傳承206在全球廣受歡迎的超人氣，Peugeot 207發(fā)表以來(lái)，也擄獲不少車(chē)迷目光，除了前陣子剛發(fā)表的207 CC硬頂敞篷車(chē)之外，搭載由PSA集團(tuán)和BMW所共同研發(fā)的動(dòng)力單元，也是207受人關(guān)注的話題之一，繼性能取向的207 GT之后，Peugeot于日前又發(fā)表了搭載同系列引擎，可輸出120匹最大馬力的207 Sport。

　　可輸出150匹最大馬力的207 GT相同，207 Sport也搭載PSA集團(tuán)和BMW所共同研發(fā)的動(dòng)力單元，該系列引擎，也同樣出現(xiàn)于BMW集團(tuán)旗下的時(shí)尚小車(chē)Mini身上，而在不同取向的調(diào)校之下，將可輸出120匹的最大馬力，以及16.5公斤米的最大扭力，讓人稱道的是，在2000 rpm的低轉(zhuǎn)速域，就能發(fā)揮88%的最大扭力，更便于日常的行車(chē)環(huán)境使用。（文末會(huì)有標(biāo)致207、標(biāo)致Spider 207、標(biāo)致207 CC以及標(biāo)致207 GT Turbo的欣賞，讓你眼花繚亂，不愧是標(biāo)致目前最火的車(chē)型）

　　除了在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，由于在該級(jí)距車(chē)款中少見(jiàn)的VVT可變正時(shí)技術(shù)的加入，使得引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率能夠獲得提升，無(wú)論是在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，或是二氧化碳的排放方面，都有大幅度的進(jìn)步；而在變速系統(tǒng)部份，除了標(biāo)準(zhǔn)配備的五速手排之外，準(zhǔn)車(chē)主也能選用Tiptronic四速手自排變速箱，在駕駛樂(lè)趣與便利性之間，達(dá)到更理想的平衡。

　　國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)農(nóng)歷年后引進(jìn)，HDi柴油車(chē)款打頭陣

　　根據(jù)原廠表示，207 Sport從三月分開(kāi)始于歐陸地區(qū)販?zhǔn)郏�同時(shí)提供三門(mén)和五門(mén)車(chē)型，英國(guó)市場(chǎng)的報(bào)價(jià)將從11,795英鎊起跳；在新一代Mini以及Peugeot 207于市場(chǎng)反應(yīng)熱烈下，BMW與PSA集團(tuán)已于去年底表示，考慮擴(kuò)大在汽油引擎的合作計(jì)劃，相信一但付諸實(shí)行，消費(fèi)者在兩集團(tuán)旗下的產(chǎn)品，將能獲得更為多元的動(dòng)力選擇。國(guó)內(nèi)部份，車(chē)迷們期待多時(shí)的207，也預(yù)計(jì)最快在農(nóng)歷年之后引進(jìn)，初期將會(huì)以采用五速手排變速箱，搭載1.6升HDi柴油引擎的車(chē)款打頭陣。