上周，我們剛報(bào)道了斯巴魯全新森林人的首張圖片泄露的消息。這次，斯巴魯仍使用了同翼豹STI同樣的手法，之前發(fā)布了一張相當(dāng)朦朧的圖片故弄玄虛。今天，網(wǎng)站得到了幾張全新森林人的最新掃描照片，使大家在這款全新森林人正式發(fā)布之前，可一睹其風(fēng)采。

　　并且據(jù)得到的消息透露，這款全新的森林人可能將于12月25日在日本當(dāng)?shù)厣鲜小?/P>

　　從掃描圖中，可以看出，全新的斯巴魯森林人依然采用1994cc水平對向4DOHC發(fā)動機(jī)。有兩種功率：148PS/19.5kg·m和230PS/32.5kg·m。

　　售價(jià)如下：2.0X: 5MT為1995000日元（折合人民幣13.4萬）；4AT售2047500日元（折合人民幣13.7萬）。

　　2.0XS：5MT售價(jià)2155000日元（折合人民幣14.4萬）；4AT其售價(jià)為2205000日元（人民幣14.8萬）。

　　2.0XT標(biāo)準(zhǔn)型：5MT售價(jià)252000日元（16.9萬）；4AT售價(jià)2572500日元（17.2萬）。

全新斯巴魯森林人掃描照

　　這些最新的掃描照片上的字跡仍然看不清楚，而且是日文。不過，倒是可以清晰得看到全新斯巴魯森林人的完整面貌。我們能大致地猜出新款的森林人拋棄了原來的兩廂旅行車式的車身比例，轉(zhuǎn)而采用時(shí)下流行的MPV或是CUV式的單廂結(jié)構(gòu)。

全新斯巴魯森林人

全新斯巴魯森林人掃描照

　　水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARU BOXER）

　　斯巴魯之所以會一直堅(jiān)持水平對臥引擎的道路，是有其背景因素在的。最主要的緣故，是該品牌長久以來強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣還有運(yùn)動性，而水平對臥引擎的低重心還有平衡性，是其它類型引擎難以取代的優(yōu)勢。因此在量產(chǎn)車上，斯巴魯一直堅(jiān)持使用水平對置引擎。

　　什么是水平對置？我們可以理解為把V型引擎的氣缸夾角增大，當(dāng)它增大到180度時(shí)，就等于是把氣缸橫向放倒，這樣左右兩邊氣缸都處于同一水平線上，這樣就稱它為水平對置引擎，簡稱為"H"。例如水平對置4缸引擎稱為"H4"，6缸引擎稱為“H6”。

　　與立式直列發(fā)動機(jī)和V型發(fā)動機(jī)相比，水平對置發(fā)動機(jī)具備輕巧的重量和緊湊的結(jié)構(gòu)，所以運(yùn)轉(zhuǎn)更加平滑順暢。高超的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)意味著更小的振動，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)活塞完全水平對向往復(fù)運(yùn)動，由此將相互的作用力完全抵消。顯而易見的是，這種扁平的設(shè)計(jì)也意味著發(fā)動機(jī)更靠近底盤，降低了整車的重心，淋漓盡致地發(fā)揮出AWD系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢。（太平洋汽車網(wǎng)的獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請注明出處。）

全新斯巴魯森林人掃描照

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