之前我們網(wǎng)站報(bào)道過鈴木將會在本屆法蘭克福車展上帶來一款相當(dāng)吸引眼球之作，但當(dāng)時(shí)沒有圖片，這次終于出現(xiàn)了圖，盡管還只是草圖階段。

　　新近發(fā)布的那款SPLASH緊湊級車是鈴木近三年來的第4款車型。同其前輩車型SWIFT、GRAND VITARA和SX4一樣，SPLASH也是一款原汁原味的歐洲風(fēng)格車型，它的發(fā)布意味著鈴木的全球戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施。

　　而在本次車展上唱主角的將是一款名為KIZASHI的概念車。這款車將闖入中等尺寸級市場，這意味著全球第12大汽車生產(chǎn)商首度踏入B級車領(lǐng)域，此前鈴木的優(yōu)勢在于制造緊湊級小車及四驅(qū)車型。

　　另一款會亮相本屆車展的會是世界汽車?yán)�力賽的冠軍車型SX4，在參加完本次車展后將會開赴法國參加拉力賽。

　　鈴木SPLASH：新奇風(fēng)格的家用車型

　　鈴木汽車新的全球化戰(zhàn)略第一個(gè)詞語就是“運(yùn)動”，這一哲學(xué)自成功發(fā)布SWIFT，GRAND VITARA和SX4后更清晰地顯露出來。而SPLASH正是帶來了全球化戰(zhàn)略的第二個(gè)詞語。它代表著緊湊級車型進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。SPLASH強(qiáng)調(diào)家轎應(yīng)該具有駕駛樂趣，同時(shí)融合新穎的設(shè)計(jì)和更強(qiáng)的動感。

　　歐洲地區(qū)將從2008年開始銷售，這部3700毫米長的SPLASH將能夠選擇3種發(fā)動機(jī)：3缸1.0升（48KW），4缸1.2升（63KW）和1.3升DDiS渦輪增壓柴油機(jī)（55KW），柴油機(jī)配備微粒過濾系統(tǒng)。

　　完全滿足歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)，CO2的排放每公里在120到140克之間。

　　安全仍然是新款SPLASH的重中之重，標(biāo)準(zhǔn)裝備包括ABS，EBD。而ESP，6氣囊將會出現(xiàn)在特定的車型上。

　　KIZASHI概念車：首闖中級車領(lǐng)域

　　充滿力量，柔性，更富情緒化的表現(xiàn)，是對新款的鈴木概念車的最佳解釋。字面意思是“先驅(qū)”，也帶來了鈴木全球化策略的第三個(gè)詞語——“地位”。這也意味著鈴木在考慮轉(zhuǎn)型，代表著持續(xù)向前的鈴木將進(jìn)入新的級別為消費(fèi)者帶來更寬泛的選擇。

　　鈴木賽車運(yùn)動：SX4 WRC將亮相法蘭克福車展

　　最后將亮相車展的是SX4的WRC版。

　　由鈴木傳奇的“怪獸級”車手信弘但馬領(lǐng)軍，這部WRC SX4今年也經(jīng)歷了殘酷的長期測試，在將來的車展上首度展出后就會正式投入到法國拉力賽中去。

　　這部WRC SX4是鈴木98年賽車運(yùn)動史上的新篇章，有著悠久傳統(tǒng)的鈴木賽車運(yùn)動的名人們有Barry Sheene, Kevin Schwantz和Ricky Carmichael。