【太平洋汽車 行業頻道】2月22日晚，中國乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）公布了2月狹義乘用車預測數據：狹義乘用車零售市場約為115.0萬輛左右，環比下跌43.5%，呈常規季節性走勢；新能源零售預計38.0萬輛左右，環比下跌43.0%，滲透率約33.0%。乘聯會表示，不同于去年的逐月環比遞增，今年的2月為全年車市銷量最低點，恢復至歷史常規季節性走勢。

　　針對數據環比下跌的情況，乘聯會表示，2024年春節時間為2月中旬，2月僅有18天的工作日，受春節車市淡季及靈活休假影響，很多企業都會在春節前后多休假，今年2月的乘用車有效產銷時間顯著低于去年同期。不同于去年的逐月環比遞增，今年的2月為全年車市銷量最低點，恢復至歷史常規季節性走勢。

　　回顧今年1月，整體車市終端促銷力度不減，頭部廠商目標完成率高，整體車市如預期實現開門紅。燃油車市場受春節返鄉潮影響，季節性走強，新能源受去年年底地方補貼退坡及寒冷天氣影響季節性走弱，市場表現低于此前預期。中國汽車流通協會汽車市場研究分會數據顯示，1月狹義乘用車終端零售203.5萬輛，同比增長57.4%，環比下降13.9%。其中新能源66.7萬輛，同比增長101.8%，滲透率32.7%。 

　　廠商銷售動向方面，零售量占總市場八成以上的頭部廠商2月零售目標環比1月目標下降45%左右，與去年同期比降幅約為-25%，與歷史上春節在2月的年份呈相同的季節性波動。

　　而在周度走勢方面，今年春節時間在2月10日，受春節影響，周度走勢與去年有較大區別。

　　乘聯會分析，2月第一周仍是節前返鄉人群購車黃金期，日均零售5.43萬輛，與去年同期相比增長47.5%，環比上月增長0.5%；第二周包含春節在內，日均零售2.63萬輛，同比下降32.5%，環比上月下降55.0%；第三周節后車市逐漸回溫，預計日均零售2.88萬，同比下降53.9%，環比下降56.2%；預計第四周市場將持續回升，預計日均零售9.02萬，同比70.5%，環比下降2.5%。因此，乘聯會綜合估算，2月零售將達到115萬輛。

　　展望接下來的車市走勢，乘聯會表示，國家層面汽車產業政策基調不變，溫和支撐車市。而今年春節時間較長，返鄉人員規模較大，隨著春節后的復工，節后市場將持續恢復，穩步回溫。

　　受春節長途出行及長江流域寒潮影響，新能源的續航及補能問題被更多的消費者關注，一定程度影響了消費者購買信心。終端表現不及預期，以比亞迪為代表的新能源頭部廠商的新一輪價格戰已然拉開帷幕。龍年伊始，經濟型插混市場率先價格下探，10萬以下汽車市場價格競爭進一步加劇，隨后多品牌迅速跟進，針對各自車型推出了力度不同的優惠措施。新一波價格戰愈演愈烈，市場觀望情緒加重，短期內不利于終端需求的釋放。（文：太平洋汽車 李喆）