在廣州車展的聚光燈下，全新iCAR V27迎來全球首秀。這款“家庭新硬派”的SUV，如何做到個性化表達的同時，兼顧家庭實用需求？它又能在出行場景帶來怎樣的新體驗？帶著這些疑問，我們專訪了iCAR品牌營銷中心副總經(jīng)理 范星，聽他為我們解讀V27背后的產(chǎn)品哲學(xué)與市場藍圖。

主持人：有兩個問題想采訪一下范總。首先是iCAR V27這款車的整體亮點或者是特性是什么？尤其是設(shè)計部分，它有什么樣的特色？

范星：這次車展，想必大家會注意到一個特別的點估計大家都很詫異，我們的展臺僅展出了一款車型，但這款車是我們明年即將上市的重磅力作，也是iCAR的第二款車型我們的展臺只有一款車，這是明年要上市的絕對重磅一款車型，也是我們第二款車型。去年的廣州車展是V23在中國的首秀，V27同樣選擇在此首秀，廣州對我們而言是有紀(jì)念意義的城市今年的V27也是首秀，廣州是非常具有駕駛意義的一個地方。這次帶來第二款車作為iCAR的首款增程車型，V27，首先它會延續(xù)iCAR（的特點），iCAR要做特色新能源車的路線，我們的V系列主打“是風(fēng)格越野”品類，因此V27的核心定位是“智能、硬派、大五座”所以V27首先是一款風(fēng)格越野車，基本定位叫做智能、硬派、大五座。這三個維度也是我們打造的差異化優(yōu)勢：第一，智能化水平在20萬級市場中處于領(lǐng)先地位；第二，硬派風(fēng)格基于未來經(jīng)典設(shè)計，力求在顏值上領(lǐng)跑同級別市場；第三，大五座布局聚焦家用大空間屬性，滿足家庭出行需求實際上智能和硬派，我們認為這是一個非常強的差異化競爭優(yōu)勢，智能化水平在20萬級別里面做到領(lǐng)先。第二個就是硬派，代表硬派造型設(shè)計，把高顏值做到這個市場領(lǐng)先。第三個大五座實際上就代表家用大空間，代表這個屬性，基本上這是我們的產(chǎn)品定位。

剛才談到亮點，我覺得一個就是智能化角度，如果按照硬派SUV發(fā)展來說，我們看到第一代硬派SUV基本上是類似于吉普這樣的車，都是帶大梁的，機械性能比較好，爬山、下水能力OK，但是確實不舒服，NVH做得也不好。到了第二代硬派SUV，有些開始用承載式車身做硬派，還結(jié)合了一些新能源能力，比如說動力性更強，我覺得這是第二代。到了現(xiàn)在，我們認為進入到硬派SUV發(fā)展的第三代階段，實際上就是智能化本身對于越野能力賦能，這實際上是變化比較大的。為什么我們要開發(fā)家庭硬派車型？實際上我們看到核心根據(jù)市場需求變化。過去幾年中，我們可以看到中國家用豪華SUV成長速度非常快，基本上每家企業(yè)都有相應(yīng)的布局，導(dǎo)致該賽道已成紅海，且產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，外觀、功能、配置高度趨同。消費者亟待跳出“中庸”的選擇，追求個性化、差異化的產(chǎn)品，這部分個性需求尚未被充分滿足。

