在運用同集團資源分享的優勢下，Toyota與Daihatsu宣布同時在日本市場增加雙生的輕型七人座車系，分別是月銷售目標3,000輛的Toyota Passo Sette，以及月銷售目標500輛的Daihatsu Boon Luminas車系，兩車系都由Daihatsu所屬的Kyoto產線負責生產，再交由Toyota與Daihatsu通路進行販售，以拓展Toyota在日本輕型七人座休旅車的市場。價格部分，Passo Sette入門級距為149萬日幣，Boon Luminas入門級距則為153.5萬日幣起跳。

　　在運用同集團資源分享的優勢下，Toyota與Daihatsu宣布同時在日本市場增加雙生的輕型七人座車系。圖片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　迷你車身七人空間，滿足多乘載需求

　　身為由Toyota Passo與Daihatsu Boon兩小掀背車系所衍生的長軸版本，Passo Sette與Boon Luminas依舊擁有Daihatsu擅長的輕排氣輛動力與精巧化車身技術，由原廠的資料就能顯示箇中端倪，兩雙生車標準版的車身尺碼為車長4180mm、車寬1,695mm與車高1,620mm，若就車身尺寸約與國產Colt Plus與Livina相近，也比Grand Livina的4,420mm車長縮短240mm。

　　著重輕型七人座市場，Toyota運用集團優勢推出月銷售目標3,000輛的Toyota Passo Sette，以及月銷售目標500輛的Daihatsu Boon Luminas車系。圖片引自https://toyota.jp/

　　擁有短車身的Passo Sette與Boon Luminas卻能透過縮短前后懸距，創造高達2,750mm的長軸距水準。圖片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　然而，擁有短車身的Passo Sette與Boon Luminas卻能透過縮短前后懸距，創造高達2,750mm的長軸距水準，以及車內長2,550mm、寬1,415mm與高1,310mm的座艙空間水準，堪稱是小型車空間利用的佳作，另外，僅5.2米的回轉半徑也讓車輛的移動頗為靈巧。

　　2/3/2的三排座椅設定，支援七名乘員的乘載輛，也能搭配第二排可分離傾倒與第三排可傾倒等功能，創造出不同的彈性乘載空間。圖片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　不僅如此，2/3/2的三排座椅設定，支援七名乘員的乘載輛，也能搭配第二排可分離傾倒與第三排可傾倒等功能，創造出不同的彈性乘載空間，以及二三排完全傾倒后，距離第一排座椅椅背縱深長1,810mm的平坦載貨空間，整體機能深具座艙便利性。另外，包括倒車雷達、倒車攝影、DVD影音系統、吸頂式后座DVD影音系統、獨立耳機與衛星導航等配備，也都出現在Passo Sette與Boon Luminas兩車型，以強化家庭客層的使用便利性。

　　1.5引擎搭四速自排，六氣囊與VSC列安全配備

　　Passo Sette與Boon Luminas在動力性能搭載跟Sirion小改款(Boon海外版)相同的代號3SZ-VE 1.5升直列四缸DOHC引擎，最大動力輸出為109ps/6,000rpm與14.4kgm/4,400rpm，傳動系統均支援四速自排變速箱，依據日本國土交通省10-15油耗測式規范，2WD前驅版本油耗表現為15.6km/l，4WD版本也有14.6km/l的良好節能水準。

　　Passo Sette與Boon Luminas兩車在新世代設計概念下，展現簡潔的空間設計，包括中置儀表與整合于中控臺的排檔座，都是產品設計的重點。圖片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　另外，延續日系新世代車款在主被動安全防護越來越完善的趨勢，Passo Sette與Boon Luminas兩車在主被動安全防護也有所努力，全車系將ABS、EBD、雙前座氣囊、ISOFIX列為標配，同時，HID、主動安全頭枕、雙前座側邊氣囊與涵蓋全車三排座的車側氣簾也都能依照不同車型，提供標配與選配不同的搭配，讓消費者能依照需求提高車輛的安全防護水準。

　　Sirion大改款伏筆?

　　最后，除了交代Passo Sette與Boon Luminas兩七人座新車系的資料外，其實回過頭來看推出世代以久的Passo與Boon(海外版命名即為Sirion)，這次在日本推出世代最新的Passo Sette與Boon Luminas兩車系，擁有全新樣貌的車頭造型與座艙介面設計，會不會是替下一世代Sirion演進樣貌預留伏筆，將是值得關注的焦點。

　　這次在日本推出世代最新的Passo Sette與Boon Luminas兩車系，擁有全新樣貌的車頭造型與座艙介面設計，會不會是替下一世代Sirion演進樣貌預留伏筆，將是值得關注的焦點