“路越修越多，車越開越慢，”成為近年來城市的交通狀況的寫照。為了改善交通環境，今年1月1日北京開始實行了“限購令”，這條政策與之前試運行的限行政策結合在一起，使得以往出行必需品的汽車突然成為奢侈品，最近又傳聞其他大城市也將模仿北京推行類似的限行、限購措施來緩解交通擁堵，一時間讓車市風聲鶴唳。有家庭用車需求的購車者因此變得更加謹慎，由之前對性價比產品的瘋狂追捧，轉而開始關注產品的綜合實力;作為車市中堅力量的中級車也越來越呈現出“寧缺勿濫”的精品化趨勢。

　　既然是家庭用車，就要能夠滿足包括單身貴族、二人世界以及三口之家等不同家庭類型的需求，我們針對目前正在觀望家庭用車朋友的情況，挑選出4款與各類型的家庭匹配度最高的精品以供參考。

　　英朗GT 售價：13.77-18.97萬元

　　單身貴族型家庭：★★★★

　　二人世界型家庭：★★★★★

　　三口之家型家庭：★★★★★

　　中級車市場雖然涵蓋了許多產品，但是真正稱得上精品的車型卻為數不多。英朗GT作為高端中級車，從其各項產品屬性來看都超越同級水平，能夠滿足家庭用車所考慮的車輛的空間、安全和動力等需求。

　　從外觀上看，英朗GT的設計既透著一點年輕的活力與進取，又不會顯得太鬧騰，屬于“老少咸宜”的典型。當然一款家庭精品用車，需要具備內外兼修的實力才能對得起精品二字。英朗GT首先以非常不錯的靜音效果博取了家庭用戶的歡心，這要多虧別克Quiet Tuning靜音科技。此外擁有同級最大車身尺寸的英朗GT，在此基礎上為車主提供了寬敞的前后排以及各類儲物空間，確保了家庭用車的空間需求。舒適的座椅，以及7英寸QVGA真彩顯示屏等科技配備，可謂拿硬實力證明了“軟環境”。而后排座椅上專門為有寶寶的家長預留了ISOFIX兒童座椅接口，不但省心而且貼心。諸如此類比較貼心的設計還有安吉星Onstar全時在線助理，除了能改善日常駕車的體驗，更重要的是其具備多項安全功能。尤其是事故發生時的自動呼救功能，為車主的行車安全提供了一重強有力的保障。畢竟家用車除了舒適性以外最看重的就是安全性，相信顧家的朋友會更多的考慮到這一點。

　　對于家用轎車，汽車的動力與燃油經濟性的平衡非常重要。好在英朗GT的動力與經濟性的兼顧給了我們一個驚喜：采用集高性能、低油耗、低排放、低維護成本于一身的1.6L和1.8L Eco智能發動機，配合六速手自一體變速箱，帶給消費者加速性與燃油經濟性完美組合的同時，更在日后的維修養護上給車主節省了開支，況且1.6L車型還可以享受國家節能惠民政策的3000元補貼，這在國家取消小排量車購置稅優惠的情況下，無疑是利好消息。1.8LEco智能發動機具備了低轉高扭的特性，并且達到了108kW/rpm這一超越了同級別車型的最大功率表現，完全足夠甚至有些超越家庭駕車的需求。再加上可以達到135kW最大功率、開啟Superboost功能后265Nm的最大扭矩的1.6T渦輪增加發動機，更是豐富了英朗GT的車型配置，如虎添翼。光看數據可能有些抽象，不過換成公路表現，相信英朗GT能幫助駕駛者應付各種路況，更能帶來舒適的乘坐享受。

　　速騰 售價：13.28～18.48萬元

　　單身貴族型家庭：★★★★★

　　二人世界型家庭：★★★★

　　三口之家型家庭：★★★★

　　速騰是大眾采用PQ35平臺在中國推出的一款產品。但是由于售價相對較高，所以速騰最初銷量并不是很理想。直到最近兩年，隨著80后收入水平提高，逐漸成為購車主體，速騰銷量才大幅度增加，并逐步成為中級車里較為高端的選擇。

