【太平洋汽車 行業(yè)頻道】回顧今年在中國(guó)舉行的兩大國(guó)際車展，現(xiàn)代汽車同時(shí)帶來(lái)了新產(chǎn)品和全球領(lǐng)先的技術(shù)，而在2023上海車展，現(xiàn)代汽車更是率領(lǐng)多達(dá)百人的訪問(wèn)團(tuán)參訪車展，可以看出，現(xiàn)代汽車集團(tuán)非常重視中國(guó)這個(gè)全球規(guī)模最大、競(jìng)爭(zhēng)也最激烈的汽車市場(chǎng)。雖然近幾年市場(chǎng)環(huán)境與格局的不斷變化讓現(xiàn)代汽車在中國(guó)的發(fā)展受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，作為全球銷量前三的車企，現(xiàn)代汽車覆蓋了燃油、高性能、電動(dòng)化、氫能和未來(lái)移動(dòng)出行等多個(gè)領(lǐng)域，擁有以整車、鋼鐵和建筑三大板塊為中心，多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的資源循環(huán)型企業(yè)結(jié)構(gòu)，依托這種獨(dú)一無(wú)二的企業(yè)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代汽車將以燃油汽車的高收益化作為基礎(chǔ)，加速向電動(dòng)化事業(yè)轉(zhuǎn)型，陸續(xù)推動(dòng)旗下產(chǎn)品的全面電動(dòng)化，同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也正力推成為“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”，以人為主，致力解決全球人類共同面臨的諸多問(wèn)題。

      當(dāng)然，遠(yuǎn)在中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的了解還非常有限，此次我借“北京現(xiàn)代Hi Tech超級(jí)技術(shù)日 韓國(guó)站”的機(jī)遇，通過(guò)零距離的深入探訪，借此為大家詳細(xì)介紹現(xiàn)代汽車集團(tuán)的最新技術(shù)積累及接下來(lái)在中國(guó)的發(fā)展動(dòng)向，通過(guò)以下內(nèi)容你可以看到：

一、走進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代總部：

      首站，我來(lái)到了位于韓國(guó)首爾的現(xiàn)代汽車集團(tuán)總部，在現(xiàn)代品牌五十余年的發(fā)展過(guò)程中，圍繞現(xiàn)代集團(tuán)堅(jiān)持的“人本主義精神”，現(xiàn)代汽車從一開始就制定了品牌藍(lán)圖“Progress for Humanity（以人為本的進(jìn)步）”的愿景，通過(guò)自驅(qū)力不斷進(jìn)階，現(xiàn)代汽車已成為銷量位居全球第三大的車企，年收入超過(guò)千億美元的汽車巨頭，具有強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

成立于1967年，積累已久的現(xiàn)代汽車全球產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)情況如何？

      在現(xiàn)代汽車韓國(guó)總部，全球銷售支援事業(yè)部總經(jīng)理——鄭裕錫先生對(duì)現(xiàn)代汽車全球產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)情況、未來(lái)戰(zhàn)略以及企業(yè)品牌文化向我們進(jìn)行了共享。

      借這次Hi Tech超級(jí)技術(shù)日的契機(jī)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)高管再次介紹了現(xiàn)代汽車的集團(tuán)戰(zhàn)略：立足未來(lái)品牌的發(fā)展，為迎接汽車產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的未來(lái)移動(dòng)出行時(shí)代，現(xiàn)代汽車將品牌目標(biāo)定位為“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”，而不斷強(qiáng)調(diào)的“人本主義精神”則是當(dāng)前現(xiàn)代汽車品牌藍(lán)圖的根本和價(jià)值觀，而向全球用戶，現(xiàn)代汽車也將繼續(xù)傳承和發(fā)揚(yáng)“以人為本”的人文主義品牌方向。

