4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：上海車(chē)展）正式拉開(kāi)帷幕。

　　此次上海車(chē)展，新能源汽車(chē)備受關(guān)注，新車(chē)型爭(zhēng)相亮相，吸引著全球目光。作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的先驅(qū)，特斯拉首次以“中國(guó)制造”陣容參展，攜中國(guó)制造Model 3全系車(chē)型和搭載白色內(nèi)飾的中國(guó)制造Model Y亮相，彰顯中國(guó)智能制造的卓越水平和特斯拉的科技魅力。

　　特斯拉以極致的創(chuàng)新能力和開(kāi)放包容的態(tài)度加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　在今年上海車(chē)展上亮相或首發(fā)的車(chē)型當(dāng)中，有近四成皆為純電動(dòng)汽車(chē)，遠(yuǎn)超往屆規(guī)模，電動(dòng)化浪潮業(yè)已到來(lái)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)將“一只腳”踏入到下一個(gè)可持續(xù)能源的時(shí)代。

　　回想2015年中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)輛34萬(wàn)輛，而到了2020年這一數(shù)字為136萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了4倍增長(zhǎng)。雖然近幾年來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，但也困難不斷。2018到2019年，隨著財(cái)政補(bǔ)貼的陸續(xù)退坡，新能源汽車(chē)市場(chǎng)面臨空前壓力。一時(shí)間，關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展乏力、技術(shù)實(shí)力空白的言論此起彼伏。也正是在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻，特斯拉開(kāi)啟中國(guó)“本土化”戰(zhàn)略，在華投資建廠，并在近一年的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)上海超級(jí)工廠建成投產(chǎn)，快速實(shí)現(xiàn)世界頂尖技術(shù)產(chǎn)品的量產(chǎn)，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　特斯拉僅用一年時(shí)間，就將中國(guó)供應(yīng)鏈零件占比提升近一倍，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均受益匪淺。目前特斯拉供應(yīng)商涉及動(dòng)力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤(pán)、內(nèi)飾等數(shù)百家，而超過(guò)半數(shù)為中國(guó)企業(yè)。同時(shí)，特斯拉與國(guó)內(nèi)頂尖供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，以高標(biāo)準(zhǔn)參與供應(yīng)商質(zhì)量管理，保證每一臺(tái)中國(guó)制造的特斯拉車(chē)型都擁有最高品質(zhì)。這為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育了大批優(yōu)秀的供應(yīng)鏈企業(yè)和技術(shù)人才，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟。

　　自2014年開(kāi)始，特斯拉向外部伙伴開(kāi)放專利以及新能源車(chē)多項(xiàng)核心技術(shù)，涉及電池管理系統(tǒng)，電機(jī)技術(shù)、動(dòng)力控制、動(dòng)力回收、安全系統(tǒng)、充電站技術(shù)等多達(dá)387項(xiàng)核心專利，大大加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了“提前繁榮”。

　　近年來(lái)，充電站、充電樁等補(bǔ)能設(shè)施的建設(shè)越發(fā)受到重視，目前已被納入到十四五發(fā)展規(guī)劃中，此舉將充電網(wǎng)路布局升級(jí)為國(guó)家發(fā)展重要舉措，據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，公共充電樁保有量連年上升，尤其是2018到2020年，兩年間充電樁數(shù)量增長(zhǎng)近30%。而特斯拉早在進(jìn)入中國(guó)之初，就“身體力行”，將充電站布局放到與車(chē)輛產(chǎn)品研發(fā)同等重要的地位。特斯拉超級(jí)充電樁在中國(guó)大陸數(shù)量正式突破6200樁，達(dá)成新的里程碑。但特斯拉不會(huì)停下腳步，隨著特斯拉上海超級(jí)充電樁工廠正式建成并投產(chǎn)，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度還會(huì)更快。

　　良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)儲(chǔ)備形成后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)加速向好。2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)一掃頹勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)了新的突破，被稱作“新能源汽車(chē)元年”。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)136.7萬(wàn)輛，較去年上漲近12%，達(dá)到歷史最高值。新能源汽車(chē)的熱潮已席卷中國(guó)乃至世界，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)熱情空前高漲，調(diào)查顯示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的態(tài)度和消費(fèi)觀念，正在逐漸從燃油車(chē)之后的第二選擇，轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆娲?，這與特斯拉對(duì)市場(chǎng)的帶動(dòng)有很大關(guān)系。美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選出2020年“美國(guó)最受歡迎的汽車(chē)品牌”，特斯拉再次位居榜首。特斯拉代表的新能源汽車(chē)正在受到全世界歡迎。

