一些匿名的消息源已經向著名的汽車媒體Auto Express確認，福特汽車公司將會推出兩款新的車型：福特福克斯RS Clubsport和全新的福特福克斯RS。其中福特福克斯RS Clubsport會在今年年尾的某個時間里面出現在市場上面，不過根據車型更新的法則，RS則不會在2013年之前出現。

　　福特福克斯RS Clubsport 將會代替現行版本的RS，該車會使用一款5汽缸的渦輪增壓2.5升發動機，最大輸出功率為約350馬力（折合為261千瓦）左右。車子可以在5秒鐘之內從靜止加速到60英里每小時的速度。同時，車子在車身重量上面有非常大的降低，當然這一結果也和車子采用了新款的座位設計有很大的關系。至于其余的升級則包括了更加堅硬的，能夠減小車身離地距離的新款懸掛，可以選配不一樣的外觀噴涂色彩和粘性比較大的輪胎。這款車限定年產量為500臺，在英國的起售價為35000英鎊（折合為人民幣37.45萬）。

　　盡管現在距離能夠最后定論是不是進行量產的時間還很遠，Auto Express的消息源還是宣稱下一代的福特福克斯RS會在3年的時間里面以混合動力車型的形態進入市場。屆時這款車將會采用一顆EcoBoost的2.0升直噴式4汽缸渦輪增壓發動機，很有可能會與標致SR1的驅動元件進行共同開發。標致SR1采用的是來自于寶馬Mini JCW同樣的最大輸出功率為218馬力的1.6升渦輪增壓發動機，這一發動機在結合電動馬達之后，于福特福克斯RS上面激發出的功率約莫為300馬力。與該發動機相匹配的是一款電動馬達，最大輸出功率在95馬力（折合為70.8千瓦）以下。兩者結合起來，可以在5.0秒之內使得車子從靜止加速到60英里每小時的速度，最高速度則在155英里每小時左右。

　　新款的發動機與一鍵停止/啟動系統，能量再生剎車技術相結合，估計二氧化碳的排放量在每公里150克以下，油耗則在雙離合器Powershift變速箱的輔助之下，可以達到40英里每加侖。

　　車子還裝備了常規版本的福克斯就有的軸距矢量系統，RS的RevoKnuckle懸掛設定以及動力轉彎控制系統，能夠有效增強車子的抓地力，穩定性和可調節性，并且提升駕駛體驗。在車身的內部，還有Recaro運動座椅，碳纖維裝飾件，Wi-Fi觸摸屏娛樂控制裝置和雷達導航系統，聲控激活系統。（編譯：鍛冶屋）