二、首爾“Pony時(shí)間”特展，感受現(xiàn)代汽車品牌文化：

      相信現(xiàn)代汽車的粉絲對(duì)現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)理念都會(huì)有一定的了解，因現(xiàn)代汽車把其設(shè)計(jì)理念形象的比喻成“國(guó)際象棋”，在全球主流汽車工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，這種“國(guó)際象棋”形式的“HYUNDAI LOOK”獨(dú)樹一幟，形成了與單純的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格差異化的現(xiàn)代品牌特有設(shè)計(jì)方向，以滿足顧客多樣化的生活、時(shí)尚風(fēng)格，同時(shí)，現(xiàn)代汽車也將人的感情價(jià)值，通過(guò)對(duì)比例感、結(jié)構(gòu)感、造型感和技術(shù)感的協(xié)調(diào)來(lái)呈現(xiàn)，促使汽車真正成為超越設(shè)計(jì)本身的情緒載體，以感性的方式滿足甚至超越消費(fèi)者日益嚴(yán)苛的審美標(biāo)準(zhǔn)。

      為了更深入的了解現(xiàn)代汽車的品牌歷史及文化，我來(lái)到了在現(xiàn)代首爾體驗(yàn)館的Pony時(shí)間特展，這個(gè)展覽，通過(guò)展示現(xiàn)代汽車首款自主研發(fā)車型——Pony的歷史沉淀，具象化地演繹了現(xiàn)代汽車大膽挑戰(zhàn)、勇于創(chuàng)新的品牌發(fā)展歷程。

      接下來(lái)的行程，我先后探訪了高陽(yáng)的現(xiàn)代汽車體驗(yàn)館和HMG DX Center（全亞洲規(guī)模最大駕駛體驗(yàn)中心）兩重要的現(xiàn)代汽車技術(shù)及產(chǎn)品體驗(yàn)中心，對(duì)現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)進(jìn)階情況和未來(lái)發(fā)展的動(dòng)向做了更加全面的了解：

一、在新能源時(shí)代，現(xiàn)代汽車的積累如何？

1、電動(dòng)化領(lǐng)域

      可能中國(guó)消費(fèi)者最記得的是現(xiàn)代汽車的燃油車產(chǎn)品，但早在2020年，現(xiàn)代汽車就正式推出了獨(dú)立的純電品牌-IONIQ（中文名：艾尼氪），同時(shí)基于自研的電動(dòng)車平臺(tái)E-GMP布局了艾尼氪5和艾尼氪6。為了加速推動(dòng)向現(xiàn)代汽車全系車型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，集團(tuán)也正快速實(shí)現(xiàn)燃油車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)型和建設(shè)專屬電動(dòng)車工廠的兩手抓，同時(shí)逐步擴(kuò)大全求各地區(qū)的產(chǎn)能。

      要卷就一起卷，現(xiàn)代汽車除了現(xiàn)有的電動(dòng)車專屬平臺(tái)E-GMP，已經(jīng)在開發(fā)并落地下一代電動(dòng)車專屬平臺(tái)——IMA。這款新一代電動(dòng)車專屬平臺(tái)將到2030年搭載于現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代旗下豪華品牌捷尼賽思的9款新型專屬電動(dòng)車。拉回來(lái)一點(diǎn)，從電動(dòng)車產(chǎn)品線的短期規(guī)劃來(lái)講，現(xiàn)代汽車今年下半年將推出適用E-GMP高性能版本的艾尼氪5 N，在這次訪問(wèn)活動(dòng)中，我已經(jīng)優(yōu)先體驗(yàn)到了艾尼氪5 N的乘坐感受，從產(chǎn)品力到研發(fā)效率，可以看出現(xiàn)代汽車持續(xù)加強(qiáng)電動(dòng)車產(chǎn)品線的決心，現(xiàn)代集團(tuán)力爭(zhēng)成為電動(dòng)車時(shí)代引領(lǐng)者的決心很大。

二、N品牌

      因伊蘭特（詢底價(jià)|查參配） N Line臨近上市，近期現(xiàn)代N品牌在中國(guó)市場(chǎng)上的熱度達(dá)到了歷史峰值，同時(shí)，很多不熟悉N品牌的用戶也希望對(duì)N品牌加深了解。

      回溯過(guò)去，現(xiàn)代汽車早在2012年就公布了高性能N品牌，N品牌誕生于現(xiàn)代汽車南陽(yáng)研究所，它的N也就是南陽(yáng)研究所的縮寫，N品牌在德國(guó)著名的魔鬼賽道——紐博格林完成歷練并快速成名。N品牌車型擁有駕駛樂(lè)趣的DNA，無(wú)論從技術(shù)層面還是感性層面均有著突出的表現(xiàn)，當(dāng)然，還有就是中國(guó)消費(fèi)者非常關(guān)注的性價(jià)比。

