【太平洋汽車網 行業頻道】據英國路透社消息，德國戴姆勒于當地時間本周一正式宣布，與福特和雷諾-日產簽訂了三方協議，并結成戰略合作關系，共同加快燃料電池汽車技術的商業化，協議各方計劃在五年之內研發并發布物美價廉的燃料電池驅動電動車，預計2017年推出第一款新車。

　　據悉，戴姆勒擁有全世界最先進的氫能源驅動汽車技術，但該技術成本過高，需要與其它公司共同承擔，并分享成果，以便進款推動該技術量產。戴姆勒將與福特和雷諾-日產未來將聯合開發一款燃料電池系統，加速推廣零排放技術，并大幅削減成本開支。

　　車載燃料電池堆中的氫燃料和空氣中的氧氣發生電化學反應，釋放電流為車輛提供動力，生成產物只有水蒸氣和熱量，不會對環境構成污染。燃料電池車被視為電池純電動車的替代和補充方案。

　　此前有報道稱，戴姆勒的氫燃料推進系統已經做好了投入批量生產的準備，但公司認為目前還無法以具有競爭力的價格銷售奔馳B級燃料電池車，因此將該車的發布時間推遲到2017年以后。

　　戴姆勒、福特和雷諾日產稱，他們的合作計劃向供應商、政府和廣義的制造業發布了一個信號--后者可以計劃生產與燃料電池技術對應的氫氣站等基礎設施。戴姆勒日前已經與別的公司合作在德國開設了20座加氫站。

　　戴姆勒與福特、雷諾-日產之間的三方協議與較其之前結盟的豐田-寶馬聯盟有異曲同工之處，豐田和寶馬計劃攜手在2020年前后推出燃料電池驅動電動車。而韓國現代集團也表示，預計燃料電池驅動車型的生產成本可以減半，降至4.6萬美元。現代汽車已經在去年9月份的巴黎車展上展出了其氫能源驅動的車型。

　　(文/環球網)

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