　　中科院院士歐陽(yáng)明高先生曾在采訪中表示，特斯拉對(duì)我們普及電動(dòng)汽車(chē)起到了極好的作用。有時(shí)候消費(fèi)者會(huì)對(duì)我們自己做的東西產(chǎn)生懷疑，擔(dān)心電池壽命行不行，會(huì)不會(huì)有安全事故，里程會(huì)不會(huì)衰減很快等等。但是特斯拉以及馬斯克本人屬于全世界的科技創(chuàng)新代表，帶給消費(fèi)者極大的信任感，這對(duì)我們推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)讓大家接受是非常非常好的力量。推動(dòng)消費(fèi)者接受電動(dòng)車(chē)的過(guò)程光靠政府和中國(guó)企業(yè)是不夠的，我們需要有一個(gè)國(guó)際形象大使，特斯拉發(fā)揮了這樣的作用。

　　首次以“中國(guó)制造”陣容參展，驅(qū)動(dòng)中國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局

　　本次車(chē)展，特斯拉首次帶來(lái)了白色內(nèi)飾的中國(guó)制造Model Y。白色所表達(dá)的樸實(shí)與純凈和特斯拉獨(dú)有的科技感相得益彰，配合簡(jiǎn)約主義內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將Model Y“智慧”一面展現(xiàn)的淋漓盡致。Mode Y延續(xù)了特斯拉在性能、安全和智能化上的一貫優(yōu)勢(shì)。高性能版加速時(shí)間僅為3.7秒，NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)594公里。作為一款中型SUV，Model Y提供了高達(dá)1919升的儲(chǔ)物空間，滿足更多用途的出行需求。同時(shí)，Model Y全系標(biāo)配11項(xiàng)主動(dòng)安全功能，標(biāo)配Autopilot并帶有主動(dòng)巡航控制及自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能，讓日常駕駛更游刃有余。而OTA空中升級(jí)功能則不僅可以增加車(chē)輛的新功能，更能提升車(chē)輛性能，讓車(chē)主的車(chē)輛常開(kāi)常新。

　　參展車(chē)型還有同期上市的全新中國(guó)制造Model 3。全新中國(guó)制造Model 3在外觀、內(nèi)飾、舒適性等方面均做出優(yōu)化。前排雙層玻璃、熱泵空調(diào)、座椅加熱、方向盤(pán)加熱等功能的加入讓乘坐更加靜謐、舒適的同時(shí)，能耗大幅降低。值得一提的是，中國(guó)制造Model 3 高性能版百公里加速僅需3.3秒，NEDC續(xù)航里程高達(dá)605公里，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供極致的駕駛樂(lè)趣。

　　作為中國(guó)制造的智能電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉此次參展的車(chē)型均由上海超級(jí)工廠制造。作為特斯拉首個(gè)海外生產(chǎn)基地，上海超級(jí)工廠繼承特斯拉顛覆、創(chuàng)新的極客精神，并擁有先進(jìn)的管理和制造經(jīng)驗(yàn)，且具備包括電池、電機(jī)等核心零部件生產(chǎn)技術(shù)能力。依托中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系，制造出領(lǐng)先全球的高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車(chē)。

　　在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，上海超級(jí)工廠已將一部分中國(guó)制造產(chǎn)品提供給歐洲、日本、東南亞等市場(chǎng)，并得到各國(guó)消費(fèi)者的一致好評(píng)。相信隨著出口業(yè)務(wù)的穩(wěn)步推進(jìn)，特斯拉將進(jìn)一步拓展中國(guó)新能源汽車(chē)出口量和出口額雙增長(zhǎng)的利好局面，更好地驅(qū)動(dòng)中國(guó)形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，讓全球消費(fèi)者都能享受到“中國(guó)智造”的卓越品質(zhì)。

　　未來(lái)，特斯拉將進(jìn)一步加大在華投資，著手組建中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成立研發(fā)中心、造型設(shè)計(jì)中心等。這將為中國(guó)本土培養(yǎng)更多的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的目標(biāo)。

　　隨著以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為核心的產(chǎn)業(yè)重塑和以新生代不斷涌入、新思潮的不斷涌現(xiàn)為代表的消費(fèi)趨勢(shì)，特斯拉將以更加積極、進(jìn)取的姿態(tài)主動(dòng)擁抱市場(chǎng)，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，引領(lǐng)新能源行業(yè)不斷進(jìn)步，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。