為什么要打造N品牌？

      區(qū)別于奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS等高性能系列，現(xiàn)代汽車推出N品牌的目標(biāo)很純粹，就是讓用戶在除了汽車競(jìng)賽之外的日常生活中，也能體會(huì)到駕駛的愉悅感，N品牌的產(chǎn)品就是為用戶追求駕駛樂(lè)趣而生，旗下產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須滿足其品牌的體驗(yàn)三要素。

      現(xiàn)階段，伊蘭特、索納塔（詢底價(jià)|查參配）、昂希諾、途勝都推出了N Line版本。而近期，北京現(xiàn)代正式預(yù)售伊蘭特 N Line，預(yù)售期便出現(xiàn)哄搶的情況，可以看出，現(xiàn)代汽車正積極順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求變化，引進(jìn)N品牌產(chǎn)品，讓更多中國(guó)顧客感受到N品牌的產(chǎn)品基因是一個(gè)非常正常的決定，作為汽車愛(ài)好者，只是希望后續(xù)N品牌的新車引進(jìn)能再快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。

      以上是一部分N品牌的亮眼成績(jī)，彰顯了現(xiàn)代汽車高性能N品牌持續(xù)穩(wěn)定的超高性能水準(zhǔn)與現(xiàn)代汽車強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

三、HTWO品牌

      相比電動(dòng)化領(lǐng)域，現(xiàn)代在氫燃料上的積累往往被中國(guó)消費(fèi)者所忽視，早在2020 年，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌“HTWO”。“HTWO”意指氫的分子式“H2” ， 同時(shí)也代表著氫燃料電池業(yè)務(wù)的兩大基本出發(fā)點(diǎn)——“氫能”、 “人類”， 也蘊(yùn)含著在現(xiàn)代集團(tuán)為人類進(jìn)步做貢獻(xiàn)的品牌愿景下，現(xiàn)代汽車通過(guò)氫能這一友好的能源向人類提供“可持續(xù)價(jià)值”的決心，這里有個(gè)關(guān)鍵詞——可持續(xù)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車以推出“HTWO”品牌為契機(jī)，以中國(guó)、韓國(guó)、歐洲、美國(guó)四大重點(diǎn)市場(chǎng)為中心，全面擴(kuò)張氫燃料電池新事業(yè)。其實(shí)在氫燃料領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車是全球最早研發(fā)氫燃料電池的車企之一，擁有著全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)。

四、重磅新車

      在HMG DX Center（全亞洲規(guī)模最大駕駛體驗(yàn)中心），現(xiàn)代汽車描繪了其品牌車型設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略方向，并展示了旗下多款新品的最新外觀造型。為了更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代汽車在堅(jiān)持全球One Model的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略前提下，陸續(xù)推出上市全新一代索納塔和全新勝達(dá)（詢底價(jià)|查參配），兩款車型將分別以現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，融合“Hyundai Look”，以打造出年輕、干練的全新品牌、產(chǎn)品形象。據(jù)透露，北京現(xiàn)代的重點(diǎn)車型，聚焦高端轎車市場(chǎng)的新一代索納塔將于2024年上半年正式在中國(guó)推出，為消費(fèi)者賦予更具潮流與時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型轎跑風(fēng)格動(dòng)感體驗(yàn)，同時(shí)計(jì)劃推出索納塔的N Line版車型，進(jìn)一步凸顯其動(dòng)感行駛性能與品質(zhì)，大家對(duì)新一代索納塔期待嗎？歡迎在留言區(qū)與我互動(dòng)。

五、多條技術(shù)路徑并行驅(qū)動(dòng)未來(lái)綠色出行

      在高陽(yáng)體驗(yàn)中館，現(xiàn)代汽車高管針對(duì)未來(lái)綠色出行的構(gòu)想，與我們進(jìn)行了一系列的溝通與交流，從機(jī)器人再到飛行器的運(yùn)用，大大的刷新了我對(duì)現(xiàn)代這個(gè)品牌的認(rèn)知，在全球汽車邁向新能源化的背景下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)顯然已經(jīng)是行業(yè)的先鋒。

