股市下跌，物價上漲，油價不降，金融風暴席卷......如此嚴峻的經濟形式，讓國人有了切身的體會，對未來收入的悲觀預期更使原來頗具實力的消費者日漸捂緊了錢包，作為大宗消費品的汽車市場也受到了嚴重的沖擊，購車者選擇一輛真正適合自己的價值之車就成了頭等需求。 加之燃油稅即將征收，消費者將更為關注省油小車型，而放棄對大排量車型的追逐。

　　宏觀經濟環境的變化，給小車市場的轉型發展提供了好的條件，市場對精品小車、節能小車、時尚小車的需求處于一個前所未有的爆發階段。精品小車F0的上市，在市場上刮起一股強勁的精品化風潮。

　　比亞迪F0所采用的BYD371QA發動機升功率突破了50KW/L，這是市場上其它小排量發動機難以企及的水平。F0之所以能有這么好的動力表現，源于采用了A00級別最強的節能環保全鋁發動機，而且廠家還提供了3年10萬公里的超長保修期限，充分滿足用戶的需求。

　　其次，F0也是A00級唯一配備副車架獨立懸掛的車型，大大優化了F0的操控性能，滿足了用戶對微車高舒適性的追求。

　　內飾方面，F0中控臺格局簡潔合理，洋溢著活力時尚的色彩，藍色背景儀表等設計元素之間的配合彰顯運動氣息。F0整體內飾做工精細，富有質感，與F0的精品化路線相得益彰。

　　而精品化的小車之所以稱為精品，是因為能得到市場的強力支撐，不光是由造型、配置上做到“精”，還在養用成本上也要做“精打細算”。

　　筆者把比亞迪F0、奇瑞QQ、長安奔奔、哈飛路寶 SPARK樂馳五款主流微轎常用備件價格進行了對比，(下圖)。

　　發現比亞迪F0常用備件價格為最低，合計1652元；奇瑞QQ合計2175元高出比亞迪F0 523元；長安奔奔2218元高出比亞迪F0 566元，比奇瑞QQ也多出45元；哈飛路寶2164元；PARK樂馳4499元，是五款微轎常用備件價格最高的，遠高于比亞迪F0 2847元！其中，在后制動蹄部分差價比最大，比亞迪F0僅20元，而最貴的是SPARK樂馳172元。

　　通過以上圖表不難看出F0在配件價格上相當具有競爭力，而其油耗也是相當低，在目前的經濟形勢下，無疑是一款“精明到家”的小車。