人類第一次借助汽車跨越歐亞大陸的壯舉。這次探險也是人類第一次利用攝影機、錄音機考察絲綢之路，第一次利用無線電通信及定位技術協助汽車遠征的順利進行。雪鐵龍這一法國汽車品牌也借此來到中國，為在中國生根發芽埋下了種子。

　　2011年是雪鐵龍“東方之旅”勝利完成80周年。為了紀念這段被載入史冊的傳奇，東風雪鐵龍將在今年組織一次新的旅行，以其傳承的雪鐵龍創新精神，續寫傳奇。據悉，這次活動將在5月21日從北京發車，車隊將在62天時間里，以城市接力的形式，穿越全國19個省和自治區，行駛路程近1.5萬公里，最終到達新疆的紅其拉甫達坂。此外，在活動過程中，車隊還將參與一系列的環保和公益行動，為中國環境保護和公益事業作出更多的貢獻。