      現(xiàn)代汽車集團(tuán)將匯集了移動(dòng)出行、建設(shè)、航空、軟件等不同領(lǐng)域（現(xiàn)代集團(tuán)）子公司的力量，共同完成智能城市打造計(jì)劃，智能城市也將成為實(shí)現(xiàn)“以人為本的進(jìn)步”這一現(xiàn)代汽車集團(tuán)愿景的未來(lái)空間，當(dāng)然，我們也迫切想知道，現(xiàn)代集團(tuán)后續(xù)能為中國(guó)本地帶來(lái)哪些創(chuàng)新的智能城市理念和技術(shù)。 

六、可持續(xù)發(fā)展的三大戰(zhàn)略：

目標(biāo)和戰(zhàn)略：現(xiàn)代集團(tuán)非常重視可持續(xù)發(fā)展管理，為了實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)制定了三大戰(zhàn)略：

      ① 提高現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)效率。即使到了2030年，汽車銷量的一半以上依然是內(nèi)燃機(jī)汽車，因此，提高內(nèi)燃機(jī)效率，減少CO2排放至關(guān)重要。

      ② 混動(dòng)系統(tǒng)。目前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的混動(dòng)車型在性能和效率上已經(jīng)領(lǐng)先許多同時(shí)頭部的車企。

      ③ 清潔出行——純電動(dòng)車和氫燃料電池車。除了內(nèi)燃機(jī)汽車外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在陸續(xù)研發(fā)混動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車、氫燃料電池車等搭載各類動(dòng)力源的車型。

      中國(guó)汽車市場(chǎng)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球化布局的重要組成部分，北京現(xiàn)代入華21年，用戶保有量已接近1200萬(wàn)，帶動(dòng)了20余萬(wàn)的就業(yè)人數(shù)，納稅總額達(dá)到了1200億元。

      針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者感知最強(qiáng)的汽車產(chǎn)品，北京現(xiàn)代將延續(xù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球的One Model設(shè)計(jì)戰(zhàn)略，隨著新一代索納塔和勝達(dá)的引入，外加N品牌爆款車型的加持，中國(guó)消費(fèi)者將能體驗(yàn)到現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最新汽車產(chǎn)品。

寫在最后：

      北京現(xiàn)代在中國(guó)經(jīng)歷了21年的發(fā)展，已形成了完善且成熟的生產(chǎn)體系，北京現(xiàn)代的生產(chǎn)線持續(xù)保持著以“綠色、智能與高品質(zhì)”為生產(chǎn)理念，通過(guò)柔性化生產(chǎn)模式，團(tuán)隊(duì)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)及人性管理，依靠智能化設(shè)備和眾多現(xiàn)代汽車品牌傳承下來(lái)的匠心制造工藝，賦予了現(xiàn)代汽車、北京現(xiàn)代產(chǎn)品的良好品質(zhì)和口碑。

      近期，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與北京現(xiàn)代就未來(lái)發(fā)展達(dá)成了多項(xiàng)共識(shí)，北京現(xiàn)代將充分融合在現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球新能源、智能化等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，做出真正符合中國(guó)消費(fèi)者，中國(guó)年輕用戶需求，又具備國(guó)際技術(shù)、良好品質(zhì)的產(chǎn)品。

      正如前面所說(shuō)，圍繞“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”的大方向，現(xiàn)代汽車憑借特有的企業(yè)架構(gòu)和生產(chǎn)模式，比全球任何汽車品牌都搶先一步應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)變化，同時(shí)在全球范圍內(nèi)已取得了顯著的成果，而北京現(xiàn)代目前正在開展“事業(yè)體系結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”，后續(xù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)將聯(lián)合北京現(xiàn)代，持續(xù)改善中國(guó)地區(qū)的事業(yè)結(jié)構(gòu)，合理運(yùn)用產(chǎn)能，提高收益性，不單讓消費(fèi)者買到好的產(chǎn)品，還要經(jīng)銷商有更好的收益，以推動(dòng)北京現(xiàn)代持續(xù)的良性發(fā)展。

      對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，這次韓國(guó)行收獲巨大，我看到了現(xiàn)代汽車作為全球頭部車企的大格局，看到了每一位現(xiàn)代汽車人正為成為提供智能移動(dòng)出行解決方案的全球引領(lǐng)者而不斷努力，現(xiàn)代汽車加油，北京現(xiàn)代加油！（圖/文/攝：太平洋汽車 曾俊華）