這個市場確實很主流，但是這個市場現(xiàn)在已經(jīng)變成了紅海，其次這個市場同質(zhì)化比較嚴(yán)重，每輛車都長得差不多，功能、配置都差不多。實際上對于客戶來說，還是希望不要那么中庸，那么造型那么平庸的，希望有一個個性化選擇，實際上代表個性需求未被滿足。其次，從硬派SUV來看，過去我們看硬派SUV越野車，多聚焦單人或小群體出行場景，但如今消費者的家庭觀念日益凸顯，如何兼顧個人興趣與家庭出行需求？要不然一個人開出去爽，或者幾個朋友一起出去爽，但是現(xiàn)在大家家庭觀念越來越重，怎么樣把自己的興趣愛好和家庭責(zé)任感結(jié)合在一起？我們能不能有一部車，讓一家人去越野？加上最近加之戶外、露營等休閑方式快速普及，如何讓一家人都能體驗出行樂趣？所以，這兩年我們看到戶外、露營這些市場起來得非常快。對于硬派SUV，能不能有一部車滿足家人一起出去越野出行？V27正是在此背景下打造的，我們的車輛應(yīng)運而生，滿足了豪華家用、個性硬派的雙重需求，因為這兩部分需求，現(xiàn)在出現(xiàn)了一個新品類：家用硬派。既具備家用車的舒適大空間與高安全性，一方面確實舒適大空間，該有的都有，安全性非常好。同時，通過性很好又能彰顯個性。所以我們覺得V27這款部車，能可以滿足拓寬用戶的生活半徑，滿足他們帶家人去更多地方的客戶向往感，是一款家庭新硬派SUV的價值感以及對于越野文化的認同，能結(jié)合在一起。

主持人：其實我們也看到iCAR一開始的V23到現(xiàn)在V27，我想問V家族一直堅持的內(nèi)容是什么？兩款車之間有什么共同點？

范星：我覺得共同點有幾點，首先我們一直要做特色新能源，這是iCAR品牌所堅定的。實際上這個特色更多在于我們不是進入大眾文化市場，大眾文化市場有大眾品牌進入，作為一個新品牌，作為奇瑞集團的新勢力品牌，我們希望聚焦個性化賽道，挖掘未被滿足的細分需求我們希望進入到個性化（市場）、有特點的市場，或者我們認為是一個未被滿足的需求，這是第一點。

其次是對年輕心態(tài)的精準(zhǔn)把握，我們的目標(biāo)用戶并非局限于年齡，而是所有擁有年輕心態(tài)的人，無論20歲還是50歲，都保有對生活的熱愛與向往。V23更貼合年輕個人用戶的駕駛需求，V27則面向一二線城市的成熟家庭用戶，即便家庭成員多、生活狀態(tài)更穩(wěn)定，依然保有對戶外、個性的追求，這是兩款車共同的用戶內(nèi)核。

第二點就是年輕的心態(tài)，我們要抓住年輕人的心，不管你的年齡是20歲還是50歲，大家都有一個夢想，都有一個年輕的心態(tài)，V23更多是年輕個人去駕駛，V27更多是成熟家庭，可能是一、二線城市，成熟的具備年輕心態(tài)的家庭，可能是大家庭但是有年輕的心，還是有自己的向往，這也是共同點。第三是持續(xù)構(gòu)建完善的改裝生態(tài)還有一個共同點，我們延續(xù)了風(fēng)格越野，V系列都是風(fēng)格越野，都具備各種經(jīng)典、硬派的造型風(fēng)格。我們在構(gòu)建越野生態(tài)，一方面是產(chǎn)品生態(tài)，比如V23此前已推出復(fù)古版、賽博版等定制化版本，支持用戶個性化改裝，這一思路也延續(xù)到了V27 上，有兩點：1.生態(tài)產(chǎn)品，比如說V23前段時間在廣州上了復(fù)古版，我們還有賽博版本，車上有很多生態(tài)以及各種各樣的結(jié)合，大家可以做很多自定義工作，V27進行了延續(xù)。2.V27即將要推出科技生態(tài)，V27在智能座艙的硬件和軟件生態(tài)上還有很多創(chuàng)新，有許多豐富的玩法，還有更多的驚喜。

將搭載科技機器人，機器人可以和用戶互動，機器人也可以成長。就像我們小時候玩的電子寵物一樣，它可以不斷成長，科技生態(tài)包括解決車內(nèi)支付（問題），這是車生態(tài)。另外對于用戶運營方面，過去是我們教用戶玩，和用戶一起玩，未來我們用戶站出來，帶動更多人一起玩。我們是圍繞年輕家庭，打造一個越野玩趣生態(tài)。有一句話可以跟您分享，對于V27這輛車，我們稱之為“父母的大玩具、孩子的游樂場”，可以看到我們對于家庭越野，圍繞年輕人玩趣生態(tài)的構(gòu)建，也是從V23到V27的延續(xù)。