其中1.8L SOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)是Honda在雅閣[綜述 圖片 論壇](accord)2.0L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，專門開發(fā)的1.8L版本。這款發(fā)動機(jī)通過燃燒室冷卻、進(jìn)排氣系統(tǒng)等多項(xiàng)改進(jìn)，將Honda全球領(lǐng)先的動力和節(jié)油表現(xiàn)推向又一個新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，提供強(qiáng)勁的加速快感。另一款1.5L SOHC i-VTEC動力系統(tǒng)也擁有同級最高的88Kw(120ps)功率輸出。兩款發(fā)動經(jīng)過精心調(diào)較和匹配，與5擋手動(1.5L車型)或5擋自動(1.5L及1.8L車型)變速箱相搭配，可提供極為暢順、靈敏的動力反應(yīng)，特別是在起步和行進(jìn)中急踩油門加速時，CITY鋒范能提供同級車中非常突出的瞬間爆發(fā)感覺，實(shí)現(xiàn)酣暢淋漓的駕駛。

　　CITY鋒范的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了顯著優(yōu)化，回正和指向更為清晰，同時保持低速下的輕便手感。4.4m長的車身對應(yīng)僅5m(1.5L車型)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，日常泊位、掉頭非常靈活�？烧{(diào)高低的駕駛座、和四向可調(diào)方向盤以及增設(shè)的駕駛席左側(cè)腳踏板，使得每位駕駛者均可獲得輕松自如的駕駛姿勢。

　　針對用戶對駕駛樂趣的個性化追求，CITY鋒范1.8L車型特別配備了換檔撥片系統(tǒng)，只需通過手指就可以輕松變換擋位，比一般手自一體變速箱帶來更多的操控樂趣。此外，定速巡航系統(tǒng)、帶瞬時油耗顯示的行車電腦、高靈敏度的倒車?yán)走_(dá)，為駕駛便利性和舒適性錦上添花。

　　燃油之省——Honda的i-VTEC發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保性能也有口皆碑。超低摩擦力工藝和急速燃燒技術(shù)的完美結(jié)合，讓CITY鋒范成為中級車中最佳油耗表現(xiàn)的產(chǎn)品，1.8L車型綜合工況法油耗僅為7.1L/100km，90km/h等速油耗更低至4.9L/100km，節(jié)能表現(xiàn)冠絕1.8升級別。1.5L車型綜合工況法油耗僅為6.5L/100km(1.5MT)和6.8L/100km(1.5AT)，90km/h等速油耗最低僅為4.9L/100km。兩款發(fā)動機(jī)的排放均達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)。

　　安全之星——CITY鋒范的安全性能也隨Honda技術(shù)不斷進(jìn)步而大幅度提升，充分體現(xiàn)了“為了所有人的安全”的理念，采用與第八代雅閣轎車相同的高級兼容性(ACE)車身技術(shù)，通過先進(jìn)的車身設(shè)計，更為充分地吸收碰撞產(chǎn)生的能量，確保乘員以及行人安全。標(biāo)配ABS+EBD的四輪碟剎制動系統(tǒng)，確保最佳的主動安全。全系列標(biāo)配安全帶預(yù)緊裝置、安全帶未系聲音提示、前排座椅正面雙氣囊(帶OPDS智能坐姿檢知功能)、側(cè)面氣囊，1.8L車型更是標(biāo)配前后車窗側(cè)氣簾。精湛的主被動安全配備和技術(shù)，使得CITY鋒范對乘員的保護(hù)達(dá)到同級車最高水準(zhǔn)。

　　產(chǎn)品的環(huán)保性能是廣汽本田一直不斷的追求。在CITY鋒范上也大量應(yīng)用嶄新的環(huán)保技術(shù)，包括大幅度降低車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)濃度，空調(diào)系統(tǒng)采用高性能除臭濾清器，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量;全車零部件大量采用可再生材料，大幅度提高整車可回收率。廣汽本田有口皆碑的燃油經(jīng)濟(jì)性、達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)的排放，也緊貼時代的要求，再一次給予CITY鋒范的用戶無上的自豪感。

　　以全新的內(nèi)涵，滿足中級車用戶之需，作為廣汽本田為中級車市場傾力打造的產(chǎn)品，CITY鋒范展現(xiàn)了深厚的內(nèi)涵——鋒芒畢露的車身外形、寬裕舒暢的內(nèi)飾空間、高效完善的動力底盤、周到齊全的貼心配置、頂尖水準(zhǔn)的安全環(huán)保等，都足以使CITY鋒范具有足夠的自信進(jìn)入競爭激烈的中級車市場，迎接挑戰(zhàn)，也必將能夠給那些享受挑戰(zhàn)快樂的人們帶來期待擁有的自豪!