　　在動力系統方面，以速騰1.8TSI發動機為例，這款發動機采用渦輪增壓和汽油缸內直噴技術，是將渦輪增壓技術與汽油缸內直噴技術完美融合的典范。不同排量的速騰分別匹配5MT、6速手自一體變速器和DSG雙離合變速器三款變速器。在懸掛結構方面，速騰前后懸掛分別采用麥弗遜式/多連桿結構，麥弗遜式前懸掛結構是大多數轎車采用的結構，具有乘坐舒適的特點;多連桿后懸掛是獨立懸掛結構，這種懸架的優點是操控性能較好，通常用于高檔車型。

　　速騰采用淺色調的內飾風格，三輻式的方向盤則體現著運動特色，方向盤上整合了音響調節和車載電話接聽功能，非常方便。長方形的中控臺設計與途安的造型很相似，空調出風口、液晶顯示屏以及音響、空調控制鍵排列有序，車門置物槽經過了重新設計，能夠容納更大體積的物品。在整體內飾做工上，速騰體現出德國車的一種厚重感，不過與日系車的細膩比起采，還有一定的差距。

　　軒逸 售價：12.48-16.78萬元

　　單身貴族型家庭：★★★

　　二人世界型家庭：★★★★

　　三口之家型家庭：★★★★★

　　軒逸作為一款家用緊湊型車無論外觀還是配置都贏得了消費者的認可，“溫馨”的內飾環境和寬大的空間進一步突出軒逸“居家”的風格，和其他競爭車型相比，該車在空間和乘坐舒適性有一定優勢。

　　動力方面，軒逸有1.6L和2.0L兩種排量選擇，搭載C-VTC連續可變氣門正時智能控制的直列四缸發動機，1.6L車型能夠輸出86kW的最大功率以及153Nm的最大扭矩，配合5速手動和4速自動兩款變速箱;2.0L車型能夠達到105千瓦的最大功率和189牛米的最大扭矩，采用無級變速箱。兩款發動機參數都不驚人，但使用維護成本和油耗都不算高。

　　內飾方面，和現在越來越多的車型為了追求運動效果，為了更時尚而將內飾設計的五光十色不同的是，軒逸一直延續著日產的家居風格內飾，米黃色搭配黑色看起來很溫馨，而木質裝飾也很有質感。座椅采用了扇貝型設計，厚實并且松軟，但又不缺乏彈性，可以減輕長途駕駛中的疲勞感。空間上的特點和出色的乘坐舒適性是軒逸獲得青睞的兩個賣點。

　　思域 售價：12.98～26.98萬元

　　單身貴族型家庭：★★★★★

　　二人世界型家庭：★★★★

　　三口之家型家庭：★★★

　　思域外觀的個性和時尚是初見思域的印象，流線的設計已經暗示出該車不俗的轎跑風格。個人認為，凹進的尾部有些呆板，與前臉的銳氣設計不甚和諧。內飾非常簡潔，風格明快，按鈕也很實用，這讓思域多年之內都不會顯得過時。

　　動力和操控是思域的最大賣點。1.8L的發動機提供103kw的最大功率和174Nm的最大扭矩，雖然比起前面的英朗GT尚有些差距，但是思域在競品中也顯得非常出眾。如果認為這些數字只是擺設，那你就錯了。兇悍的提速風格，硬朗的懸掛調校，讓思域很有些德國車的派頭。在郊區的壞路上疾馳，路面的坑洼也少有過濾，那種硬朗的顛簸感讓人產生快感之余，也在懷疑：我開的到底還是不是日本車?

　　空間方面，思域實際的后排空間雖然沒有與軸距成正比，但也算相當寬舒。高度略顯有些低，人高馬大的朋友 不太適合坐前排。由于備胎箱的設計因素，行李廂的高度一般，但基本可應付一般的家用。