就在今年的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展開始之前，馬自達(dá)終于宣布了自己旗下的第三代、也就是2011款馬自達(dá)5的詳細(xì)情況。在3月2號(hào)的時(shí)候，這款車會(huì)出現(xiàn)在瑞士當(dāng)?shù)氐牡谖逄?hào)展廳。現(xiàn)行版本的馬自達(dá)5的出現(xiàn)已經(jīng)是2006年的事情了，似乎這一品牌已經(jīng)忘卻了在小型貨車市場(chǎng)上面的競(jìng)爭(zhēng)。馬自達(dá)5在2008年的時(shí)候經(jīng)過(guò)一系列的改動(dòng)，不過(guò)除了新款的輪轂以及更加干凈的尾燈之外，你真的找不出與之前的版本有什么不一樣。

　　車子預(yù)計(jì)會(huì)在今年秋天的時(shí)候于歐洲開始銷售，這款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的馬自達(dá)5 采用了馬自達(dá)集團(tuán)的“流動(dòng)式設(shè)計(jì)”語(yǔ)言，這樣的外形設(shè)計(jì)觀念能夠很有效的減少空氣阻力，還有降低空氣漩渦形成的可能性并且阻止車體浮空。車子使用滑動(dòng)式雙后車門，并且可以承載7名成年乘客。根據(jù)馬自達(dá)5的項(xiàng)目經(jīng)理松岡秀樹所說(shuō)：“我們的主要目標(biāo)是利用這款全新的馬自達(dá)5來(lái)鋪墊一款新的，結(jié)合了環(huán)保，高性能，并且的風(fēng)格上面令人滿意的C級(jí)市場(chǎng)的MAV。” 他還表示“全新的馬自達(dá)5滿足了當(dāng)今顧客的眾多需求。包括我們提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的環(huán)保表現(xiàn)，同時(shí)又在車身上面應(yīng)用了別致的，具有情感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。”